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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
ブレーキホース交換時のマスタータンクにのこるオイル回収用に購入
チョット残ったオイルはバンジョーを緩めるとタラタラとなりますが、先も長いので奥まで突っ込んで残りのオイルを回収できます。
先端を切って穴径を大きくして使っています。エアー抜き時のオイル補充用としても使えます。そのままの先端の小さな穴では、押し出すとオイルが勢いよく飛び出します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
ヘッドガスケット交換用などに購入しました。自動車のエンジン分解時に使っているオイルストーンは持っていましたが、単気筒エンジンにはサイズが大きい。本品はちょうどいいサイズでしたので購入して使っています。
メタルヘッドガスケットは紙ガスケットとは異なり綺麗な面が必要です。下手すると圧縮漏れ・・ってことがあるのでオイルストーンにオイルを塗って丁寧に面を綺麗にして組付けています。
面出し用で１個、バリ取り用で１個の２個の所有です。バリ取り用で金属の角を磨くとストーンの平面がすぐにダメになるので使い分けをしています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
フラッシングをするとフィルター交換をしなければいけないので購入。
デイトナ製なので性能だとか質感は普通です。
年に数回使うぐらいなら、これでちょうどいい・・・といったところでしょうか。
それで、使ってみての感想ですが、
2011年式 GSX-R1000 の ベスラ製オイルフィルターに使用した場合、
若干噛み合わせが悪くガタガタしますが、フィルターが食い込んで外せなくなったなどのことはなく使用できました。
素人の自分で扱える範囲の道具であればこれぐらいがベストかと。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
オスは見たことあるんですが、メスがあるとは思いませんでした。
つくりはしっかりしています。
ただ思いっきり力をかけたときにどうなるか気になりますが・・・。
この小さいソケットでこの値段だとちょっと高いかな？
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今まで使用していた受皿が割れた(ヒビ割れ)ので買い替えをする事にしました。
５リットルの容量的はちょうど良くバイクに限らず
クルマのオイル交換の時にも使用出来ます。
受皿は１００均で同じ様な大きさの物を探しても良かったのですけど
専用品の方が丈夫で長持ちすると思ってエーモン製を選びました（＾ｕ＾）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今まで、汎用の他社を使っていましたが汎用品であるが故の使いにくさがありました。本品は適合サイズをセットしてつかえるので作業性はＵＰしました。
本体もアルマイトで綺麗で持つ喜びもあります。ただ、スポークの締め加減をたたいた音で確認するのでアルマイトがそのうち剥がれてくるかも。締めて叩いて確認するのでこのあたりの耐久性はこれからです。
さほど高価でもないのでスポーク車種にはオススメできますよ。以外に汎用のレンチより使いやすいですよ。
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4.3/5
収納はこんな感じです
【使用車種】
KTM 690SMC-R 2012'
【予想以上な所】
・耐久性あり。４年以上使ってます。
・コンパクトです（写真１参照）。ゲージとポンプでポーチに収納。
・エア漏れなく空気が良く入ります。
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4.0/5
bar表記 4barまで
【使用車種】
KTM 690SMC-R 2012'
【選択理由】
競合は、エトス、エーモン、Webike、ディトナ、ブリジストン、Unit
最終的に、ブリジストンの信頼性かKTMの色かというところでした。
ブリジストンは高価格なので、まずKTMにして壊れたらブリジストンに
しようと考えました。
【耐久性】
４年以上になりますが、壊れません。
【使いやすさ】
エア抜き、首振りでまずまずの使いやすさです。バルブへの装着でピタッ
と決まらない時がたまにあることが気になるところです。
そろそろ寿命か？
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4.5/5
トルク値は 5.42 Nm
【使用車種】
KTM 690SMC-R 2012'
【購入の契機】
あまりスポークの張りを気にしたことはなかったのですが、たまたま
チェックしたときに緩みのあるスポークを発見。この時にどこまで絞め込むのか
を感だけで実施。これ以来、ずーと気になっていたのですが、
KTM POWER PARTSのカタログで本品を発見し購入。
【使用しての感想】
規定トルクに達した時にはカクッときますので明確にわかります。
チェック時間も非常に短くなり、チェックサイクルもアップしてます。
なんといっても、すべてのスポークが規定トルクになったという安心感が生まれます。
価格は高いですが、この安心感を得られるのなら不満はありません。
デザインも所有欲を満足させてくれる一因です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までオイル交換の度に新聞紙などクシャクシャにして吸わせていたので大変でした。
今回こちらの商品を使ってみたところ、吸収もよくキレイに収まりスッキリしました。
袋の口はタイラップが付属しているので、そちらで締めました。
次回も使わせて頂こうと思います。
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