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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】金額合わせに何気なく購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】目で見て一発で狂いがわかるのがいい、チェーンケース外さなくて良かったし（チェーンケース社外品ですが）
【取付は難しかったですか？】本来の取り付けと逆だと思うけど、ラインがにらめればいいんじゃない
【取付のポイントやコツを教えてください】スプロケットに平行に取り付ける必要ありです。
【期待外れだった点はありますか？】今まで使わなくても問題なかったから期待してなかったので、いい意味で
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】垂直を見る針はいらない、っていうかチェーンカバーしたままだと見えない
【比較した商品はありますか？】ないよ
【その他】費用対効果は大きい
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5.0/5
バイクの整備ではマスターシリンダーの蓋やキャブのフロート室が固着しているとき、またはクランクケースを剥がす時に用いています。車の時は内装を剥がす時に大変重宝しています。
値段も安く、しかも工具の先にキャップが付いていて金属製の工具箱を傷つける危険性も低いなどコストパフォーマンスに優れた逸品です。
グリップの握り心地も良く、1個持っていれば多方面で重宝する工具です。
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5.0/5
送料調整用に買いました
前回のオイル交換でこちらのワッシャーを使用し、今回のオイル交換で取り外したところ
クランクケースにワッシャーが張り付いていました（笑）
厚みがあるのでよく潰れてくれた結果でしょう
もちろんオイル漏れなどは不具合はありませんでした
これだけ厚みがあると、毎回交換しなくても良さそうです
お安いですが、品質面で信頼できる商品です
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5.0/5
メンテナンスやカスタムするにあたって、普通のドライバーでは回せないネジがあったりします。でもこれがあると単体での使用、もしくはプラスモンキーレンチやスパナ等のよるトルクのかかる工具と組み合わせて使うと、大方のネジが回ります。貫通ドライバーなのでハンマーでガンガン叩いても壊れません。
プラスマイナスとも各3サイズ入っており使い勝手もいいです。今回はセールでほ半額になっていたのですごくお得感がありました。
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3.0/5
そもそもタコ棒とコンパウンドは持っていたんですが、5年くらい仕舞って
置いたらタコ棒の吸盤が割れてしまって。
結局”人生で何度も無い作業”なので無駄に思って捨ててしまいました。
その後、小排気量2バルブはタコ棒代わりに適当な棒と両面テープとアルミナ粉。
これでも充分でしたが、4バルブx2ヘッドをすり合わせるってことになったら
さすがに両面テープはきつい。結局迷ってキジマのこのセットを買ってしまい
ました。
一般流通のタコ棒は海外製の汎用なんですが、キジマのこれはキジマオリジナル
ですね。柄が細身で扱いやすいです。吸盤部分も吸いつきが良くてイイ！
さすが元グリップラバー屋、数年で割れるなんてことも無さそう。
コンパウンドも丁度いい量です。この少量でも一般人なら一生かかっても使い
きれないですけど。
かなりおすすめです。
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4.0/5
商品を見たとき以外に大きい物なんだと思いました。でも握った感じではさほど手が大きくない自分でも握りやすいグリップでした。ただ位置を固定する部分を毎回解除して使うのがちょっとイマイチだったので星4つとさせて頂きました。
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5.0/5
はじめてクラッチとアウターローター交換をしようと思って購入。クラッチ、ローター交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。
あまり出番がありませんが、ミニバイクを持っている人なら必携です。
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5.0/5
はじめてアウターローター交換をしようと思って購入。ローター交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。
ローター交換以外は出番がありませんが、ミニバイクを持っている人なら必携です。
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3.0/5
しっかりオイルを吸って、問題なく使用できました。
原付なので1回ではまだまだ使えそうなので、箱を閉じてまた保管しました。
オイル交換作業は初めてだったので慣れていなく、ドレンボルトから直接オイル受けとして使いましたが、2Lタイプだと箱が小さいので少し地面にこぼしてしまいました。次回は受け皿を使用するつもりです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
工具一式入れ替えでKTC EKR-103を購入しました。工具一つ一つがデザインもよく使いやすさも抜群。
工具箱も作り、デザインもよく置いておくだけでも格好いいです。トップにロングソケットが立てて収納出来る深さがありとても便利です。
お奨めです。
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