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工具のインプレッション (全 7277 件中 3251 - 3260 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: バンディット1250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

この商品はサイズも豊富で、色んなサイズを何度もリピート購入してます。

ネジの精度もよく、アルマイトの色あせもまったくなく良い商品だと思います♪

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投稿日付: 2016/09/20 21:36

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゲイルスピードのタンクホース(ブレンボタイプφ6)の装着に使用しました。
アクティブさんに問い合わせしてもホース外径が分からないので、参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2016/09/18 21:50

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

「MDFエムディーエフ:ミラーリムストライプ 6M」を購入するのと同時に購入しました。
価格的には、¥205とリーズナブルですので、貼り付けに自信のない方は、同時購入をお勧めします。使用することで、素人の私でも、結構きれいに貼り付けることができました。

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投稿日付: 2016/09/18 16:15

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takuさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GS1200SS | GSR750 | CBR650R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

クニペックスの工具は、ニッパー、ラジペンといくつか持っていて使いやすいのは知っていた。
他のメーカーも候補にしたがやっぱりこれにしました。
使って見ると、先がリングを掴むと外れずらくなっていて
やはり、細かい部分が使いやすくておすすめです。

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投稿日付: 2016/09/17 20:51
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yさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) | GSX1300R ハヤブサ(隼) | DR250R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

シグナスx、se12jにつけました。専用設計かと思うくらいピッタリです!今までメットインに放り込んでいたものを収納できスッキリしました。
悪い点はチャック部分などが値段なりの質感ですがふつうに使えば特に問題ないかと。コスパいいのでそこは気にしません。

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投稿日付: 2016/09/15 18:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

この商品があるのとないのとでは作業時間と効率が格段に違うと思います。
何の事はない、ただのプラスチックのプレートに開口があるだけの商品ですが、あっという間に
ホイールに沿って貼れて作業は簡単でした。
ただ難を言えば、6ミリ用と8ミリ用の開口しか空いておらず10ミリに対応してない事。
10ミリの商品をリリースしてあるならば10ミリ用もあってもおかしくないと思います。


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投稿日付: 2016/09/15 17:35

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わんちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • オイルパン変更でこのクリアランスです。

    オイルパン変更でこのクリアランスです。

  • リアスタンドと併用すれば非常に安定します

    リアスタンドと併用すれば非常に安定します

今回、GPZ900Rをフロントアップさせる為に購入致しました。

購入の決め手は何と言っても低価格であることです。
この金額でこれだけ扱いやすいリフトアップジャッキは買いでした。

また、GPZほどの230kgほどある車体でも十分に持ち上げられる耐重量性があるので、
ダブルクレードル車、アンダーフレーム装着車両のほとんどの車体に使用可能かと思います。
私のGPZはアンダーフレームを装着しておりますので、ステムアンダーに差し込んでのリフトアップジャッキの使用をせずに持ち上げる事が可能です。
ステムアンダーでのリフトアップジャッキは、アクスルシャフトが抜きにくい、抜けない等の話を良く聞きますが、アンダーフレームで持ち上げればそのような心配は一切ありませんし、何より安定性が素晴らしいです。

また、GPZに限らず4-1集合管を使用している車両はサドルがHiでもジャッキと干渉する場合が多いです。その場合はサドルに板やそれに取って代わるものを置いてジャッキアップさせると良いと思います。

高価な製品と同等の性能を備えていると思いますので、是非オススメしたい製品です。

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投稿日付: 2016/09/15 13:26

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シートのボルト締めとして以前はキタコのフランジ付 六角ボルトを使用していました(写真左4本)。非常に使い勝手がよいのですが素材がフランジスチール ユニクロームメッキのため数回の脱着によりネジ山が潰れてしまいました。
今回はステンレス素材のポッシュ製を購入(写真右2本)。
ボルトの大きさはキタコが10mmに対しポッシュが8mmと一回り小さくなっています。KLXのサイドカバーのボルトは8mmですのでレンチの大きさを変える必要がありません。
耐久性は今の所問題ないですが、やはりネジ山が若干削れています。消耗品と思い割り切って使用することにします。

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投稿日付: 2016/09/12 19:02

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わんちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

質感は通常よく使われるサイズのラチェットとほとんど変わりません、作りもよく出来ています。

おそらく、この製品を購入される方は車載工具であったり旅先で使用するといった時に購入されるかと思います。
じっさい大きさは本当に手のひらサイズで余裕で車載工具として使えますし、ツーリング等に持ち運ぶ際にもかさばったりしないのでオススメです。

使いやすさは全く問題ない程度です。アクスルシャフト等の取り外しのように高トルクのかかったボルトの取り外しには使用しておりませんが、旅先等でそのような部品を外す事は滅多にないかと思いますので大丈夫だと思います。
カウルや、プラグ、タンクの取り外し程度ならこれぐらいのサイズが丁度いいですし、扱いやすいです。

総合的に非常に良い製品かと思います。

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投稿日付: 2016/09/12 13:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

相変わらず品質いいです。

YFZ450のカウル固定ボルトに使用しました。M5のカラーボルトって意外にないので重宝しています。

特性上あまりキく締め付けると六角穴も小さいのですぐになめてしまうので注意が必要です。

またすり減った六角レンチはなめやすいのでこれも注意

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投稿日付: 2016/09/10 14:30

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