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スカブのプラグ交換をする際に車載工具ではプラグ交換が大変なので、エーモンのプラグレンチ（16ｍｍ）を購入しました。スカブのプラグ位置は作業するのに狭くまたプラグまでが深く奥まっているので作業しにくいですが、このプラグレンチは長さがちょうど良くストレスなく脱着できます。道具があると作業効率が上がります。プラグは標準プラグのNGK（CR7EK 7546）に交換しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
中袋のフチをこのようにすると受けやすいです
箱自体がそれなりの大きさなので、ドレンからの的を決めてからボルトを外さないと袋から出てしまうことがあります。
まあバイクも小さいしオイル量も1Lちょいなので、容量的には余裕があります。
中袋を留めるファスナーと手の汚れを防ぐビニール手袋付きなのがいいですね。もうずっと使い続けています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ウチの750ccバイク3台のオイル交換の際に使用しています。
時にCT110もこれを使います。フラッシングをした際と、オイルジョッキを灯油で洗った後の廃油を入れても余裕があるからです。
これを使うと燃やすゴミとして持っていってもらえるところが、最大のメリットといえるでしょう。
手を汚さないようにビニール手袋も付いています。これは少しブカブカなので、もう少し小さくてもいいかも知れません。
ウェビックで買い物をする時にもう少しで送料無料になる、という場合によく頼みます。
お陰で結構な在庫になってますが、いずれ使う物なので。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
自宅でオイル交換するために購入しました。
2サイズありますが、今回は4.5リットルのものを購入しました。
他社のもありますが、前回使って良い感じだったウェビックオリジナルのものです。
この廃油処理ボックスは、ビニール手袋も付属しているため手を汚さずに処理できます。
廃油処理ボックスには布ウエスタイプとフワフワのワタ状のタイプ、そして脱脂綿タイプが主にありますが、ウェビックオリジナルのものは脱脂綿タイプです。
吸収スピードはフワフワのワタ状のタイプが優秀ですが、吸収能力自体はこちらの方が優秀だと思います。
少しだけ吸収に時間がかかるので、オイルを抜く前にボックスの真ん中あたりをほぐして隙間を開けておくと良い感じです。
最後に捨てるドレンワッシャーやら何やら突っ込んでゴミ箱にポイが良いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
果たして、締めトルクが正確かどうかはわかりません（汗）。その辺りは台湾製なので少々不安ですが・・・一つだけ凄い利点があります。
他のトルクレンチと比べてデカくて重くて長いのですが、それが幸いして、締めのきついネジであっても簡単に緩むことができます。
これって逆に何か締め付けがきついボルトがあったらこれで、簡単に緩められるのでは？
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5.0/5
ちょうどコードが必要だったので、買いました。信頼のエーモンです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バラバラの写真
チェーンカッター用の組立
チェーンカッター用の組立
かしめ用の組立
初めてのチェーン交換で調達しました。
10,000円するほどの工具…
え？本当に買わなきゃダメなの？と思いつつ他の工具を調べてみるも、品質的に不安なためかし丸くんさんをしぶしぶ用意しました。
結果的に買って大正解でした。
作業のマニュアル付きでyoutubeにも動画があるので予習をしっかりして作業に臨み、
だいたい1時間ほどでチェーン交換が終わりました
失敗しないためのガイドが工具側にあって、そこにチェーンを合わせてさえいれば間違いなく進められる手筈になってます。
スペアのジョイント買いましたが使うこともありませんでしたね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
坂道でのパーキング用に使用。パーキングブレーキだけだけは少し心配なので念のため後輪にストッパーを使用してます。グローブボックス内に収まるのでサイドカーを止める際にサッと取り出し後輪にあてるだけなので便利です。
ギア付きのバイクであれはギアを入れればいいのですが、スクーター所有の人にはお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
この様にピッタリはまります。 ヘックスメガネレンチの場合
これがヘックスメガネレンチ8ミリ
左がヘックスメガネレンチ 右が普通のメガネレンチ
SC82 CBR1000RR-R SPのフロントブレーキキャリパーは、
普通のメガネレンチだと、ブリードバルブがナメそう
使い込んだメガネだと、ちびているので
ヘックスメガネレンチの8ミリを購入し試しに
ブリードバルブにはめて見ました。
やはり六角形なので、ピッタリです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラブマンのクラッチケーブルに使用しました。
そのまま注入すると潤滑剤が飛ぶのでインジェクターをしようしました。慣れないためか少し吹き出しましたが何とかケーブルを伝わって潤滑剤もケーブルの下から出てきました。クラブマンはあまりクラッチはおもくないのですが滑らかになった感じです。旧車でクラッチが重い場合にはインジェクターを使えばケーブル全体に潤滑剤がいきわたるのでお勧めです。
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