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私が買ったものは、他所で測った値よりも200kPaほど高めに出ました。誤差は安定しているので、その分差引いて判断しています。値段を考えれば許せる範囲かと思います。
それからダブルディスクの'06TMAX500のフロントタイヤはゲージが入るスペースが足りず測定できませんでした。口金部分をホースでつないだタイプにすべきでした。
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2.0/5
バイク買いたてで、チェーンのメンテナンスに燃えていた頃に購入しました。
コンセプトとしては、「三面同時にチェーンを清掃出来る」というものだと思いますが、微妙です。ブラシが硬く、細かい部分はキレイになりません。
手早くチェーンの清掃を行う分には良いと思うのですが、僕はがっつり清掃したい派の人間なのでイマイチです。
今は毛が柔らかく、長めのブラシを使っています。
Oリングにもこの方が良いのではないかと思います。
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2.0/5
私の使い方が下手なのか、結構な量のグリスが漏れます。
現在私はインジェクターの使用をあきらめ、極細のノズルをワイヤーとアウターの隙間に差し込み、直接注油する方法を取っています。
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2.0/5
【Webikeモニター】
今まであった他社のモノは、あの価格を見ると「普通のブラシでいいや」と思い
購入に至らなかったのですが、本品の価格は魅力でした。
使い勝手は、見ての通りなるほど3面一気に掃除できて良いです。
難点は、ブラシの毛が太く硬過ぎではないでしょうか？チェーンのシールリングを
傷めないか気になるレベルです。
もっと細く柔らかい毛のほうが、むしろ汚れ落し易いと思います。
あと、他の方も指摘されてますが商品情報に記載されている、
「ブラシ部が取り外しできますので、3面ブラシはチェーンに合わせて幅の調整が可能。」
は本当に調整できるのでしょうか？
ブラシ部を外して見ましたが、調整できるようには見えません。
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GSX-R1100にて使用。バッテリーには5ピンにて接続。ちょっと接続しづらいかな？なレベル、特に問題なし。
購入してから、約3か月後に開封、接続したら接触不良で電源が入らない！焦りながらACコードのピンをしばらく抜いたり刺したりしてたらやっと通電。
オイオイなクオリティーです。今も使ってますが、不安は消えてません。要観察といったところです。
本来の性能に問題はなさそうです。
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2.0/5
スーパーカブのレストア用に購入しました。6φガソリンホースをガソリンコックやタンクにつなぐのに使用。。。
ホースのとまり具合は問題ないのですが、三か月もするとパッと見で茶色と分かるくらいに錆びてきました・・・
高級な商品ではないですし財布への負担は大したことがないのですが、交換作業自体が面倒です。うーん、それなら倍の価格でもいいから錆びにくいほうがよかったなぁ・・・
反面、10個入りと個数には余裕があるので、紛失時や間違ってひしゃげさせてしまったときには安心です。自分の場合も余り気味になったので、心配な部分に念を入れて二重掛けにしました！！
自分的には☆2ですが、錆びは気にしないという方にはおススメできると思います。
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2.0/5
値段が安いうえに替刃が4枚ついてくるというので買いました。
ポイントカバーのガスケットを取る目的で買いましたがガスケットが固くなってるせいかまったく役に立ちませんでした。
いろいろなものに使ってみましたが紙シールを剥がすのが精いっぱいな気がします。
コンセプトはいいですが紙のシールを剥がすくらいで道具は必要ないかと…
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値段が安かったので、買ってみました。使ってみた感想は、正直イマイチです。
この商品をホイルのバルブにねじ込み、空気入れで空気を入れる所までは良いのですが、問題はその後。バルブから本商品を取り外す際に空気が漏れます。構造上、仕方のないことだとは分かるのですが、気になります。
そして最近、ホイルについているバルブ自体がL字になっている商品があることを知りました。次回のタイヤ交換の際は、L字バルブに変えようと思うので、それまでの期間だけ使用したいと思います。
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2.0/5
何回か使用していますが・・・
吸収剤を少しかき分けておかないとあふれる。
オイル量に関わらず大きめのサイズを購入した方がいいと思います。
値段は安いので使っていますが…
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2.0/5
150/60のタイヤを履くためノンシールの薄いチェーンを付けようと
パーフェクトチェーンツールを購入しました
古い方のシールチェーンは問題なく切れましたが
肝心の新しいチェーンが18mm位なのですが
とどかなくて中途半端にしか切れませんでした
それでも長い方のピンを使いどうにか切り離すことは出来ました
しかしカシメる事が出来ませんorz
仕方ないのでクリップ式のジョイントで繋ぎましたorz
18mm以下の薄いチェーンに使おうと思っている方は
注意して下さいね。
シールチェーン用としては問題なく使えると思います。
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