作業するのに大変助かります。あまり使う機会ないですが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

つけたり外したり数回しても形状が変わることもなく耐久性の高い素晴らしい商品です。サビがこないのがまたいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入した520チェーンがちょっと長かったのでカット&カシメるために、カシ丸君を使用しました。
……が、カシメるときに使い方を間違えてピンを折ってしまいました。
カットの時はピン側で、カシメるときはカシメピンを裏返しにするんですね笑
折ってから、教えてもらって知りました。

正直、カットする時も折れそうだったので、ピンの先端をベルトサンダーで削ってからカットしました。

ちなみにこのカシメ&カッターピンはめちゃくちゃ硬い金属で出来ています。
曲がらずに割れます。
もう本当にパキッと綺麗に割れました。

まあ買えば良いだろうと思いましたが、なかなか良いお値段で笑いました。
特殊なパーツとは言え、こんな小さなパーツが1個で2,000円とは……。
次からは大切に使いたいと心から思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レースで使用しているYZF-R25に、ワコーズのヒートブロックを仕様しています。
毎回注ぎ入れる際に、ノズルがないので、ジャバジャバこぼして勿体ない！と思っていました。
漏斗もいいけど、毎回持ち歩くの面倒くさいし、そもそも無くすかもしれないし。。。
ヒートブロックの口にフィットする簡単なノズルを探していたら、見つけました！！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。というか画像の通りです。
ただ、画像には映っていない、ノズル先にキャップや、漏れ止めのシールリングが装備されていました。
これはうれしいですね。シールリングもゴム製品で、しっかりしたものでした！

【使ってみていかがでしたか？】
今回は二個買って、オイル（モチュール300V）とワコーズヒートブロックで使ってみました。
モチュールのオイルは、そもそも引き出しタイプのノズルがにょきっと出てきます。しかし！
これだと短いので、本製品をジョイントすることにより、ノズルの延長が可能になります。
これだけでオイルの入れやすさがグンとよくなります！

ヒートブロックに関しては、写真の通りです。しっかり真っすぐ締め込めば、ジャストフィット！
シールリングもついているので、自分は漏れてくることもありませんでした。
これで無駄なくストレスなく、クーラントの注入ができます。
しかも、ノズルキャップをヒートブロックの取ってに通してから仕舞っておけば、
無くすこともなければ、忘れた！なんてこともないので、おススメです。


【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルのジャバラ部分なのですが、伸びますが、伸びたままになりません！
縮んでしまうので、ここは正直使いにくい！気を抜くと元に戻ってしまうので溢すリスクがあります。


【他商品と比較してどうでしたか？】
シリコン製のノズルや漏斗に比べて、まずコスパ最強です。
ガンガン使い捨てにしたい人や、定期的に交換したい人には、本製品がおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのシルバーから変更です。
見た目が華やかになり、気分が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで安いものを使用していたが、高級品も使用してみたくなり購入。
使用してみるとだいぶ違う。首振りができるので使用しやすく、エア漏れもほとんどないため、押さえつけると同時に計測できる。
高いが性能はそれ以上で、長く使用するものにはいいものが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250 のキャリパーOHにて使用しました。初めてのキャリパーOHでしたが、これのおかげでちゃんと出来ました。
びっくりするほど簡単にエア抜きが出来ました。おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
既に使用している方の「これ以外捨てていい」というインプレを見たのが購入のキッカケです。
ワイヤーインジェクターに5000円近い金額を投入するのはかなり勇気が要りますが、何しろ今まで使って来たありとあらゆるワイヤーインジェクター（※こういうの→　https://www.webike.net/sd/2073358/）に不満しか感じていなかったので、思い切って購入してみました。
因みに一般的なワイヤーインジェクターは何回も買い替えた（締め付けダイヤルが2個ある！とか変化がある度に買い足していった結果）ので3?4個は持っていますが、全く使っていません。
古典的な『ビニール袋にエンジンオイル入れて吊るしておく』方法に太刀打ちできないからです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
日本語の説明書が同梱されていてわかりやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
カンペキ！！！
投入したオイルが隙間から噴出したりする事は無く、完璧に注油できました。
しかも！注油前には内部の汚れを洗い流す作業を実施したいのですが、今まではワイヤーを完全に外して灯油容器の中で手で出し入れする・・・等しか方法がありませんでした。
ところがコレならパーツクリーナー吹いた後、素早く押える事で物凄い勢いで清掃できます。
ゴゴゴゴゴイスー！


【注意すべきポイントを教えてください】
中のゴムパッキンに向きがあります。
説明書に書いてあるので間違えないと思いますが、説明書を無くしたら（たぶん無くす）ケースとパッキンの形状をじっくり見て間違えないようにしましょう。
よーく見ればテーパーが違うので解る！

あと、押し込むボタン部分が最初は固いので潤滑大事。
潤滑してないと押し込む指の腹が痛いだけですよ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のケーブルインジェクターはゴミです。
今すぐ買い替えて捨てましょう。

▼取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
他のケーブルインジェクターはだいたい本体がアルミ製ですが、これは本体がプラスチック製なので経年劣化の加水分解がちょっと心配。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何の変哲も無い、ただのプラスチック製のオイル受けです。
派手な機能や見た目は全く無し。

今までは不要になった食器の水切りを使っていて、底が深いのでそれはそれで便利だったのですが、何しろ30年近く使っていて経年による加水分解が心配になってきたので購入した次第です。
廃油受けたあと、移動中に容器がバリンコ！になったら悲劇ですからね。

食器の水切りは白色なので廃油汚れが目立って掃除が大変だったのですが、この容器ならそもそも掃除なんかしないで済みそうです。
テキトーに拭いて、そのへんに立て掛けておけば済みそう。

食器受けは廃品利用の￥0だったので比較するのもアレですが、『オイル受け皿』を名乗るだけあって端っこにオイルを捨てやすいガイド溝があるのはさすが。
20L缶に漏斗をブッ刺して廃油を溜めているのですが、断然捨てやすくなりました。
面積が広いおかげで高さを抑えた設計なので、エキパイが低い方にもオススメです。

逆に底が浅いせいで、廃油を持って移動する時には零れやすいです。
高さが許す限り大きな物を買うのが良いと多いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50等の12インチホイールでも問題なく使用できています。エアバルブ側にビードクリームを塗り潤滑させてから、この器具を用いてバルブを挿入します。何度も使っていますが、壊れたことがないので、耐久性も十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。