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1.0/5
購入して次の日にトランポに乗せて行ったら、タンク下部から徐々に水漏れしてました。残りの水で洗車を試したところ、軽め汚れの洗車なら満足できるレベルでした。
ただ初期不良だと思いますが、最初からトラブルになった物を修理してもらっても耐久性に疑問を感じ返品しました。
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1.0/5
グリップ部は持ちやすくて使い勝手が良いのですが、いかんせん先端が弱すぎます。貫通とは言ってもこんなに簡単に欠けるようでは叩く勇気が湧きません。どうやらシグネット製の先端がマグネットタイプになっているドライバーは全体的に強度が足りないと判断せざるを得ません。今お持ちの方、長く使いたいのであれば叩かないほうが無難ですよ！
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1.0/5
画像では分からなかったのだが、全面覆ってあるのではなく、横は少し中身が見えている。
しかもサイドは生地（ゴム？）製。
全部が革で出来てるのが欲しかった。要は大きいレザーマンのケース的なのが。
ベルト通しも上から挟むタイプのクリップ式なので、いつ落とすか物凄く不安で付けられない。
輪っかになっててベルトを通すタイプでないと使えない。
値段相応ということなのか？
画像がこんな小さな、正面からのだけという意味が分かるような気がする。
悲しい。
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1.0/5
2度目の使用でフィルターカートリッジがナメました。
しっかりはまっていたのに…
急遽購入したホンダ純正ならちゃんと外れました。
加工精度にバラつきがあるのでしょうか？
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1.0/5
【Webikeモニター】これは、パッドを装着したままだと入りませんでした。2輪のブレーキに使用するとなると、パッドを外してからでないと間に入らないのではないでしょうか？少なくともNS250Rのフロントには入りませんでした。
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1.0/5
以前使ってた空気入れが壊れたので買い換えました。
コンパクトなのはいいんですが、フットレバーが戻らないわ、空気が漏れてるせいか空気が入らない。
フットレバーぐらいなら手で動かせばいいが空気入れが空気を入れられないんじゃ話にならない。いろいろ試しましたがダメでした。
他の方のインプレみてると私のだけ不良品か？って思います。
残念な買い物でした。
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1.0/5
他の方も書いている通りサイドのネジがすぐダメになります。
特に固着している訳ではないピストンを取り出すのでもかなりの時間がかかりました。正直失敗でした。
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1.0/5
現在の画像の物とは異なる物が届きます。
見た目は良さそうでうれしかったのですが・・・・・
Dの穴が小さく交換で再度送ってもらった物もDの穴小さく使えませんでした。同じ事で他の方からもクレーム入ってるとの事。
いつまでたっても整備が進まない為、もう交換を諦め自分でDの穴を加工し、使ってます。結構削りました。
ハッキリ言って商品とは程遠い物です。
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1.0/5
今までもKTCのスナップリングプライヤを使用していたが、クローが固定タイプで先端が微妙にズレていたのでこの商品を購入。
90°曲がったクローに変更したところ、先端が2mm程ズレていました。お話になりません。
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1.0/5
ハブベアリングの交換に使用しましたが・・・用途が悪かったのかもしれませんが、「ハブベアリングの交換には向かない」と言わざるを得ません。
この先端の爪の形状が全くダメで、ベアリングとカラーの隙間に引っ掛かっても、テンションかければかけるほど爪が抜けやすくなる状態になるため、使えません。
ヤスリで爪の形状を加工するなりしてやってみましたが、削りすぎると強度が落ちそうになり、強度を確保しつつ削ろうとすると、結局どうにもならず、何とも悩ましい状態です。
結局、きちんとしたプーラーを買い直したら、ベアリング交換作業はあっさり終わりました。
爪がうまいこともぐり込めるだけのクリアランスのある箇所に取り付けられているベアリングであれば、なんとか使えるかもしれませんが、ベアリングが隙間なくピッチリ組み込まれている箇所に取り付けられているのならば、これは役に立ちません。
けちらず、きちんとした道具を買いましょう。
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