4.0/5
三面チェーンブラシはどこの会社もほとんど同じです。
チェーン清掃が断然楽になりました。
ブラシ部分もしっかりしています。
チェーンのサイズにあう幅のブラシを買いましょう。
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自走の林道ツーリングでは空気圧を林道の前で抜き山に入ります。そして林道を抜けてアスファルトを走る時には空気をまた入れます。
そんな自走オフロード野郎には最適なアイテムです。
この空気入れはコンパクトで工具巻きの中に入ってしまいます。さらにデジタルメーターがついており空気圧も同時にはかれる優れものです。
電池も入っておりコストも安く企業努力を感じます。
一回のポンプでもう少し空気が入れば5つ星でした。
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4.0/5
六角4mmレンチ1本で取り付けできます。
ただし、円周の対角線締めは原則通り守ったほうがいいでしょう。
経年のうちにネジ穴には埃や砂が入っていますので、古ネジを外した時には穴の中の塵を取り除いてから、この商品をねじ込んだ方がいいと思います。でないとオス側もメス側もネジ山を傷める恐れがあります。
金メッキはピカピカで気持ちいいですが、私の場合はタンクキャップに油が染みついて薄汚いので、この商品を装着しても、あまり鮮度を感じられませんでした。
結論・・・
ネジを換える前に、タンクキャップを買え!
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4.0/5
今は無きゴリラのオイル交換さい使用していました。
おもに2リットルの大きさのMONOを使用していましたが、オイル交換1回につき800cc程度なため、多少もったいない感じも致しますが、値段もそう張らないため気楽に使用してました。
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4.0/5
ゴールドにはゴールドでしょう?!
ってことで、BabyFaceのゴールドのレーシングフックを取り付けるのに、どーしても普通のボルトではボルトがうくので、こちらの商品を選択しました。
イメージ通りです。
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4.0/5
ステムベアリング交換の為に購入、サービスマニュアルでは締め付けトルクが記載されていたのでなんとかトルクレンチが使えないかと調べたところ、この製品を発見しました。
使い方はスパナに対してトルクレンチを90度にして締め付けると規定トルクをかける事が出来ます。
デイトナの製品は、トルクレンチ不可なのとホンダ純正として使われてる事もありこちらの製品を選びました。
使い勝手は期待通りで満足しましたがステムナットを規定トルクで締めたところ軽すぎたので何度か手締めにて調整しました。
コストパフォーマンスが少し悪いので星4つです。
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4.0/5
◦【何が購入の決め手になりましたか?】価格 使いやすそう
◦【実際に使用してみてどうでしたか?】使いやすいシールはがしに使える プッシュリベットをとるのに使える
◦【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
◦【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
◦【期待外れだった点はありますか?】両刃なとこ
◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】片刃のものも欲しいところ
◦【比較した商品はありますか?】液体のステッカー剥がし(ダイソー)
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4.0/5
今までは、ストレートタイプしか持ってなかったので、ミッションの分解で曲がったタイプが使い易いので購入ですプライヤーが死角にならず、効率的でした。
他社同等品で収納ケース付もあるので、できればケースが欲しかったです。最初のケースだと・・・毎回傷んでそのうちにゴミになりそうです。
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ランプ類のハーネス加工にと用意しました。
届いてビックリ!!なんてゴッツイんでしょう(笑)
知らずに買ったのでお恥ずかしいですが、ゴッツさに相当ビックリしました。
しかし、確実に接続&防水してくれそうですので、実用性は高そうです。古くなったギボシ接続部などを地道に交換していこうかと思わせるくらいのガッチリ感です。お値段が少々高いと思ったらこういうことだったのですね(汗)
ただ、スリーブまで含むと通常のギボシ1セットと比べてかなりの長さと直径方向のスペースを必要としますので、細かい部分の結線には厳しいかもしれません。
例えば最近流行りのUSB電源やETC、自作のLED灯火類を追加したり、やれてしまった接続部の引きなおしなどには良いかと思います。
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4.0/5
期待通りの操作感。
ワイヤーインジェクターも所有していますが、こちらの商品の方が楽で注入ミスが少ないです。
(インジェクターは漏れる割合が多い)
250ccとミニバイク、2台の全ワイヤーを1年毎に注油しても5年以上使えそう…そういう点でコスパ高いです。
極細ノズルさえあれば、一般的な激安潤滑油で事足りる気もしますので、スプレーが切れてもノズルだけは捨てられません(笑)
当然の事ながらワイヤーの形状によってはノズルが入らず万能ではありませんのでインジェクターも必須アイテムです。
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