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4.0/5
ゴリラ、モンキーに使いました。ボアアップ等をしてエンジンばらしているので組み終わってからのタペットの再調に使いました。シックネスゲージは昔から使いすと先輩から聞いていましたが、今まではケチをして何回か締め付けてしまったシクネスゲージをつかってましたが、手頃な値段のKOWAのシックネスゲージかあったので購入しました。
商品の使いやすさは前のシックネスゲージとあまり変わりませんが、もう少し長さが有ったら良いかなと思いました。とにかく値段が安いので助かります＆#128091;
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4.0/5
エアゲージが付いているので、感覚に頼らず空気圧のコントロールが可能です。
エアゲージは電池が必要なデジタルですが、自動電源OFF機能があるためあまり電池切れの心配は無さそう。
初期の空気圧にオフセットされるので、バイクのエアバルブに繋ぐ前に電源を入れる必要があります。
付属のプラスチック製ホルダーとネジは、ラフ＆ロードの方曰く自転車のドリンクホルダ用とのこと。
バイクにもドリンクホルダの受け側の金具を付ければくっつけることができそうですが、
ホルダにはオフロード走行の振動に耐えられるほどがっちりしたホールド感はありません。
空気圧が上がるほどポンプが大変になります。1.5k以上はガソリンスタンドで入れたいかな……
空気の入れ易さはフロアポンプのほうが上ですね。
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4.0/5
なんでも揃い私みたいな素人がバイク整備するには充分です。プラグギャップゲージ＆調整具も備えていてビックリしました。8-10.12-14.17-19のメガネレンチがセットされていれば5星です。(この3本だけのセットはなかなかない為)
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エンジンからのガソリンタンクへの断熱のために購入。
短冊状に切ってタンク裏に張り付けました。
裏が両面テープで手軽にはりつけられます。
切ったところのガラスウールがカバだってはみ出してくるのでアルミテープで張って押さえました。
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4.0/5
「KTCらしくない」造りですが、L型バーが良いと思い購入しました。よくある自動車用車載工具に含まれるプラグレンチよりは若干良いのではないでしょうか。L型バーも長めなので、固く閉まったプラグも容易に回せると思います。
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4.0/5
同シリーズの貫通式ドライバーを購入したので一通り揃えてみようということで番手が1番のこの商品も購入してみましたが、いまいち当方のバイクでは使用する箇所が見当たりません。
なのでバイク以外の用途で使ってみましたが、やはり自動車用のためかネジを選びます。
しっかりハマるものには舐めずに回せるんですが、他メーカーの自動車用ではない1番のドライバーで回せるネジが回せなかったりします。
工具箱に入れておけば貫通式なのでいつか役に立つ時が来るかもしれませんが、そんなに必要じゃない人は無理に買わなくてもいいと思います。
(非貫通のものより重いので工具箱の重量増加にもなりますし...)
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4.0/5
日本メーカーということはもちろんだが、何よりスペックの割には価格が安い。
使用してみての感想ですが、ドライバー自体が重いので常用はおすすめしません。
個人差があると思いますが持ち手が円筒状ではなく、四角になっているので「しっかり握って力を入れる」分には非常に使いやすいですが、そんなに強く締め付け（取り外し）なくていい部分には使いにくいです。
また、先に述べたとおりドライバー自体が重いので、くるくるっと軽く扱うには力が必要なので連続で使うと疲れます。
他メーカーの貫通式のものより重かったのがちょっと残念ですが、強度が高そうなので良しとします。
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番手が2番のレビューです。
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6ボタンボルト
￥825 (税込)
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4.0/5
ジェベル250XCのチェーンガードに取付しました。
リムなどと色合いを合わせたくてパープルを探していたのですがなかなかブルーやレッドは沢山あるのですが。。
高価でしたがパープル欲しさに購入しました。
リムより赤っぽいですがヨシとしています。
強度も退色しにくさも価格に見合った性能です。
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社外チャンバーのフランジ部固定のスプリングに使用
結構硬いスプリングですが問題なく使えました。安いものなので心配でしたが丈夫だと思います。
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4.0/5
M10P1.25首下60ミリの物を購入しました。近所のホームセンターには置いて無いサイズなので此方の物を購入しました。タンデムステップの取り付けボルトに使用しました。ドレスアップが目的なので満足です。キタココンビニパーツは種類が豊富で重宝しています。
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