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工具のインプレッション (全 7277 件中 3211 - 3220 件)

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R600 K6さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R600 | シグナスX SR )

利用車種: GSX-R600

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 梱包形態

    梱包形態

  • 左側、二本交換後です

    左側、二本交換後です

  • 純正ボルトとの比較です

    純正ボルトとの比較です

以前から取り付けたかったβチタニウムのボルト

フロントフォークの下部、アクセルシャフトクランプ部の
ボルトです。

βチタニウムのボルトは手間のかかる転造ネジになっています。
また、材質がチタンであるため非常に軽量です。
持った感じも軽い!

・表面は陽極酸化処理が施されており、錆、電蝕にも強いそうです。
・頭部分がその名の通り、コンパクトになっており、
 M8は通常12mmが多いですが、ソケットレンチは
 10mm(二面幅)が使えます。
・頭部の内側は6mmの六角レンチが使えるようになっています。


色はMB(マジョーラブルー)を選択しました。
場所によっては目立たないですが、
自己満足度は高いですね!

軽量化、締結強化が主目的ですが、
もちろんドレスアップもですね。
まとめて交換すれば軽量化も実感出来るかもしれませんが、
現段階(4本)では分からないのが正直なところです。
高価なところだけが(もちろんそれ相応のスペックですが)
デメリットですかね。

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投稿日付: 2016/10/26 10:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エストレヤRS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ごく普通のホースクリップです。ツマミ部分が大きめなので、取り付け・取り外しの作業は楽です。燃料ホースの取り付けに使用しています。

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投稿日付: 2016/10/25 16:10

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araigimaさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • 14年目のレッツ2

    14年目のレッツ2

購入してしばらくたちましたが、ようやくベルト交換することにして使ってみました。
スクーターのベルト交換は初めてでしたが、この特殊工具おかげで簡単にクラッチがはずせました。ヒロチーの商品は過去にも色々と使用してましたが、とにかく他と比較し安いとおもいます。作りはそこそこで数回しかつかわないから十分な品質です。1000円程度ならもっと良かったです。

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投稿日付: 2016/10/24 21:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

チェーンを清掃するのには大変便利かと思います。
最初に3面側のブラシで清掃し、次に汚れが落ちていない所を、
反対側のブラシで清掃しましたが綺麗になりました。
このあたりの商品は似たり寄ったりのところがあるので、
メーカーなどを気にしなければ、コストパフォーマンスに優れている商品で十分かと思います。

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投稿日付: 2016/10/24 02:30

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zr194さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z400FX | RZ250 | Z1000 MkII )

利用車種: Z400FX/Z400J

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

GPZ400Fのヘッドに使用。シム調整でインナーシムなのでカムの脱着が必要なので、何度も脱着するとボルトの状態が不安なので購入しました。純正のボルトをこの商品変えるだけで安心して何度も納得ができるまでストレスなくカムの脱着が出来ました。強いて言えばカムを外す時にプラグ側のこの商品のボルトを外さないとカムがカムチェーンから外せないのですが自分はあまり気になりませんでした。耐久性は使用したばかりなのでわかりません。

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投稿日付: 2016/10/21 14:17

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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

L型のヘックスレンチでは微妙に届きにくくて、しかも回せるスペースが無いような場合に使うために購入しました。
ストレート形状で、尚且つ全長が長いため、狭くて奥まった個所には非常に使いやすく、私の場合は、主にキャブとインシュレーターの固定用バンドの作業に使っています。

サイズはとりあえず3ミリのみなので、基本的にそれほど高トルクで使用しないボルトを相手にしますが、本締めをしている状態から緩める瞬間だけは、もう少し、グリップ部分の太さと、滑り止め加工が欲しくなります。

実際の作業の場合、よほど気を使わない限り、掌は汗や油汚れなどで、非常に滑りやすくなるので、このグリップの細さとツルっとした質感だけはマイナスポイントでした。

先端はボールポイントになっているため、多少角度が付いても回せる点はとても良く、真っ直ぐに使えば本締めにも耐えられるでしょう。

バイクの整備は作業スペースとの戦いですので、工具は「痒い所に手が届く」物が必要です。この製品は、ベーシックな工具ではないと思いますが、一度使える個所を見つけてしまうと、もう手放せなくなるでしょう。

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投稿日付: 2016/10/20 20:53

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

オフロードでは100kPa以下で空気圧を加減するため目盛りの大きさやその精度だ非常に重要になってきます。通常のエアゲージの測定範囲では広すぎて使い物になりません。
また逆にこのエアゲージだけでは公道走行には使いもになりません。そのくらい割り切った製品だからこそ目的にあった作業には抜群の性能を発揮します。

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投稿日付: 2016/10/19 05:00

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

丁度良い大きさ重さでシャフトの抜き差しやタイヤのビードを最後に入れるときなど一たたきしたい時に無くてはならないハンマーです。

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投稿日付: 2016/10/19 04:49

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

グリスニップルの交換などで使用します。古いバイクなのでリンクサス周りやスイングアームピボットにグリスニップルが装着されておりニップルの折れや詰まりなどでの脱着に5x6のコンビが活躍してくれます。固着気味のニップルも舐めることなく外せましたので性能面でも十分だと感じました。

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投稿日付: 2016/10/19 04:35

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

スパナはあまり使わないのですがこの10x12だけはかなりよく使用します。
これもいつ買ったか覚えていないくらい古いのですが全く問題なく使えています。
無骨な形状が逆に持った時にしっかり感があります。

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投稿日付: 2016/10/19 04:28

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