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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイトル通り、モリワキ モナカにワンオフのバッフルを装着する際に使用しました。バッフルは芋ネジをバッフル内径側からモナカ内径にねじ込んで食い込ませる為、通常のレンチでは長すぎて固定出来ません。このレンチのおかげですんなりとしっかり固定出来ました。
使用頻度は少なくてもスペシャルな工具でしそ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
人生初購入のレンチです。そうそう買い換える物あっはありませんから、自分の修理スキルななはオーバースペックですが購入しました。
小さいけれどズシッとして重さが心地良いですね。
長年スポーク車に乗っていながら、スポークの状態には無頓着でした。これからはこのレンチを駆使してスポーク調整をマスターします、、
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ノーマルマフラー取付時はもちろん、一部の精度の高い集合管にも使用出来ます。特に集合管で使える場合は効果抜群で、振動を吸収してくれる為、マフラースタッドボルトへの負荷が軽減されます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
主目盛
副目盛
同シリーズの MTQL40N (5?40 N･m) を使用しています。
以前は他社製のデジタルトルクレンチを使用していましたが、締めているのにトルク値が動かないことがまれにあって精度が心配になり信頼のトーニチに乗り換えました。
特に精度が欲しい 5?40 はバイクでは使用箇所が多いので便利です。
さすがトーニチ、トルク調整はし易いしクリック感も気持ちよく使えます。
ただトルクレンチ自体がコンパクトなのでしょうがないところもあるのですが主目盛は字が小さく、副目盛はクローム地に黒い字が細すぎてちょっと見辛いのが気になります。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : テーパーキャップ・チタンボルト
￥1,595 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャリパー取付ボルトとサポートのボルト、計４本がチタンボルトです
ブレーキキャリパー換装に伴って、せっかくだからと取付ボルトもチタンにするために購入しました。
品質、強度、精度とも全く問題ありません。
チタンボルトなので相場とはいえお値段も立派なのが唯一の難点でしょうかｗ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用したのはブラケットが追加された方です
トップブリッジにスマホホルダーを付けるために丈が長いボルトが必要となり、ドレスアップも兼ねてコチラを購入。
元々トップブリッジを替えた際に付属していたボルトがステンレスのテーパキャップだったため、統一でき良かったです。
品質は通常のサスボルトと変わりませんが、5本入ってますので値段としては相応かなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
２L、箱が小さいのでビニール袋を汚すと閉じるのが大変です。
エリミネーター125のオイル交換用です、年に1回から2回使用するので年に最低1回は購入します。
エルミは交換量が1.1L?1.2Lで容量も丁度よく使い易い処理BOXです。
最近は在庫切れが多く他メーカーの2.5Lを購入することもありますが、2.5Lより経済的です。
エルミネーターのドレンボルトは下向きなので、直接受けることが出来ますが、ビニール袋を汚す可能性があるのでオイルドレンパンで受けてから廃油処理BOXに流して処分しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
0.8以下を測定するのに重宝します。
ただし、ビード上げ直後のパンパン状態で測定すると壊れます、私はやらかしました。
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