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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : テーパーキャップ・チタンボルト
￥1,595 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャリパー取付ボルトとサポートのボルト、計４本がチタンボルトです
ブレーキキャリパー換装に伴って、せっかくだからと取付ボルトもチタンにするために購入しました。
品質、強度、精度とも全く問題ありません。
チタンボルトなので相場とはいえお値段も立派なのが唯一の難点でしょうかｗ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用したのはブラケットが追加された方です
トップブリッジにスマホホルダーを付けるために丈が長いボルトが必要となり、ドレスアップも兼ねてコチラを購入。
元々トップブリッジを替えた際に付属していたボルトがステンレスのテーパキャップだったため、統一でき良かったです。
品質は通常のサスボルトと変わりませんが、5本入ってますので値段としては相応かなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
２L、箱が小さいのでビニール袋を汚すと閉じるのが大変です。
エリミネーター125のオイル交換用です、年に1回から2回使用するので年に最低1回は購入します。
エルミは交換量が1.1L?1.2Lで容量も丁度よく使い易い処理BOXです。
最近は在庫切れが多く他メーカーの2.5Lを購入することもありますが、2.5Lより経済的です。
エルミネーターのドレンボルトは下向きなので、直接受けることが出来ますが、ビニール袋を汚す可能性があるのでオイルドレンパンで受けてから廃油処理BOXに流して処分しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
0.8以下を測定するのに重宝します。
ただし、ビード上げ直後のパンパン状態で測定すると壊れます、私はやらかしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
15mm長は3本準備しました
2mm厚のアルミステーに2mm厚のアース板を合わせます
しっかり固定出来ました
小物を仕入れによく行っていた環八沿いの南〇部品さんがクローズしてしまったので・・・・
こういう細かい部品がWebiさんで購入できるのは嬉しいですね。
【使用状況を教えてください】
集中アース板をバッテリーケースに固定するために使用しました。広めの座面・・・低頭・・・これが欲しかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
3種類の長さを同時購入しましたが特に品質のばらつきがあるようには見えなかったですね。
【使ってみていかがでしたか？】
広い座面でしっかり固定。狭いスペースでも低頭で締め付けOK。これがあって良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シートフック用に3個、アースポイント用に2個購入です
予備のアースポイントが出来ました
【使用状況を教えてください】
集中アース板への予備端子用に使用しました。広めの座面と低頭であることが採用の理由です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一度使ったことがあるのでイメージから外れることはありませんでしたね。
【使ってみていかがでしたか？】
普通のM6用キャップボルトですと六角幅が5mmですがこのボタンボルトは低頭のため4mmです。
高い締め付けトルクが不要な場所であればこのレンチサイズで十分です。
座面が広いんでキチンと締め付けてあげればしっかりと対象を保持できるとは思いますが、
振動に伴う緩みを嫌って念のためにフランジロックナットと併用しています。
アース板が2mm厚の無酸素銅。フランジロックナット高が7mm。ネジ山3mm出てますのでアースポイントとしては十分です。
【期待外れな点はありましたか？】
全く・・・無いですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 0 |
コスパも良く良い物です。おすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250L MD47に乗っています。
タイヤ交換に伴い、フロントアクスルシャフトを抜くのに、この14mmヘキサゴンソケットが必要です。
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