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工具のインプレッション (全 7283 件中 3191 - 3200 件)

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supersnobさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

今貼ってあるストライプが剥がれそうなので,次のものを用意してあった。
9mmなのだが,当該サイズが無い。
仕方が無いので,4mmを9mmに拡張した。
カッターで切ったのだが,少しいびつになってしまった。
取りあえず,使用には耐えそうだ。
今の剥がれそうなストライプ,意外と頑張っているのでしばらくは様子見。

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投稿日付: 2016/11/28 20:37

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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

W650の【POSH Faithポッシュ フェイス:W1タイプシート】にリベットを取付けました。感じはとても良いですがシルバーのパイピング付いているので無い方がいいですね?それとローシートなのでW650の純正のシートにリベットを付けた方がビンテージ感が出ていいかも???

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投稿日付: 2016/11/27 18:48

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

なんといっても持ち手の所が肉抜きされているので、
他メーカーよりも軽いので自分的には使い易く感じてます。
剛性も良いみたいなので長持ちするだろうと思います。
持っていて損は無い工具の一つです。

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投稿日付: 2016/11/26 21:14

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

近所のショップでイベントをしていたので見に行ったら、つい購入してしまいました。
イベント内容がグリップ部分とブレード部分が六色(赤・青・黄色・黒・緑・紫)から選べ、その場で圧入してくれ、思わず二本も購入しちゃいました。

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投稿日付: 2016/11/26 21:13

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匿名でさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: RZ350 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今日取り付けをしてみたのですが
簡単に書いてある配線図ではスイッチからブラック色のコードと
グレー色のコードをギボシ端子で接続するような事を書いてありますが
自分が購入をした物だけかもしれませんが
ブラックとグレー色の端子はメス端子同士だったので
グレー色側の方をオス端子に変えました

配線ですが前に付くスカイブルーとオレンジ色のコードは長いので
必要に応じて切って付けるかタイラップなどで、まとめた方が綺麗です

配線図ではウィンカーとスカイブルー・オレンジ色のコード各配線を
エレクトロタップで付けるようになってますが
もし元の配線を傷付けたくない場合には
エーモンから出てるY型端子を使い一部のギボシを変えることで
エレクトロタップを使わずに済むので自分的にはお奨めです
特にRZの場合はハーネスのウィンカー配線が短いので
逆にエレクトロタップを使うよりもY型端子の方が便利かと思います

使用した感想を言えばスイッチが使い難いと言う事を聞きますが
自分的には特に使いづらい感は有りません

スイッチは防水加工をしていないのでスイッチ裏側の部分的隙間及び
水が掛かったら、まずい部分をバスコーク等で防水した方が良いかと思います

取り付けに関しては特に小難しい部分は有りません
先程も書きましたがウィンカーのコードが長い
リレーの置き場所に少し困る
バッテリーに接続をする際には別途丸端子が必要くらいです

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投稿日付: 2016/11/26 17:16

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

ゼファー1100にはドレンボルトが2ケ所あり、そのうちの一つが社外マフラー交換後

に脱着しずらくなり他社製を使っていましたがこちらの方が精度に優れていると思い購入

しました。

締め付け時にトルクレンチを使用しても何とかギリギリに収まります。

その上、質感が素晴らしいので思わず手に取り感触を楽しんでいます。


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投稿日付: 2016/11/23 22:48

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

今まで必要なシーンが何回かあったので購入しました。
ラジオペンチでもなんとかなりますが、こちらの方が確実にやりやすいです。
他のスプリングフックに比べて小さいようなので、キジマさんのモノを選択しました。
工具箱の場所も取らないので、おススメです。

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投稿日付: 2016/11/21 12:34

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sfuhhleさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VT1300CX [Fury] | クロスカブ110 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

いままで一般のペンチ等で配線作業をしていましたが、いろんな電装品の増設に伴い購入しました。
本製品が在るのと無いのとではこうも違うのかと感じさせられました。
配線作業も半分以下ですし接続も確実です。
もっと早く購入すべきでした。

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投稿日付: 2016/11/21 09:57

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kennoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

通常倒立フォークのエア抜き時は素人作業でダンパーロッドにステンレスワイヤーを引っ掛けてロッドを引き上げていましたが、引き上げによって吹き上げてくるオイルは無視していました。
このロッドを使用するとそこを密封してくれるので中途半端に終わらざるを得なかったエア抜きが完璧にできます。
4種類のネジ径・ピッチに対応しているので、バイクメーカーごとに特殊工具を揃えるのを躊躇していた方にはお勧めです。

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投稿日付: 2016/11/19 20:52
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利用車種: V-MAX 1200

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

V-max1200のユーザー車検が3回目にしてヘッドライトで再検査となり検査官の1人ごとですとのアドバイス
でヘッドランプブースターなるものがあるのを知り早速ウエビックさんで検索したらPAMS製のものがレビ
ューも良かったので購入し、取り付けも簡単で見た目でもわかる明るさに大満足です。再検査も1発で合格になりました。トンネル内も安心して走行できるようになりました。!!

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投稿日付: 2016/11/19 09:33
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