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1.0/5
他の方も書いている通りサイドのネジがすぐダメになります。
特に固着している訳ではないピストンを取り出すのでもかなりの時間がかかりました。正直失敗でした。
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1.0/5
現在の画像の物とは異なる物が届きます。
見た目は良さそうでうれしかったのですが・・・・・
Dの穴が小さく交換で再度送ってもらった物もDの穴小さく使えませんでした。同じ事で他の方からもクレーム入ってるとの事。
いつまでたっても整備が進まない為、もう交換を諦め自分でDの穴を加工し、使ってます。結構削りました。
ハッキリ言って商品とは程遠い物です。
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1.0/5
今までもKTCのスナップリングプライヤを使用していたが、クローが固定タイプで先端が微妙にズレていたのでこの商品を購入。
90°曲がったクローに変更したところ、先端が2mm程ズレていました。お話になりません。
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1.0/5
ハブベアリングの交換に使用しましたが・・・用途が悪かったのかもしれませんが、「ハブベアリングの交換には向かない」と言わざるを得ません。
この先端の爪の形状が全くダメで、ベアリングとカラーの隙間に引っ掛かっても、テンションかければかけるほど爪が抜けやすくなる状態になるため、使えません。
ヤスリで爪の形状を加工するなりしてやってみましたが、削りすぎると強度が落ちそうになり、強度を確保しつつ削ろうとすると、結局どうにもならず、何とも悩ましい状態です。
結局、きちんとしたプーラーを買い直したら、ベアリング交換作業はあっさり終わりました。
爪がうまいこともぐり込めるだけのクリアランスのある箇所に取り付けられているベアリングであれば、なんとか使えるかもしれませんが、ベアリングが隙間なくピッチリ組み込まれている箇所に取り付けられているのならば、これは役に立ちません。
けちらず、きちんとした道具を買いましょう。
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1.0/5
値段相応です。しっかり閉めても漏れます。
ネジの精度が悪く、まっすぐ入りません。
強く締めようとするとねじ山壊れます。
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1.0/5
いつもの工具でなめかけたので、これを購入し、回しました所、
きれいにすべての山をなめました。
専用工具なのに、お話になりません。
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1.0/5
注意！
webikeの購入サイト上では「HONDA:MONKEY[モンキー/R]:GORILLA[ゴリラ]:NSR50/F:NS-1:CRM50:CRM80 等」とあるのでCRM50用に購入しましたが、使えませんでした。
なぜこんなことになったか調べてみると、Daytonaのカタログ上
http://daytona-mc.jp/catalog/10/book/#page=358
では本商品（商品番号:65095）と同じページに、2サイズ一体型の製品（商品番号:40088）があり、それがまさに「モンキー/R:ゴリラ: NSR50/F:NS-1:CRM50:CRM80」用となっている。
一方、本商品（商品番号:65095）については、モンキー/ゴリラ用とは書いてあるがNSR50/NS1/CRM80/CRM50などどこにも書いてありません。
これはwebikeの購入サイト上の表記ミスではないか。
すでにほかの方のインプレでNS1で使えなかった旨書かれていましたが、気づいたときには後の祭り。
webikeはこの件を早急に調査し、サイト表記を修正するべきです。
商品評価はメーカーのせいではありませんが、使えないものの評価はできませんので、文字通り「お話にならないな」ということで。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
こういうクラッチには使えない。Cリングが伸びて外れたので組み直しに使用したが、リングを掛けるには深く圧縮せねばならず両脇の爪がもたない。ビニールが裂けコンプレッサーが滑って外れる。安定性がない。デイトナのロの字型にすべきだった。
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1.0/5
ニンジャにありがちな、ラジエターホースとエキパイの接触対策に購入しました。
結局耐熱温度が低かったんで、使えませんでしたね~
フルカウルのバイクとか、カウルの焼け保護には有効だと思います。
マフラー用と書かないで欲しいですね…
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1.0/5
ホイールベアリングの交換用に買ったが・・・・。
まったく使い物にならず。
爪は、ガッチリキャッチもせず。
最終的には、ゴミとして捨てました。
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