1.0/5
この商品の構造はエアーの出てくる勢いを利用して筒の中にある定規のようなものを飛び出させて飛び出した長さによって空気圧を確認するというものです。
最初の数回はほぼ正確な値を示したんですが、使い込んでいくと中の定規のようなものが汚れて正確な値を示さなくなりました。
出先で確認する時用に車載工具の中に入れていましたが最後の方に使った時は実際に250kPa入っていたのに230kPaという表示でした。
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1.0/5
自走でサーキットに行くので、あまりかさばらずに携帯できる空気入れを探していました。
サーキットでは空気圧落としますが行き帰りでは指定の圧にしておきたいので。
これは便利だ!!とおもって買ったのですが、
実際使ってみるとリアタイヤに空気を入れ終わる前に「バン!」という音がして空気が抜けていきました。
タイヤ一本すら空気入れ終わる前に壊れてしまって、
フロントはくっしゃりしてるし、そのあと周りの人に空気入れを借りるために声をかけ回る羽目になりました・・・
最悪の強度です。
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1.0/5
このペンチ、支給されたものでしたが、使い始めから動きが渋く使いづらい物でした。使っていればそのうちに良くなるかもと言われ使っていましたが、全く変わらず。クレームで換えてくれるとのことで交換してもらいましたが、来た商品、全く開く事ができず前の方がマシでした。先輩から別の物をもらったので、使い物にならないこのペンチは捨てました。他の人のこのペンチは普通に使えるので、私のがたまたま良くなかっただけですが、工具として使用出来なかったので評価もできませんが、まちがっても買う事はないでしょう。人におすすめもしません。
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1.0/5
使い始めた初日に折れてしまいました。
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1.0/5
Z750FXIIのメンテ用にと思って購入しました。が、
バッテリーのセルの穴に、比重計の先端のゴムホースが入りませんでした。バッテリーは、12A-Aです。
測定できるバッテリー種別等が明確になっているとよかったのですが・・・・・
購入には、注意が必要です。
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1.0/5
エアーチャックに22には合わないです。
エアーチャックがオスならカプラは、メスでなければあいません。
だまされました。
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1.0/5
ヘッドが小さいのであまりトルクをかける気にはなりませんでしたが、閉めこむ途中で動きがしぶくなり、ねじ山がバカになり閉めも緩めもできなくなりました。ナットスプリッターを買う羽目になりました。コンビニパーツだから仕方ないのでしょうか。こんな精度の悪いネジは初めてです。
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1.0/5
GB250クラブマン(18mm)とToday(16mm)のプラグを交換するために購入しました。
3種類のプラグに対応しているということですが、実際に使用してみると、
Todayのほうは恐らくプラグまでレンチの16mmの部分が届いていない様子。ただし、これは予測していたことなので、残念ですが諦めることにしました。
クラブマンのほうは、18mmで差し込むことができたのですが、固くて回せませんでした…。
プラグが固着しているのかもしれませんが、レンチの構造的に力を入れることができない上に、できの悪い車載工具のようにグラつきます。
2台のうちどちらかのプラグ交換ができればいいと思って購入したのですが、結局どちらも交換できませんでした。
なるべく安く済まそうと思ってこの商品を選んだのですが、結局は無駄になってしまいました。。。
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1.0/5
供回りを抑える工具ですが、新品時からガタガタでしっかり固定できなく、工具精度に問題大アリです。また、柄が短いので一人で無理にやるとかなりの確率で舐めるので注意が必要です。3回トライして滑ったので、その日の作業は諦めました。556をボルトに塗布して一晩寝かして、翌日再トライするも舐めりそうでやめました。もう少し柄が長くしっかりと固定できれば、滑る事は無いと思われますが、柄の長さが中途半端なので舐めない様に力を抜くとレンチごと回ってしまい、逆に力を入れ過ぎると滑って、いつか舐めてしまうことに...。常用するならよく検討されて購入した方が良いと思います。どうしても使用されたいなら、大きめのラチェットか、鉄パイプを用意したほうが賢明です。
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1.0/5
08年のシグナスXに使おうと思い買いましたがプーリーの羽にあたり苦戦します。
もうちょっと角度付いてればいけますが無理にやるとロックレンチの
角が欠けます。
お気をつけを!
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