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1.0/5
値段相応です。しっかり閉めても漏れます。
ネジの精度が悪く、まっすぐ入りません。
強く締めようとするとねじ山壊れます。
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1.0/5
いつもの工具でなめかけたので、これを購入し、回しました所、
きれいにすべての山をなめました。
専用工具なのに、お話になりません。
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1.0/5
注意！
webikeの購入サイト上では「HONDA:MONKEY[モンキー/R]:GORILLA[ゴリラ]:NSR50/F:NS-1:CRM50:CRM80 等」とあるのでCRM50用に購入しましたが、使えませんでした。
なぜこんなことになったか調べてみると、Daytonaのカタログ上
http://daytona-mc.jp/catalog/10/book/#page=358
では本商品（商品番号:65095）と同じページに、2サイズ一体型の製品（商品番号:40088）があり、それがまさに「モンキー/R:ゴリラ: NSR50/F:NS-1:CRM50:CRM80」用となっている。
一方、本商品（商品番号:65095）については、モンキー/ゴリラ用とは書いてあるがNSR50/NS1/CRM80/CRM50などどこにも書いてありません。
これはwebikeの購入サイト上の表記ミスではないか。
すでにほかの方のインプレでNS1で使えなかった旨書かれていましたが、気づいたときには後の祭り。
webikeはこの件を早急に調査し、サイト表記を修正するべきです。
商品評価はメーカーのせいではありませんが、使えないものの評価はできませんので、文字通り「お話にならないな」ということで。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
こういうクラッチには使えない。Cリングが伸びて外れたので組み直しに使用したが、リングを掛けるには深く圧縮せねばならず両脇の爪がもたない。ビニールが裂けコンプレッサーが滑って外れる。安定性がない。デイトナのロの字型にすべきだった。
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1.0/5
ニンジャにありがちな、ラジエターホースとエキパイの接触対策に購入しました。
結局耐熱温度が低かったんで、使えませんでしたね~
フルカウルのバイクとか、カウルの焼け保護には有効だと思います。
マフラー用と書かないで欲しいですね…
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1.0/5
ホイールベアリングの交換用に買ったが・・・・。
まったく使い物にならず。
爪は、ガッチリキャッチもせず。
最終的には、ゴミとして捨てました。
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1.0/5
コンクリ・アスファルト、もれなくズルズル滑ります。
軽いただの金属板なので、ストッパーとしての効果はないでしょう。
坂道で停めるのには決して使わないでください。
石ころの方がましです。
自分は土のところに駐輪しているので、このストッパーを多少埋めるかたちにするとそこそこ留まります。（あくまで苦肉の策ですが…）
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1.0/5
メンテナンススタンドを使っての作業中に、前輪を固定するために購入。折りたためるという事で、ツーリング先での補助用に、持ち運びにも便利ではないかと期待。実際、折りたためば厚さ約2cmになり、非常にコンパクトです。そして何よりこの値段。
しかしいざ使ってみると・・・表面はただのブラック塗装のため、コンクリートの上で滑ります。これで転がりを防止できるのか甚だ不安です。必要になると思われる場面、斜面で使った場合、そのまま滑って行ってしまうんじゃないでしょうか。
表面の材質さえ改善されれば、満点をあげてもいいくらいです。残念。
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1.0/5
緊急時に使うために購入しました。
試しに使ってみたところ、チャックの穴が小さいのか分かりませんが、タイヤのバルブの奥までささらず、空気が入れられませんでした。
ちなみに、当方のバイクはFZ6 FAZER S2です。
自転車に使ってる普通の空気入れは問題無く普通に使えてますので、製品の精度に問題があるのではと思ってます。
今では、バイクに携帯もせず家で眠ってるので、この評価となりました。
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1.0/5
まず、到着時に圧力計部分の窓にヒビがあった。
まあ使用に問題ないかと気にせず使ったら
1本目のタイヤでポンプの根本から空気漏れでThe End.
安物買いの銭失いとはこのことか....。
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