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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
レースでは必ずワイヤリングしなければなりません。
仲間内で持っている者が居ますが、やはり自分も持っていないと不便です。
ワイヤーを挟んで、プライヤーをロックして、引っ張ってネジネジ。
捻じって余ったワイヤーをカットして、プライヤーの先っちょで折り曲げて完了?
壊れる物ではないし、一度買ってしまえばずっと使えます。
失くさなければネ。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
W800で使ってます
9.5sqの作業穴付き
内側に薄いアルミテープを貼りました
W800のフィルター交換に、使用しています。
もう少し安い物もありますが、作業を確実に行いたいのでKTCを選びました。
巻きつけるタイプのレンチもありますが、作業性を考えるとカップ型になるのでしょうか。フィルター回りのスペースが狭いW800でも楽に作業が出来ます。
回す時はメガネ等も使えるようになっていますが、9.5sq用の差し込み穴が空いているのでラチェットが使えます。
レンチ表面がザラザラしているのでオイルの付いた手で使っても滑ったり落としたりはし難いです。
特に際立った特徴があるわけではありませんが、使って不具合がある訳でもありません。当たり前なのですが中々こうゆう物ばかりではないですよね。
サイズは64mmを選択。実測してみるとレンチ側は64.2mm。フィルター側は63.8mm程度でこちらは物により多少バラツキがあるかもしれません。
このままでも差し支えないのですが、締め付けや緩める時、わずかに滑る感触がある為、レンチ内側にアルミテープを貼って使っています。
もう、数回使用しましたが、使いやすいですね。壊れる事もないでしょうから無くさなければ、リピートはないですね。(笑)
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
これがなければ、取り付けに相当の手間がかかったと思われます。ビギナーの人は持っていて損はないかも？迷いながら使っているうちに仕組みが分かりました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ハリケーンからも発売されている恐らく同じ品と思われる商品は、なぜか値段が倍します。まず一度しか使わないであろう物ならば、なるべく安く済ませたくこちらを選択。
穴から覗いて中心を合わせたら、あとは刃が滑る恐れも斜めに入る事もなく、最初から安心してドリルを当てていけます。
基本はドリルの刃をまっすぐ当てるためのガイドではありますが、ブロックの面によって穴の方向がわかるメリットもあり、左右でスイッチの向きがズレてしまった、という事態も防げます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ちょうど手のひらにフィットして力を入れやすく使いやすいドライバーです。値段も手ごろな価格でコスパもいいですね。手のひらに入るぐらいのドライバーですので狭い所なんかは非常に重宝するドライバーだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
購入に至った経緯は、タケガワのスポーツカムシャフトを取付け調整の際に使用する為でした。タペット調整の際、一緒に購入したタペットアジャストレンチセットを使用しての隙間調整です。商品は32枚のシクネスゲージで構成されています。校正されていない調整数値には、32枚のシクネスゲージの中から選定し足し算にて調整可能です（例0.17調整 0.15+0.02シクネスゲージ使用）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
購入に至った経緯は、タケガワのスポーツカムシャフトを取付け調整の際に使用する為でした。タペット調整の際、作業スペースが狭く一般の工具でも使用は可能でしょうが、購入したタペットアジャストレンチセットは、コンパクトで調整が楽に出来ますし、作業内容を知り尽くされた工具だと思います。メーカー製品もありますが、多分、造りは同等かなぁ？と思います。不安な方はメーカー製品をお勧めしますが、自分は使用頻度を考えれば、購入した商品で十分と思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
工具はPROXXON プロクソンとKTCに決めているので購入しました。基本タイヤ交換時のシャフト叩き等で活躍しています。信頼のKTCだけあってまあ値段の高いのはしょうがないですが使いやすく丈夫そうなので長く使用できることを期待しています。なによりも所有する楽しみのようなものがありますね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ドライバー等で後ろから押し込むことで、本工具がなくてもバルブ挿入できるかもしれないが、その労力とタイヤを組んだ後のバルブ脱落リスクを回避するために、本工具は必要不可欠と考えられます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
マジェスティSはキックのないセルスターターオンリーのFI車なので電圧計は絶対必要だと思い購入しました。常時デジタルのボルト値が変動していますので正確に電圧を把握でき安心して
バイクに乗れます。
ただマジェスティSはバッテリーが最後部にあり電源確保するためのヒューズボックスは最前部のライトカウルの中といったレイアウトですので配線の取り回しが非常に大変でした。バッテリーの配線を電圧計個所まで全てカウルの中を通したかったのですが結局うまくいかず半分ほどはやむなく足元のステップ上外に線がでてしまいました。なんとかメッキのコルゲートチューブでうまくごまかしたのでよかったです。
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