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マフラーとスプリングが干渉しビビり音と干渉のためのキズが付いたので、防止の為に購入。
ビビり音はしなくなりましたが、コストパフォーマンス的にはちょっとかな?もう少しリーズナブルになればいいと思います。
ホームセンターに売ってるシリコンチューブと何が違うのか分からず、ホームセンターで購入した方が全然安くすみます。ブランドも付けたら分からないので、これからはホームセンターで購入かな?
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機能に問題ありません。
サビサビのホースバンドから、サビる心配のないホースバンドになりスッキリしました!
余ったバンドでそのうち他バイクのホースバンドも交換予定です。
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ハイパーモタード796のオイルストレーナーを外すためには大きな14mm六角が必要です。ドゥカティの空冷エンジンのメンテナンスに不可欠です。
これまでは14mmの六角レンチを使用してきましたが、締付トルクを管理したいので、14mmの六角ソケットを買うことにしました。
近所のホームセンターよりWebikeの方が安価だったので他のパーツと一緒に注文しました。
商品の品質は問題なく、オイルストレーナーも規定トルクで締付することが出来ました。
Webikeで安価に購入することが出来ました。ありがとうございました。
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ZZR1400の純正ニッシンリヤキャリパーブリッジボルトの設定がなかったため同サイズのチタンボルトを発注しました
形状を損なわず徹底的な軽量化とブレーキタッチが良くなるのを楽しみにしています
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フロントフォークを塗装するのにバラす為に購入しました。
この工具がなければ、外せなかったのでとても重宝しました♪
ただ、持ち手の部分がもう少し長ければ良かったです。
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4.0/5
面倒なフルード交換もこれを使うと楽しみになります。どうしても交換時に出てしまうロスするフルードの量も格段に減りました。使用するホースに収納時の曲がり癖があり安定感はないのが唯一の欠点ですね。
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ブレンボキャリパーサポートに使用。
注意点はブレンボキャリパーサポートはねじ「M10/P1.0」であったこと。
通常バイクで使用されるM10ボルトは、「P1.25」が多いです。
量販店でも在庫で置いてあるのは、「P1.25」がほとんです。
こちらに在庫があって大変助かりました。
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マスターシリンダーのオーバーホールに使用するために購入しました。
スナップリングを外す時と入れる時には必須です。
使用感は、剛性もあり、全く問題なく使用でき
さすがKTCです。 使用頻度は低い工具ですが、無いと困り
あれば便利なので助かります。
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アルミ製の方が、良いのかもしれませんが、潰れ過ぎてドレンボルトに張り付き、外すのに苦労したことがあったので、銅製のものを使ってみました。当然オイル漏れは、今のところありません。次回の交換時に外しやすいか確認し、良ければ、価格が安いこれで充分だと思います。
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M8のキャップスクリューなら頭の径が13ミリなのですが、こいつは11ミリと細くなっています。長いボルトを使ってマフラーの取り付けに使おうと思っていたので残念。頭を削るか、専用ボルトを探します。
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