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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
バイク小屋を製作する時に使用しました。ピンポンチ本体の品質は並みで、特筆すべき性能はありません。勿論コスパは良いので大満足なのですが…特に気に入ってるのは専用ホルダーです！カチっと綺麗に収まりが良く、全て綺麗に収納出来るのが良い！！気に入りました！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ホースをガッチリ固定!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのクランプは頼りない作りなので社外のアルミ製のクランプ導入を試みました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもキレイなアルマイトカラーでした。
メッキカラーにはシルバーが似合います。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ頭をなめないようにノーマルのクランプを取り外して、こちらのクランプを取り付けします。なお、Wディスクのため、左右で必要ですが微妙に位置がずれる為、ブレーキホースを通す前に位置決めをした方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキホースをガッチリ固定でき、またドレスアップ効果もあって満足です。
ただし、ノーマルのブレーキホースでは太すぎて入らないのでメッシュホースでの使用が前提となります。
【付属品はついていましたか？】
クランプのみです。ネジは付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格も安価な設定で良いです。
▼せっかくなのでもっとカラーバリエーションがあれば良かったと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
GSX150バンディットのオイルフィルター交換の時に使用してます。
純正品と比べると若干サイズ違いですが、問題無く使えてます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
リアのリフトアップ時に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
調整可能で便利です!
【使用状況を教えてください】
いつも屈んで作業をしていたため、腰に来ることが多くなり、作業台を検討、ちょうど手頃なこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもコンパクトで華奢な作りでしたが、組み立てるとしっかりした安定感がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
万力を使用した研磨作業や塗装台、はたまたパーツの組付け台としても非常に便利な万能台です。
これ一台あればあらゆるシーンで活躍です。直立で丁度の高さなので腰の負担もかなり減りました!今では欠かせないアイテムです。
脚にはドライバーなど工具を差す穴が空いており、またプラスチック製の固定パーツも４つ付属しておりますのでかなりコスパは良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
万力を固定する際にトルクをかけすぎて天板が欠けてしまいました。
天板はあまり強度のない合板なので万力やハンマー等の高負荷には耐えられないようです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品は試したことがありませんが、こちらの商品を使用してはや5年以上が経過しています。高負荷には耐えられませんが、経年にも強く耐久性もあってオススメです。
▼オプションで天板を強化するようなものがあればなお良かったと思います。?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
初回のオイル交換 約560km時
ADV160に使用するために購入しましたが、ADV160のオイル注入口と本品の口の大きさがほぼ同じで
相当うまく入れないと漏れます。
（本品が悪い訳ではありません！HONDAの設計が悪いのです）
あえて報告したのはADV160に使用するために本品を購入する方が後悔しないようにです。
オイル注入の為にマフラーガードを外さなくてはならないとか
書いたようにそもそもの注入口が狭いとか
メンテナンスの事を考えていない設計です。どうしたHONDA！
ADV150とかPCX150迄はこんな設計ではなかったので・・・
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ゴムが2箇所切れてテールランプが上下に動いていた為接着剤で対応していましたが、こちらの商品に４箇所とも交換し安心して乗ることができそうです。純正部品よりも安価でゴム部分が長めになっているのが良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
台湾バイクのCROX125…格安で購入したので車載工具なんてあるはずもなく…手持ちのコンパクトな工具をまとめて積載しているのですが、バラバラになり収まりが悪いのでこの商品を購入しました。実際に手に取ってみると、高品質で良く出来ています。半面、少し高いかな？でも品質が良いので許容範囲！ゴムバンドの質が良いので伸びないのが嬉しいですね！買って良かったです！！
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セット ラベルもあるのでガソリンのラベルを貼る 袋は使わないかな
コインやコインドライバー的モノで回せる溝
消耗品設定 コレが実に重要
延長ノズル コレが秀逸
ちゃんと耐油平ゴムワッシャー ココがOリングだと線接触なので信頼性耐久性が落ちる
長年愛用していたSIGG製ガソリン用１Lアルミボトルのパッキンが再びひび割れて来たので…
四半世紀使って来たし予備役に回してより良い製品を買う事に
SIGG自体硬派なミリタリーグッズ屋ではなく惰弱なアウトドア用品屋に堕したのでなあ
水筒しか作ってない…
で、延長ノズルも付いていて携行缶ブランドとしてそこそこ名の通ったエマーソン製を
何が問題か？って十年二十年後に補修部品とかオーダーしたい時にブツが無いとか非常に困る
それにガソリンは危険過ぎるのでインチキ臭い商品は使いたくない
内容量は…公称１リッターだが…測ってみると約09.5l程 一ガロンなのか？ SIGG製でも公称１リッターだがフツーに給油するとすぐ吹き返すし0.8前後で止めて貰っていたからコレはこういうモンなのだろう…
蓋の溝は五百円硬貨でだいたい回せるかな？ガスが気化すると加圧されて回しにくくなるのでこういうのは必須 棒突っ込んで回す構造では無い分高さは抑えられるが回しにくくはなっているな
で、一番の売りはやはり脱着式延長ノズル！ バイクのタンクに直接注げるのでシリコン漏斗とかも無用 ガソリンストーブには向かないので継続して専用ファンネルも使うが
あと、キチンと消耗品各種設定があるのが重要
10年位でパッキン寿命だしノズルやキャップとかも神の怒りに触れたりして結構無くなったりするのよ…
餅は餅屋
猟蕪とかの小排気量機で遠出するとかやアウトドア目的なら必須アイテム
最後の切り札持っているだけで安心感も違いますよ
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