| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ブレーキのエア抜き作業に良さそうだったので購入しました。
私の車両では、ブレーキのエア抜き作業に10ミリと8ミリのレンチが必要となりますが、8ミリの丁度良い物を持っていなかったため、以前から何か良い物があれは欲しいと思っていました。私のZRX1100のリアブレーキのブリダーについては、角度がついたメガネレンチでも操作することは出来るのですが、ストレートの方がより扱いやすいのではないかと考えていました。この度、アストロプロダクツさんのホームページを見ていたら、このレンチを見つけたため、購入してみました。
このレンチは、扱いやすそうな丁度良い長さの物で、精度も問題ありません。また、見た目についても、メッキの具合など、質感も充分な物です。今回は、1,000円以下で購入出来たので、大満足です。
使用してみて、想像していたとおり、ブレーキのエア抜き作業のための専用レンチかと思えるほど使い勝手が良く、スムーズに作業を進める事ができました。
ブレーキフルードの交換などは、そうそう頻繁に行う作業ではありませんので、それだけでは出番が少なくなってしまいそうですが、ストレートのレンチは他の場面でも使い勝手が良さそうですので、必ずや役立ってくれるものと思っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
通常の長さのビットソケットでは、障害物があってアクセスできない箇所があり、5ミリと6ミリのビットソケットロングを購入しました。以前から欲しいと思っていたのですが、使用頻度がそう高くなかったので、ずっと見送っていました。どうしようかと思ったのですが、この度、他の工具を購入した際に、一緒に購入してみました。
アストロプロダクツさんのビットソケットは、何個か使用していますが、6角穴を舐めてしまうようなこともなく、普通に使用出来ています。今回、購入したビットソケットロングについても、これまで購入した物と同じく、精度に問題はなく、しっかりした感じで、永く使えそうです。長さも充分で、隙間が狭くて通常のソケットではアクセス出来なかった問題の箇所へのアクセスも可能でした。また、ビット部分の長さが10センチ程度あることから、短いエクステンションを使用していたような場面でもエクステンションなしで使用出来る使いやすい長さなので、特に、ロングじゃないとアクセス出来ないような箇所でなくても使用しており、今では、通常サイズよりよく使用しています。もっと早く購入すれば良かったと思っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
バッテリー充電器のクリップを大型化するにあたり、充電器から出ている配線はコネクターによる分割ができたため、分割できる部分まるごと自作する事にした。
その際に赤と黒の配線が必要になったが、自作には少ししか使用しないので、ガッツクロームから販売されていた切り売り用の配線を購入。別途、充電器に使用されていたコネクターと端子も購入しておく。
自作と言っても既存のクリップを模倣する簡単な作業なので、クリップ→配線→コネクターと繋げるだけの単純な作り。配線の太さに注意し、適した電工ペンチ1本あれば作れる。
完成後は特に問題なく通電して、クリップも広がり挟みやすくなった。少ししか使わない場合は無駄が少ない切り売りが便利だが、その分値段が高くなるのは致しかたなし…
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブにハンドガードを取り付けしようとしましたが、
純正バーエンドが外れないため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeの商品ページの写真が違います。
現行品は本体がツバ付きのゴムのような樹脂でカバーされています。
商品情報では本体素材はエラストマーとなっているので写真が古い仕様変更前のものなのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく固いネジを緩めることが出来ました。
しかし、長いビットは叩く力をネジに伝えにくいところがあり、
奥まったネジにも使用できるというメリットが有る反面、固着がより酷いネジの場合は短いビットを
別途用意した方が良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
回したい方向を間違いなくセットすること。
叩くと壊れてしまうような弱い部分のネジには使えません。
力いっぱい叩いてバイクを倒さないよう気をつけましょう(笑)
【他商品と比較してどうでしたか?】
インパクトではないドライバーもベッセルで揃えていて
価格の割に良い製品だと知っていたので
ベッセル製であることと価格で選びました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
トルクレンチについては、SK11のデジタルトルクレンチを愛用しています。ただ、60Nmまでなので、アクスルナットなど、もっと強く締める様な箇所には、かなり前にカー用品店で購入した安物のトルクレンチを使用していました。この大きい方のトルクレンチは、四輪のタイヤ交換などにも活躍していたのですが、最近になって、設定したトルクまで締め付けた際のクリックが怪しくなってきたため、買い替えることにしました。買い替えにあたり、今回は、少しマシな物をと思い、シグネット製から選ぶことにしました。シグネット製の商品を購入するのは初めてでしたが、レビューなどを見る限りでは良さそうだったので、シグネット製で行くことにしました。当初は、余裕を持って300Nmまでの物にしようかと思っていましたが、逆回しが出来なかったことと、そこまで強いトルクを掛ける機会はそうそう無いことなどから、こちらの商品を購入しました。
使ってみて、まず、ソケットがボタンでリリース出来るので、ソケットの脱着をストレスなく行うことが出来ます。また、ロックリングをずらしてトルク設定を行うようになっており、スムーズに設定したいトルクに合わせることが出来ます。締め付けが設定トルクに達した際のクリックも明確でわかりやすく、気持ちよく使用出来る商品だと思います。正確さについては、信じるしかありませんが、とりあえず、50Nmで試したところでは、SK11のデジタルトルクレンチとほぼ同じでした。多分大丈夫だと思います。
SK11のデジタルトルクレンチで対応できない60Nmを超えるトルクで締め付ける機会は、そう多くないですが、必要になった時に無かったり、使えなかったりで、作業を止めたくないので、工具箱に備えておきたい物の一つです。きっと活躍してくれる工具だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両整備の際の電気・電子機器の絶縁やワイヤハーネスの絶縁保護、結束などに使用しています。
主にメインハーネス周りの保護や、ETC配線、油温計配線、USB電源配線などなどです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのさらさらな表面のテープです。最新のバイクはこのテープが使用されているようです。
【使ってみていかがでしたか?】
伸縮性があり巻きやすく、配線の結束に最適です!使いやすい!!
なんといってもビニール系のハーネステープと違って手でも切断可能です!!
かなり作業効率アップするし、使い勝手いいのでお勧めできます!
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、通常のハーネステープと同じ使い方で問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までのビニール系よりもはるかに使いやすいし、粘つきません!
また摩擦にも強いと思います。
ハーネステープはこれ一択です!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ミッションオイルとフォークオイル交換のために購入しました。
作業用の手袋もついているのが親切です。
気を付けるべきは容量ですが、大きめを買うことをお勧めします。
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カラー:オレンジ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オートマかつパーキングブレーキ非装着車両に使うために購入。
スクーターなどの駐輪していても路面の傾きで動いてしまう車両を確実に停めておくためにとても有効だった。グリップ部に本製品を引っかけるだけなので、とても簡単な仕組みだか確実に作用するのがいい。
オフロードバイクをトランポに積む際などにも良さげ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクでエンデューロなどのイベント使用のために低圧運用しています。
今まではタイヤメーカーの、大きめのゲージを使っていましたが100kPa未満は目盛りが少なかったのと、精度がどうかなと思い買い増しした次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。現場で友人に借りた際に使い勝手がとてもよくて、つい買ってしまいました。
【使ってみていかがでしたか?】
バルブには刺しやすいし、エア漏れしにくいほうだと思います。
ただ・・・・コンパクトゆえ、文字が小さいため老眼にはきついです。腕を伸ばして遠くから見ますが、今度は遠いから小さくて読みにくく。製品のせいではありませんが、限られた面積いっぱいに、ユニバーサルなフォントでの文字盤デザインにしてほしいところです。
【注意すべきポイントを教えてください】
精密機械なので落とさないようにしましょう。
あと、2種類のバルブに対応していますのでバイクは黒いほうの米式バルブ。反対側のグレーのほうは仏式バルブです。
高圧のタイヤには刺さないほうがよいです。振り切るような高圧を測定すると故障の一因になるのでは。
【他商品と比較してどうでしたか?】
2倍するぐらいの同等品があります。それと悩みましたが、価格で決めた感じです。
キャメルバッグ等に入れても邪魔にならないコンパクトサイズです。
低圧用のため200kPaまでの測定ですので、車種やシチュエーションは限られてしまいますが
オフ車やトラ車で山を走る人、モトクロスな人にはお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ライブDioの負圧ホースに使用します。
現在、負圧ホースは廃番です。純正の変更指定ホースは10パイ、直径10mmです。廃番のホースより少し太いので既存のクリップは使用出来ませんでした。
購入した10mmのホースクリップを付けてみるとバンドタイプよりは締め付けが弱いです。もう1サイズ小さくしてもよさそうです。
キジマさんのホースクリップのAタイプは掴みが大きいです。拡げやすいのですが、他のパイプや部品に傷が付きそうです。スペースに余裕がある所に使う方が良いです。
Bタイプも有るようなので調べました。掴みが上に伸びているタイプなのですね。更にスペースが必要ですね。
ホースクリップとして普通に使えて問題はないです。
私の場合、あまり緩いのも良くないので10mm以下のAタイプを買い直そうと思います。
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