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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリア装着時にボディーに干渉するのが嫌なのでエーモン ショックノンテープ を購入。しかしまだキャリアを装着してツーリングをしていないので使用していないですが、十分な厚みもあるので良いのではないでしょうか。
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3.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 2 |
非常に細い金属のパイプ期待していました 汎用品のサイズで
今白アリの巣撃退する際の非常に細いノズル がほしいです。
ワイヤーの隙間に インジェクターで無理やり回り汚しながら注入するより
隙間から少しづつ注入したいので あの極細がほしいです。
ただ 普段の用途には全く問題はないです。緩やかに上に曲げて
リアサスの近辺潤滑に缶をさかさまにせず使えるのはかなり便利です
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3.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
自分でチェーン交換をするんで購入しました。
質感はよくないですが動作には問題ありませんでした。
また、ピンを抜くだけでなく応用的にチェーン交換後のプレートの圧入にも使える
のでその点については良い道具です。
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3.8/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
YZF-R15の燃調セッティングを考えて、サブコン取り付けもトライしましたが良い結果を得られず、確実に変化が見込めるダイアがツールでの燃調補正を実施しようと思い、これを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
付属の説明書には使い方書いてないので、webでの情報収集は必須です。
実際の作業自体は難しい点はありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
バッテリからの電源確保と、ダイアグ信号線に接続するだけなので簡単。
ですが、実際はシート外したり、事前にダイアグ信号線がどれであるかを調べておかないと悩むかと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
私の場合、毎回メインシート外したり、カウルを外すのが手間と感じたので、
タンデムシート外せば電源とダイアグ信号が取り出せるように加工しました。
これなら、出先でもセッティングできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
非該当
【期待外れだった点はありますか？】
こういうものだと事前確認していたので、特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
電源取り出しにクリップ以外のバリエーションがあるといいと思います。
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
本当はA/Fを見ながらセッティングすればいいのでしょうが、このツールでは
全体的に増量、減量するイメージなので、おおざっぱなセッティングになります。
感覚的なセッティングで十分かと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
二十数年使用してきましたが最近ではあまり出番が少なくなったドライバーです。簡単に緩むネジはベッセルのグリップがボール形の方が使いやすいのでこちらは固着してベッセルでは舐めそうなときに活躍してくれます。貫通ドライバー衝撃を加えながらまわすことによって大概のネジには打ち勝ってきました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
入れる方にも出す方にも両方にふたが付属し濾し網まで付属。
届いてびっくり、意外に大きい。
デイトナ製・・・いやいや・・・やっぱり・・・￥100ぐらいは安く買えたはず。。。
オイル交換のお時いつも量を測らずオイルの窓をチェックしつつ入れていました。
たまに入れ過ぎの時も・・・。
入れやすさの為に以前ジョーゴは購入したことがあります。
なので今回はビーカーにしようかと思いましたが前回購入したジョーゴも問題があって入れづらいのでジョッキを購入。
リッターバイクだと３リットル前後、125だと１リットル以下。
なので２リットルか３リットルで迷い３リットルに。
ウェビックさんだと２リットルまでなら大澤ワックスさんの少し安いジョッキが購入できますが３リットル以上の取り扱いがなくデイトナの商品になってしまう。
だがどう見ても同じ商品。
届いて確認するとやっぱり大澤ワックスのジョッキでした。
恐らく大澤ワックスさんとデイトナさんで金額差￥100程ですが何か腑に落ちない。
でも商品的には入れる方にも出す方にも両方にふたが付属し濾し網まで付属しています。
ノズルが蛇腹で機能性も充分です。
目盛りは１リットルまでは0.1リットル刻み、以降は0.5刻みで３リットルまで。
３リットル以下の時は２リットル先に入れてから0.1刻みの目盛りで測って足す。
３リットル以上の時は３リットル先に入れてから0.1刻みの目盛りで測って足す。
１リットル以下の時は言うに及ばず最初から丁度測って一発で行けます。
商品は文句なしです。
少し気になるのは注ぎ口が細くオイルが流れ辛いので給油速度が遅く時間が掛かりそうです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
シリンダーヘッドからの油漏れの修理でガスケットをはがした後の仕上げに使用しました。
オイルを染み込ませて押さえつけないように仕上げました。修理後半年たちましたが油漏れはありません。
使わなくても良かったかもしれませんが、結果油漏れが止まったので使って良かったです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
今まで細身のドライバーを削ってキャブのジェットを外していましたが、今回のキャブは固着が酷く外れないで往生していました。今後のこともあるので専用の工具を使おうと購入しました。
早速試してみたら舐めること無く外れてくれました。
筒状のボディの奥にあるパイロットジェットだったので舐めてしまうと目も当てられないので、無事はずれて安心しました。
サイズ違いの先端を握りに差し替えて使うタイプなので差込口の強度が心配でしたが、力も入れやすく当分は使えそうです。
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