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2.0/5
普段はホームセンターかバイク用品店で購入しているのですが、今回オイルを購入するついでに購入しました。
まず、なかのオイルを吸収する綿？が粉々です。
今までのなら何層かのシートのような形状だったのですが、こう粉々だと屋外の風が強い中での作業だと吹き飛びそうです。
あと、オイルが下に溜まり、4.5Lもすいません。
他社製品でもその傾向はありますが、今回オイル量約3Lでもオイルを吸い切れず液体のままでした。
まあ、そのまま密閉して捨てれば問題はないと思うのですがやはり気になります。
さらに密閉する際に使用するタイラップが他社製品では私の知る限り全て付いていたのにこれにはついてなかったのもマイナスポイントです。
気にしなければいい程度の問題なのですが、気にはなるのでなんだかスッキリしない商品でした。
ただ、使用は問題なくできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
同社、スピードメーター取り付けに際しホームセンター等でステーを購入しても良いが アクティブのオプション品を購入。
値段を除けば商品には満足です。
Fのブレーキキャリパー部に取り付けました。
取り付け後、センサーとローター隙間の微調整は必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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このノズルはインジェクターと併用するものじゃなく、スプレー単体で使うためのものです。細すぎます。
セットにするなら太いノズルをつけないと。ということで、セットとしては減点です。
ただ、ワイヤーインジェクター本体に関しては、20年くらい前に買った、ネジが1本のタイプ(キタコ製だったかな)に比べると漏れ対策が進んでいるように思えるのでこれは加点です。
もっとノズルが太いスプレー、例えばクレのシリコンスプレーなんかと併用するならいい結果が得られるんじゃないでしょうか。
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2.0/5
同社のワイヤーグリスと合わせて使用しましたが、注油口が大きすぎて、ノズルとの隙間をウエス等で塞がないとグリスが漏れてしまいます。
ワイヤーに直接ノズルを差込み注油した方が簡単に作業ができ、このインジェクターを使用するメリットは感じられませんでした。
せめて同社の製品同士を使用した場合は、スムーズに注油出来るよう改良して欲しいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
私の使い方に問題があると思いますが、しっかり締めてもオイルがだだ漏れします。正直初心者の私には無理でした。次回は、ワコーズのメンテルーブかデイトナのオイルで直にワイヤーに突っ込んで注油したいと思います。
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2.0/5
角の一つに浅い溝があり、溜めたオイルを処理しやすい…そうですが、溝が浅すぎる割に持ち手がないので綺麗に排油入れに流し込むのは難しかったです。
オイル受け皿自体普通のライダーの方は使わないかもしれません。オイルを溜めてどこかに持ち込むなどしない限りは、廃油処理パックに直接流して処分するほうが断然楽です。
形状は四角なので、オイル受けに使ったらほかの用途に転用できそうです。靴もちょうど一足入るくらいの大きさです。
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2.0/5
ふと、タイヤの文字に色入れようかなぁ・・・と思ったのですがタイヤマーカーで結構高い(1、000円前後)んですよね。
たまたまネットで建築用のペイントマーカーで1000円くらいのタイヤマーカーとの比較をしてる人が居て、ペン自体からペイント具合から持ちまで変わらない！って書かれていたので、この値段なら試してみようって感じで購入。
今回は初めてのペイントで、途中でインクが無くなると嫌なんで2本購入。それでも300円程度。
使ってみた感想は
『使いずらい・・・容量空くなっ！』でした。
使いずらいのは、ペイントを立てて使わないとインクが出てこなくなるんで、一度紙などにペン先を押し付けてインクを出し、それをペン先ですくってタイヤに付けるって作業になると思います。(タイヤに向けて押さえつけると、インクが一気に出てきてタレました・・・)
また、インク自体は緩いので、1度塗りではタイヤの黒が見えて写真の様に白くはなりませんでした。何度か重ね塗りをしたので、ペン1本でタイヤ1本持ちませんでした。
まあ安いので、タイヤにペイントをしてみたいと思う方のは良いかもしれません。後は慣れればもっときれいにペイントできるかな？
備考ですが・・・
作業は9/21日の晴れた昼間に行ったんで、そこそこ暖かったんですが、ペンの内圧が上がってしまったのか、ペンを振るだけでもインクが飛び散りました・・・
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2.0/5
カワサキz1に使ってみましたが、スプロケットハブに干渉してうまく収まらず使えませんでした。ちなみにハブはノーマルです。残念。レーザーポインターやまっすぐな棒などを代用してもアライメントは取れるので買う必要はなかったかも。もちろんクリアランスが合う車両には便利ツールなんでしょうが。
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2.0/5
使用中の写真では殆ど見えないのが難儀ですが、黄色の矢印の先にある金色の工具がそれです。
クラッチロックナットを脱着するには、無くてはならないソケットですが、年式による物か、少々ガタが気になります。
当方のエンジンは約40年前の代物なので、それによるロックナットの微妙な差があるのかもしれませんが、ガタのおかげで締めも緩めもやや神経を使います。
これはおとなしく、純正指定工具を買った方が良いのかもしれません。
若干惜しいので☆は2つで。
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2.0/5
ハンドル周りをスッキリさせたくて購入。
この手のタイプはいろんなメーカーさんから出ていますが、この商品についての注意点をいくつか。(価格が安いので電気理解されてる方用って感じです)
・なぜか真ん中のプッシュボタン用の線がない
(はんだ付け必須)
・ハンドル塗装してる人などは、抵抗値が高くなる為 に別途アース取りが必要
・熱を本体が持ちやすく、プラスチックが外れる
(友人談)
コスト面では安心な価格になってます。
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