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12角です
マグネットでプラグが落ちない
一般的なソケットよりも薄肉
一般的なマグネット付きのプラグレンチです。
買ってから気付きましたが珍しい12角のタイプでした。
当然ながら通常の6角のスパークプラグも回せます。
普通のディープソケットではプラグが落ちるのでプラグレンチは必須です。
このレンチは一般的なソケットよりも薄肉で、狭いプラグホールでも作業が容易です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【使ってみていかがでしたか？】最高
【注意すべきポイントを教えてください】無し
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
it very good and cheap.
i will buy it for next time!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのチェーンの清掃、注油にいつも使っています。
バイク専用に売っているコの字型のも持っていますが、ブラシ自体が硬いので、使いにくいです。
それに比べこのブラシは毛が長く良い柔らかさなので、チェーン清掃しやすいです。
清掃用、注油用と分けて2本使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
こだわり出すと細部にまで手を出してしまうもの。
チタンキャップボルトはその典型的な物かもしれません。
しかし付けてみるとやっぱりオシャレに見えますね。
自分はナンバープレートに取り付けてみました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 1 |
以前所有してたTWでも使っててリピートです。
ノーマルのエンジン周りのボルト。まだ使えそうなんですけど、経年劣化してそうだから取り替えたくて。今回は、ステンレスです。
良い点
●ステンレスで腐食に強く耐久性も高いので、エンジン周りのリフレッシュになる。古いボルト、外してみたら使えそうでしたけど、なかなかヤレてましたので。
●純正ボルトと、付け替えるだけ。
●ステンレスでシルバーなので、ワザとらしくならない。いかにも変えた感が無く好印象。
悪い点
●ボルトとしては高いですね。
本音を言えば、車体まるごとオーバーホールしたいくらいですが、一度にやるのは大変ですし、少しずつ気が付いた所からメンテしてやるのが長く付き合っていけるコツかと。
クランクケースカバーやエンジン周りが綺麗になると良いもので。空冷エンジンって綺麗な形してますからね（笑）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
思ったよりも小さめでした。
車用の長いものしか持っていなかったので良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 1 |
クランクケース周りのドレスアップに使用してました。
チタンなので少しは軽量化になると。
性能を追求する部品ではありませんが、見た目はかなり変わるので。
良い点
●チタン製なので、純正ボルトより頑丈で軽量。
●見た目ならチューンドエンジンに見える。
●既存のボルトから付け替えるだけ。
悪い点
●走行性能には結びつかない。
●高いです、ホント。
性能だけを追求するカスタムとは違い、ドレスアップ効果を狙った商品です。
考え方をドレスアップに振ったら、凄い面白い商品です。ボルト一つでエンジンの外観が相当変わるのも凄いと思うんです。
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有るか無いかでエキゾーストパイプを外す時
ラジエターをズラすかズラさなくて良いかが決まる…
こちらも常備しておくと何かと役に立ちますね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
無名品と比べて握りやすく力が入れやすいのでガッチリホールド出来ます。
噛み合わせ精度も高くガタツキも無くて掴んだ物が滑る様な事も無さそうです
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