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工具のインプレッション (全 596 件中 391 - 400 件)

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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CR80R | TS90 HUSTLER [ハスラー] | ウルフ125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

今まで細身のドライバーを削ってキャブのジェットを外していましたが、今回のキャブは固着が酷く外れないで往生していました。今後のこともあるので専用の工具を使おうと購入しました。
早速試してみたら舐めること無く外れてくれました。
筒状のボディの奥にあるパイロットジェットだったので舐めてしまうと目も当てられないので、無事はずれて安心しました。
サイズ違いの先端を握りに差し替えて使うタイプなので差込口の強度が心配でしたが、力も入れやすく当分は使えそうです。

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投稿日付: 2016/09/24 18:56

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4
  • キタコブランドですが台湾製です。

    キタコブランドですが台湾製です。

  • メモリが見やすく合わせやすいです。

    メモリが見やすく合わせやすいです。

キタコブランドですが台湾で生産され他の業者さんでも取り扱いされているようです。価格も国内メーカーの1/3程で購入しやすいですね。当然国内メーカーと比べ精度は落ちるでしょうが仕方ないです手感覚よりはましでしょう。注意すべきはソケットの差し込み角が7?程で国内で流通しているのは9.5mmか12.7mmが殆どで7?ソケットを見つけるのは至難の業です(爆)幸いなことにこの製品には9.5mmソケットアダプターが付いているので安心です(当たり前か!)私は12.7mmソケットしか持っておらずホームセンターに即行で9.5mmソケット買いに走りました流石にアダプターにアダプターを付ける気がしないので9.5mmソケットを揃えようと思いました。

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投稿日付: 2016/09/18 22:02
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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

pcx150のクラッチスプリング交換のため、
購入しました。ロングとなっていますが、
長さよりも、軸径が太くしっかりしていて、
取っ手のところが太めでオマケに
ローレット加工までされており、すごく使い
やすいです。
買って正解だと思います。

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投稿日付: 2016/09/17 19:09

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3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スーパーシェルパのオイル交換にはちょうど良いサイズ。一回限りの使い切りです。今まで大きめのを購入し、何回か使って捨てていましたが、保管場所もいるし、このサイズって意外と近くでは売ってないので、オイル交換の品物と一緒に同時購入すると便利だと思いました。

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投稿日付: 2016/09/16 21:26

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

デイトナクラッチロックナットレンチは
カブ系エンジンのクラッチのメンテナンスには
欠かせないアイテムです
ツーウェイになっているので
便利です
カブしか持っていませんが(笑)

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投稿日付: 2016/09/01 19:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

ポケットに入ったものだと思います。特にバイクを使っている方たちはもっと便利です。
特に遠いところへ行ったらものすごく必要なものだと思います。

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投稿日付: 2016/08/22 09:11

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

日本製で信頼が出来るので購入しました。
基本的には仕事で使用しています。
皆さんが思われている様に重量感が有るので
ドライバーだけを持つと重く感じますが、
使用時にはそれ程重みを感じないです。
しいて言うなら、他メーカーのビットが使えないのが残念です。

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投稿日付: 2016/06/24 20:07

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tune1180さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-9R | NSRミニ )

3.0/5

★★★★★

段ボールを開封したらタイラップとビニール袋とその中に綿が入っていて、段ボールの縁にビニールを引っかけてその中にオイルが入るようにセットして綿に吸わせて、あとはタイラップで袋を縛って捨てるだけです。

廃油処理は、ガソリンスタンドに持っていくとか、調理用油の凝固剤とかいろいろありますが、知ってるガソリンスタンドもないし、凝固剤も後処理が面倒なので次回も使用する予定です。

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投稿日付: 2016/05/19 07:43

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

ETCの取り付けやウインカーの取り付けで必ず必要になてくると思います。
1本購入すれば結構長いのでしばらく使えると思います。また、色も2色なのでとても使いやすいです。
太さの種類も何種類かあるので用途に合わせて買うことをオススメします。
私は2種類購入しました。

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投稿日付: 2016/05/13 03:54

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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】決行なんでも切れるのでニッパーの変わりにどうぞ
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】手にしっかりなじむ
【期待外れだった点はありますか?】少しがたが目立つ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し精度よく作ってくれても良かったのでは
【比較した商品はありますか?】ふっつうのニッパー

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投稿日付: 2016/03/29 11:00

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