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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
口金、本体を自由に回転させることができます。
口金が大きく持ちやすいので、バルブに当てるときに空気が漏れにくいです。
200?250の間も半分の目盛りを刻んでほしかった・・・
昨年のヨシムラツーリングブレイクに参加した時、ブリジストンのサービスの方にチッソ充填をしていただいたのですが、その時にサービスの方が使っているのを見て、工具好きの血が騒いだんです。。でもさすがにお値段が、高い、高すぎる・・・といことで諦めていたのですが、なんとセールでお買い得に、しかも結構ポイントも貯まっていて、どうにか手が届くお値段になりそうだったので、ポチッとしてしまいました。
届いた品を早速使ってみましたが、本体と口金をつなぐホースが自在に動きます。これが使いやすさの秘密だと思います。
バルブの位置って、いつも同じ位置にはならないので、微妙に下だったり、上だったりになるんですが
口金が自在に回るので、バルブに当てやすくシュー?、とかシュッとかならずに空気圧を測ることができるようになりました。これ、自分の中ではとても重要なポイントです。せっかく適正値にしようとしている空気圧が、測るときに狂ってしまうのってなんか我慢できないものがあるんです。
また本体を覆っているゴムカバーも柔軟性があり、衝撃から守ってくれる気満々って感じですね。
ちょっと意外だったのは、測定値のホールド機能が無いことですかね。
ま?、シューっていわないのでホールド機能が無くても、困ることはないのですけど。
赤いアルマイトに刻んであるローレットとか、調整用ボタンの節度とか、
今まで使用していたエ〇モンのエアゲージと比べて高級感にあふれていて、
なんか、毎回乗る度に空気圧チェックしてしまいそうです。
もう、エアゲージで他の品に目移りすることも無いでしょうし、良い買い物をしました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
整備用のソケットはひととおりKTCに買えそろえましたが、ソケットアダプタを買い足しです。もちろんKTCソケットとの愛称もバッチリです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
10mm、12mm、14mm、19mmをコツコツと格安ホムセン無印ソケットからKTCへ買い換えてきましたが、最後に17mmでとりあえず一揃いです。やはり1つでもKTCの商品を使ってしまうとその良さに引き付けられいつの間にかKTCに統一されてます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マスターシリンダーをニッシンのキットに交換した際にサブタンクを取り付ける付属のボルトはスチールですぐにくすんで錆びてきます。
それと、余ったミラー取り付け穴を利用してパーツを取り付けたい場合など、ステンレスやアルミのボルトで綺麗に取り付けたいが、10mmのピッチ1,25の長さが15mmという設定がなぜか他メーカーではほとんど有りません。
ステンレスの場合はだいたい長さ20mmからで長すぎてステーなど取り付けではボルトが余ってしまってワッシャーなどで厚みを稼ぐ必要ありで、アルミの場合は10mm位で何かを取り付けるには短すぎて、穴隠し位にしか使えません。
15mmだとミラー穴隠しにもパーツ取り付けにも両方使えてイイですよ。
それに他メーカーのものは1本で同じような価格ですが、これはステン2本セットでイイです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
モンキーのZ50Jjノーマルです。
オーバーホールのため購入しましたが、やはり排気側の小さいバルブにはちょっと無理でした。
そこで両面テープでくっつけてみました。使用したのは100均の厚手タイプですが、かなり使い易くなり摺合せができます。
使い方としては邪道？かもしれませんが、結果的にはOKでないかと。
とにかくたまにしか使わないので、コンパウンドの量も含め十分だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
４?/?以上計測ゲージは持っていますがトライアルタイヤ用に購入しました
質感がよく正確さを実感できる メーター部回転式のためバルブの位置を選ばない 圧抜き弁は便利
リュックに入れてもかさばらない 計測後の取り外し時空気漏れが少ない
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今使っているジョッキがもう30年以上のモノで、こし網が破れかけなので買い換えようとコレにしました。確かにこし網もプラスティックだし、それなりのモノだと思います。オイルを入れる口も大きいし、それなりに丈夫そうなので末永く使いたいと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換をDIYでするには欠かせない製品。
多めのオイル量でも安心です。
作業前に箱の敷居を立てる作業で少し手間取りますが、特に問題は無いと思います。
難を言えば、もう少しだけ安いといいかなと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
いつもグリップ交換時（毎年）に買おうか悩んでいました。
毎回ペンチとニッパーでなんとかなっていたので、購入を持ち越していましたが
作業時間の短縮と仕上がりのきれいさを求めて購入にふみきりました。
さすが専用工具！！もっと早く購入するべきでした・・・。
ワイヤリングはこれ一本でＯＫ！きれい！早い！
サイズもワンサイズ小さいのがほしかったのでこれは完璧です！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5ボタンボルト
￥627 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
二本だけ色違い(￣-￣；)
スクリーン交換時、ウェルボルトも交換しようと思いこのセットを買ったのですが、ダエグの場合一番下の（正面？）二本が長さが足りず困っていたところへコチラの二本セットを発見。無事に揃いのボルトになりました。
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