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4.0/5
購入したフロントスクリーンに付属していた取り付けネジがあまりにもダサかったので、見栄えが良いものをと思い、購入しました。
アルミなので、取り付けには気を使いましたが、なめることなく、綺麗に付きました。
本当は、黒が欲しかったのですが、ラインナップに無かったので、チタンにしてみましたが、スモークのスクリーンにワンポイントで思ったよりも良い感じです。チタン色も、アルミ地やシルバーとは明らかに違い、独特の色味をうまく表現できていて良いと思います。
価格相応の、良い商品だと思います。
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4.0/5
モトクロッサーの洗車の際に、絶対に必要なので、購入しました。
コスパに優れているため、この商品を選択。
自分はKX85に使っていますが、機能は十分満足しています。
自分は、知人が持っている、中に鉄芯の入っているものを使ったことがありますが、たしかにそちらの方が使いやすいです、差し込むときにも、鉄芯がある分、グッと押し込めるため、高圧洗浄機でガンガン洗っても、不安感が無いです。
一方でこの商品は、鉄芯は入っておらず、力いっぱい押し込んでも、抜くのは結構簡単です。
コスパを考えたらこの商品で十分だと思います。しかし、数百円の差で鉄芯入りを買えると思えば、どちらも一長一短かと思います。
形状とは別ですが、オレンジで目立つので、エンジン始動時に抜き忘れたり、どこかに置き忘れ、などということの防止にはなります。こういう小物は、目立つのが結構重要なポイントだと思います。
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4.0/5
ホンダ・ズーマーのカスタム感アップの為、デイトナドレスアップボルトキャップ ・フジツボワッシャーと同時取り付けしました。カスタム感がアップしました。
ズーマーの目につく所のボルトを全て交換しましたが、
パーツ代で、1万円以上の出費となりました。
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4.0/5
片方のカウルのボルトを無くしてしまったので購入。
六角レンチで締め込むと、塗装がちょっと剥がれてしまった。荷重のかかる場所でもなく、機能的には問題ない。
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4.0/5
街路灯で煌々と照らされている街中の基幹道路や原付1種のように30Km以下で走っている分には、純正のバルブでも問題ないのですが、少し街外れの照明の乏しい道路で車の流れにあわせて走ると、ヘッドライトを点けていないのと変わらない感じですごく怖い思いをしながら走っていました。
前に乗っていたリード110にHIDをつけていたのですが、標識やガードレールの反射鏡などからの反射がすごくてかえって走りづらく、わたし的には明るいというよりまぶしいだけでした。
リード125はアイドルスタートやグリップヒーター端子も付いていることだし、発電能力自体は多少余力があるだろうと踏んでH4化を試みることにしました。
ただハーネス類は純正のままだと焼損の可能性もなきにしもあらずだったので、このハーネスで対応することにしました。
まずハイワッテージのHS1バルブで試しましたが、明るくなったのかな (・・? ぐらいでした。
まだ車両も新しいのでこれだけでは効果が出にくいのかも。
本来の目的でもあるH4（カワサキのバイクについていた純正の中古）を付け変えてみると、当たり前ですがかなり明るくなり満足の行く結果が得られました。
後は本当に発電容量が足りてるかどうかですね。
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4.0/5
まず、バッテリーにコネクターを繋いで置くだけでいつでもカプラーONでバルク充電できる事。（乗らない間は特に）
コネクターにインジケーターが付いているので、バッテリーの状態が分かりやすいです。なので、バッテリーの状況をチェックしながら使用する事をオススメします。
但し、キックでもエンジンが掛からない様な状態（完全に放電した状態）では、バルク充電なので規定電圧以下では充電しないので注意が必要です。
その場合は、一定電流にて規定電圧まで上げてから使用した方が良いと思います。（これで80Dの自動車用も予備として復活してます。）
また、車載側コネクターのインジケーターランプもちょっと見える所に付ければセキュリティーランプに見えませんかね？
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4.0/5
HONDAカブ100（通称タイカブHA06)のキャブレター（PB88)オーバーホールの際、HONDA純正のOリングが廃盤になっており困っていました。
PB88とPB16は同一との情報を得たので購入してみたところバッチリ使用することが出来ました。
キャブレターのオーバーホール後も漏れなど全くなく調子良くなりました。
当商品はウェビックのHPに商品の写真が無いので分かりにくいですが、キャプレターとインマニの間で使用するOリングです。
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送料無料の価格調整で購入しましたが、洗車後にホイールを拭くのに使いやすいので、クルマ・バイク両方で使ってます。
価格も安いので気になった時にサッと使えて便利です。
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4.0/5
以前乗っていたCD125Tに着けてたモノをスーパーカブ110に移植しました。
効果はどちらの車種でもありました。
ライトやウインカーが明るくなり、スロットルのレスポンスが良くなり、トルクが多少ではありますが確実に上がりました。
多少の上り坂なら細かくギアチェンジをしなくてもトコトコ登ってくれるように。
PPS ミニ Ver. ゴールドも同時装着したら、高回転も少し元気になりました
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4.0/5
以前乗っていたCD125Tに着けていたモノをスーパーカブ110に移植しました。
どちらも実用車で高回転域はスポーツタイプに比べれば劣りますが、実用車の割には高回転域も多少スムーズに回るようになりました。
車の流れがやや速い道でも、エンジンが無理をして回っている感じが薄らいだので良かったです。
PPS ミニ Ver.シルバーと同時に着けると、相乗効果でトルクと加速も少し改善します。
劇的な変化はないかもしれないけど、PPSを着けてない時と、着けてる時で比べると個人的には多少の変化を感じたのは確かです。
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