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3.0/5
使えば、きっとキチンと充電されているとは思いますが、本当に充電されているのか、不安になる時がもあります。
メーターが付いている訳でもなく、ただカラータイマーのような物が点滅するだけなので。
それに、この安っぽさで、お値段も結構高価。
本体小さく軽いので、使いやすいといえば言えるのですが、万人にお勧めはできませんね。
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3.0/5
長さが割りとあるので使いたい場所で使えない・・・
これがジョイントでなくソケットならもっと使い勝手がいいんですけどね。
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3.0/5
注入しやすいとは思います。
ただ、注入するスプレーの注入用の管の外径が小さいと注入口からグリスが飛び散る事があります。
556なんかについてる様な注入用の管の太さなら大丈夫でしょう。
また、ワイヤーの反対側からも若干もれます。
飛び散る危険性を考えて、ウエスでしっかり包み込んでからスプレーすることをお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
他社のものより安かったので購入しました。機能的には十分満足ですし、壊れやすい訳でもないので満足です。
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3.0/5
Ｖ-ＭＡＸのバッテリーはシート下の奥まった場所にある為、
充電する度にシートを取り外すのは面倒だと思い、充電器と一緒に購入しました。
これが大変便利で、カプラーをシート下の給油口付近に配置することで
工具も使わず簡単に接続できます。
ただ、機能の割に価格が高いような気が・・・
それとセカンドバイクにも使用したいのですが車体側のみのカプラというのは販売していないみたいで残念です。
もう１セット買わなきゃいけないのかな？
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3.0/5
メンテナンスの為に購入しました。
サイズは、1サイズ大きいLLを選びました。
1サイズ大きいのを選ぶのは洗濯した時に、ツナギが縮むのでピッタリのサイズを選ぶとスグに着れなくなってしまうからです。
シンプソンのツナギでビックリしたのは、画像にもあるとおり中にジーンズなどを履いていてもツナギの上からジーンズのポケットにアクセスできる事です。
それ以外は、可も無く不可も無いですね。
ただ、洗濯した時に、すごい色落ちがあるので、洗濯はツナギ単独で洗濯することをお薦めします。
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3.0/5
V2triplexは、車に積んでいたミニマグライトの変わりにと購入したものです。
車でも走り屋をしていた私は、深夜峠でサスセッティングをするために使っていました。
明るさは、私のお気に入りのSuper Fireシリーズには敵いませんが、点灯時間の長さと携帯性では こちらの勝ちです。
しかし、明るいLEDライトになれてしまうと出番は無くなってしまうのが現状です。
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3.0/5
GSX400Sに取り付けていて、WOLF250に乗り換えてからも引き続き使っています。
カタナの時の効果はランプ類の電力の安定くらいで、正直走りはあまり変わりませんでした。
しかしWOLFでは電力の安定だけでなく、つけない時より高回転がスムーズに廻るようになったという効果を感じました。
製品自体小さく軽いため、狭い場所にも入りますし両面テープでの固定も大丈夫。接続も取説どおりそれぞれのコードをバッテリーの端子に繋ぐだけなので簡単です。
総合的に見て、効果が車体によってそれぞれ左右されるようなので★３つとさせていただきます。
製品の性質上、どのバイクにも安定した効果が得られるというわけではありませんし、劇的な変化は望めませんので注意してください。
しかしながら、このテの商品にしては値段が安い方だと思うので、興味がある方は試してみてはいかがでしょうか？
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3.0/5
従来品よりサイズが小さくなり値段も安くなりましたね。
私が使用したときはたまたま簡単に緩めることができたのですが、ナットが固く締まっている場合はこの製品の強度が問われるところですね。
たぶんインパクトレンチには耐えられないでしょう（笑）
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3.0/5
コンビニなどちょっとした短い時間の駐車などに多用しています。
大きさも手のひらサイズでポケットにも入ります。
ただ、少し重いです。
付けたときの感想としては、ブレーキレバーが黒の塗装がしてありますので塗装が剥げないか不安です。
かなりレバーを握らないと付けられないので長時間付けているとブレーキにも悪そうなので、説明書にも書いてある通り長時間の使用は避けた方が良さそうです。
色は銀色なので周りからも目立ちますし、防犯効果は結構あると思います。
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