4.0/5
今まではプラスチック製の安物を仕様していましたので強度と精度に不安がありましたが やっぱりこちらの商品の方が造りも良く信用できますね それとホース付きはおすすめですバルブの位置を気にしないですみますか
ら
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4.0/5
刃が鋭いのでガスケットをバリバリ剥がすことができました。またグリップがラバーなので力も加え易かったです。
クラッチカバーなどのガスケット剥がしにはちょうど良いサイズですね。
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4.0/5
NSR250のエンジンOH時、クランクケースやシリンダー等の合わせ面に使用。最初は小さいかなと思いましたが使ってみると自分には丁度よい大きさで使いやすかったです。
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メンテナンスでタンク、ガソリンフィルター、キャブレター等の脱着の頻度が多いので ホースクリップは掴み易い物が作業効率が良いです。
ワイヤータイプだとラジオペンチでも上手く掴めずイライラします。
このタイプだと掴み易くスムーズに脱着できます。シックな目立たないブラックだったらよかったかなと思います。
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4.0/5
出張用の工具箱のユニバーサルジョントがなくなったので買ってみました。作りもいいし安めですので決めました。奥まったところなどに重宝いたします。あると便利ですのでソケットの組み合わせにいかがでしょか。
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4.0/5
サイズが小さいので、原付のオイル交換で使用する際に丁度よく使用でき、捨てる際も小さくて良いです。
ホームセンターで売っている4.5リッター用と比べるとコストパフォーマンスはイマイチですが、使いやすさはこちらが上です
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4.0/5
ゴリラの整備用に購入しました。
似た商品があるなか、1番値段が安かったものを購入。でも作りはしっかりしているし使い勝手もよくとても満足してます。今までエンジンの脱着などに味わった苦労は・・・ これ1台で整備がだいぶ楽になりました。
もっと早く購入しておけばよかった。
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4.0/5
フロントフォークはアドヴァンテージなんですが当初付いていたボルトが錆がでたので替えてみました。
キタコのボルトのアタマの形状は独特ですね、他メーカーのテーパーボルトも取り付けているので、良く見ると整合性がないというか・・・(汗)ただし見える所のボルトをいいやつに替えると俄然質感が上がりますね!
このキタコのボルトがきっかけでボルトフェチになってしまいました。
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4.0/5
ホイールの振れ調整にと購入しました。
ビット?が色々付いているのでびったりとニップルに合った物を使用することが出来ます。合ってないの使うと、舐めたりして大変なので取りあえずでも持っておいた方が良い物だと思います。
0.2mm刻みで揃っているので大抵の場合はびったりのビットが有るかと思います。
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4.0/5
クラッチを開けたので、その後の面出しに使いました。他と比べたことがないので比較はできませんが、サイズ的には持ちやすく使いやすかったです。値段は少し高めかな?
オイルストーンはエンジンを自分でイジる方には必須アイテムだと思います。
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