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4.0/5
オイル交換の際、必ずお世話になります。
所有するバイクが小排気量車なので、2Lで必要十分です。
廃棄も燃えるゴミとして処理でき(各自治体の指示に従ってください)、便利です。
交換時、勢いよくドレーンされると汚れたオイルが飛び散る場合があるので、予め古新聞を敷くことをお勧めします。
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4.0/5
タコメーターを取り付ける際、メーターステーと車体への繋ぎのステーとして使用した。今回は厚さは2.3mm、幅20mmの長さ100mmのステーを選ぶ
メーターステーの角度が10°しか曲がっていなかったため、汎用ステーの方を丁度良い角度になるように曲げて取り付けた。厚さが2.3mmだったので、万力を使わずに手で曲げることができたものの…キッチリと折り目を付けたい人は万力の使用をおすすめします。メッキタイプは曲げ過ぎるとメッキが剥がれてしまいました
取り付け後にエンジンを掛けてチェックしてみると、シングルエンジンなので停車時には多少の揺れはあったものの、走行中は目立った揺れはなくしっかりとメーターの文字が確認できる。以前取り付けていた厚み1.2mmのステーでは揺れが大きかったので、ステーの厚みは2.3mm以上必要なのが分かった
ステーと一口に言っても様々あるが、長さはもちろんのこと厚みが3種類あり、ボルト穴の大きさもM6~M10と実に多様。使いたい場所に丁度良いステーを選ぶことができる貴重なステー
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4.0/5
今まで使用していたメーター式のゲージがタイヤバルブに差し込む時 メーター部分が邪魔で非常に使いずらかったのでこの商品を購入してみました。
正確な空気圧が計測出来ているかはわかりませんが真っ直ぐなペンシル型なので非常に使いやすくて気に入ってます。
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4.0/5
3kg/cm＆sup2;以上は使ったことがないので最大4kを3kにして目盛の間隔を広くしてほしい。
針の先も細くして尖らしてほしいです。
文字盤は白で文字＆目盛は黒のほうが見やすいと思います。
単位がkg/cm＆sup2;なので買いました。
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4.0/5
ワイヤーにケーブルインジェクターを装着し
穴から吹きかけるだけで注油完了です。
しばらくすると良い感じにクラッチはサクサク切れて
くれます。万能オイルでも良いですが物のついでに
購入しました。
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4.0/5
デザイン、カラー共に気に入ってます。
右胸ポケット部ジッパー、袖部ボタン、襟部ボタンは金属製で露出しています。(ボタン色は赤)
実際に作業着として使用する場合は傷防止の為、これら金属部にパッチ等を当てた方が良いと思います。
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4.0/5
ハヤブサのオイル交換時にエンジン下部に持っていったら、クリアランスが無くて入りませんでした(^^ゞ
でも、回りはダンボールなのでちょっと潰せば入りましたが・・・
最終的な廃棄の為に使用するほうがいいかと(^^ゞ
なにせ容量が大きいので（笑）
次からはオイル受け皿を遣います(^^ゞ
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4.0/5
現在、チェーンのメンテはルブではなくエンジンオイルをしようしており、長距離ツーリングの際は、オイルによるメンテナンスをするため、持ち運びするのにちょうど良いサイズです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
普通の「フクピカ」よりも艶が出ます。艶出しなので汚れはいまいち取れないと思いますが、拭いてみたら、案外汚れも綺麗に取れます。しかし、ドロドロの状態で拭きますとかえって汚れを塗り延ばすかたちとなり、汚れが目立ちますのである程度洗った後に拭きあげましょう。
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4.0/5
ブレーキパッド、フルード交換、ブレーキスイッチ取付時に使用。スイッチ交換時にはフルード空にしますが問題なくエア抜きしながら作業終わることができました。ただ・・・タンクはへこみます。
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