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4.0/5
タペット音がかなりなってきたので、調整しようと購入しました。
シックネスゲージってなんぞや？って感じでしたが、
タペット調整している人のサイトなど見てみると、クリアランスを測る工具だったんですね。
ほんとにうっすいぺらっぺらのものから板みたいなものまであって、こんなに使うのかとは思いましたが。
今回は0.05mmの使用です。
曲がって入ってくれるので、思っていたよりも作業はしやすかったですが、如何せんぺらぺらなので締めこんだ際の痕が残っちゃいましたね。
値段もそれほど高くないし、タペットを調整したらトルクがアップした気がしたので評価は4にしています。
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5.0/5
今まで何度となく色んなメーカーさんの廃油用の箱を使ってオイル交換をして来ましたが、このウェビックガレージの廃油処理BOX 2Lは今まで使っていた廃油用の箱よりも高さが低かったです。
箱の高さが低いと云うことは、同じ容量とすると開口部が広くなっていると云うことです。
このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを使いますと、高さが低い分作業スペースが広いのでバイクのエンジンのオイルドレンボルトを外すことが容易く出来ますし、開口部が広くなっておりますのでエンジンから落ちる廃油が少々跳ねてしまっても 廃油を全部確実にこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lの中に落とし込み染み込ますことが出来ます。
他社製の同じ2Lサイズの廃油用箱に比べると、高さが少し低くその分開口部が広いだけではありますが、実際に作業をしてみますとこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを使ったオイル交換作業はとても楽になりました。
廃油用の箱の寸法が少し違うだけで、オイル交換作業の効率(ワーカビリティ)が大きく違ってくるのは驚きの事実です。
些細なことなのでしょうが、このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2L 商品番号：WG00041は作業のことも良く考えられた寸法で作られた製品と感じました。
また、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041は、他社同容量の廃油用の箱よりも安価ですので買いやすいです。
廃棄するものを入れる箱です。
どうせ棄てます。棄てるモノに必要最小限以上のお金を掛けたくないのは万人の心理だと思います。
もちろん私もそうです。
値段が安いだけで、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041を注文して使用しましたところ、他社同容量の従来品よりも使用勝手が良いのに気付き 少し嬉しくテンション上がりました。
せっかくなので、安い方を買いましょう。
せっかくなので、使い易い方を買いましょう。
ご自分でオイル交換されている方はもちろん、これからご自分でオイル交換されようと考えておられる方に、是非ともこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041のご購入＆ご使用をオススメしたいです。
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5.0/5
2L用の廃油処理BOXを買いましたが、量に対して十分吸収してくれる吸着材を使用しています。
溢れ出るような心配もなく、タイラップもセットなので捨てる時も容易に捨てられます。
コストパフォーマンスも非常に良いので是非使っていただきたい逸品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
本日クーラント交換の際に、リザーブタンク内のクーラント抜き取りに使用しました。
効果的に抜き取ることができました。
2本買ってあるので、もう一本はブレーキフルード交換に使用しました。
こちらもリザーブタンク内のフルード抜き取りに使用しました。吸い込む量が多いので、何回も吸い取らなくてすみました。
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5.0/5
今までペール缶からオイルジョッキに移す際に、缶の口元がオイルにまみれてしまっていましたが、コレを使ってからはもうウエスで拭き取る必要がなくなりました。
値段もかなり安いので、4L缶をお使いの方も持っていても損はないかと思います。
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3.0/5
今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。
ちなみに当方ZRX400でオイル量：3.2L(フィルター外して)です。
製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。
なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。
ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。
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5.0/5
20年以上（走行距離約7000km）変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。
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5.0/5
友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw
エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です
仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね
エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です
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5.0/5
4LV3のアプリオタイプ2で使用しました
最近のスクーター等にあるタイプとは違って単室構造なので結構効果ありますね
これを付ける前までは普通に穴あけしてたのですが、イマイチ効果を感じず
なのでお値段もお手頃だったので購入
良いです
見た目も目立たず、ノーマルルックで速い仕様を目指すには最適ですね
音量は低音が増しますが、五月蝿いほどではありません
分かる人には分かるかな、という程度で…
商品自体も柔らかくて柔軟性があるので取り付けは押し込んで固定するのが楽でした
結構大きめのドリルが必要になるので、自分は手持ちの一番大きなサイズのドリルで穴あけ、それでも小さかったのでハンダゴテで溶かしてカッターで処理してぶち込んで、ホットボンドで隙間を埋める、という手荒な方法でしたが…w
ターボフィルターに交換、ダクト追加でMJは4LV3だと純正が82番なので85番にしました
焼けも良好です
マフラーは横綱マフラーにしてあります
吸気の効率を良くしたかったので大満足です
明らかに伸びが良くなりました
4LV3は純正のエアクリボックスが3KJ品番ですが、これだと右側はクランクケースカバーに干渉するので2個つけるとしたら左側が良いです
上過ぎるとフレームに当たるのでエアクリボックスは車体に付けた状態で位置決めすると良いと思いますよ
静かで純正ルックで速い仕様にするには本当に最適です
オススメです！
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5.0/5
こちらの商品はビニール袋と新聞紙で代用できます。
ですが私がこちらのオイルパックリを買う理由として、
・箱がちょうどよいサイズで車体の下に潜り込ませやすい
・ビニール袋がしっかりしているのでオイルがにじまない
・勢いよくオイルが注がれても吸収してくれる
・安価で送料無料調整用
という点があります。
オイル交換を自分でやりたいが、いらない手間をおしむ方には非常におすすめです。
ちなみにオイルしか吸いません。私はクーラントを流し込んで失敗しました…
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