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2.0/5
芯がずれてる状態で力を加えたら、簡単に軸が曲がりました。
少し軟弱かなと思います。
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2.0/5
ハズレを引いたのか最初からの仕様かわかりませんが、レバーは上からON-ON-OFF（右-左-切）でした。
ウインカーに使うならON-OFF-ON（右-切-左）がいいと思うのですが・・
結局加工してON-OFF-ONに配線をやりなおして付けています。
ネジも小さくかなり細かい作業になりますので購入される方は確認された方がいいかもしれません。
また、ボタンも側面のみ配線が繋がっていて上部（表部）には繋がっていません。
これも使いやすい場所に配線をやり直してホーンボタンにしました。が、ハンドルの塗装を落としてから付けたのですがボディーアースがうまく取れず鳴ったり鳴らなかったり・・・。まぁそれは製品には関係ないかもしれませんが＾＾；
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2.0/5
【Webikeモニター】
確かに締めつけるボルトの頭の精度が悪い、もっと品質を上げてほしいです。
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まず気になるフィルターとのフィッティングですが、私はヤマハ純正のフィルターを外しましたが、入りがきつめでした。
あまりゆるくても話にならないのでそれはまあいいとして、レンチの外周に少し返しがついているのですが、これが邪魔でちょっと無理やり押し込むようになります。
使用車両が整備性のいい場所にフィルターがあるなら問題無いかと思います。
また、説明では「3/8インチ（9.5mm）角ソケットレンチ対応品」となっていますが、どう見ても差し込み部はネジ山になっているだけで、私は17mmのソケットで外しまいた。
使用頻度がそれほど高いわけでは無いですから、我慢できなくないですが、ソケットは使わずエクステンションがそのまま差し込めるタイプのほうが使い勝手がいいのでオススメします。
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2.0/5
大型のタンクを完全にカバーするには少々幅が足りませんが、必要十分です
厚みもそれほど無く、ウレタンスポンジが入っているわけではないので過度な期待は出来ません。
ちょっとした工具や衣服チャックなどの接触やスレ傷は防止できます、
固定はマグネット式なので鉄以外のタンクでは固定できませんので注意が必要。
私が購入した際はHP写真で「中央に大きく三音叉＋YAMAHAマーク入り」で、
説明文のデザイン的特徴「赤い紐で縁取られています。」とも異なる同等品が送られてきました。
届いた品は黒一色の布で左下に小さなYAMAHAマークが有るだけの品でした。
傷防止の機能的にはまったく問題はありませんが、
整備用品として販売している物らしく、デザインはメーカーの都合で変わります、
デザインが気になる方は事前にメーカーに現在の製品デザインを確認して下さい。
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私が買ったものは、他所で測った値よりも200kPaほど高めに出ました。誤差は安定しているので、その分差引いて判断しています。値段を考えれば許せる範囲かと思います。
それからダブルディスクの'06TMAX500のフロントタイヤはゲージが入るスペースが足りず測定できませんでした。口金部分をホースでつないだタイプにすべきでした。
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2.0/5
バイク買いたてで、チェーンのメンテナンスに燃えていた頃に購入しました。
コンセプトとしては、「三面同時にチェーンを清掃出来る」というものだと思いますが、微妙です。ブラシが硬く、細かい部分はキレイになりません。
手早くチェーンの清掃を行う分には良いと思うのですが、僕はがっつり清掃したい派の人間なのでイマイチです。
今は毛が柔らかく、長めのブラシを使っています。
Oリングにもこの方が良いのではないかと思います。
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2.0/5
私の使い方が下手なのか、結構な量のグリスが漏れます。
現在私はインジェクターの使用をあきらめ、極細のノズルをワイヤーとアウターの隙間に差し込み、直接注油する方法を取っています。
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2.0/5
【Webikeモニター】
今まであった他社のモノは、あの価格を見ると「普通のブラシでいいや」と思い
購入に至らなかったのですが、本品の価格は魅力でした。
使い勝手は、見ての通りなるほど3面一気に掃除できて良いです。
難点は、ブラシの毛が太く硬過ぎではないでしょうか？チェーンのシールリングを
傷めないか気になるレベルです。
もっと細く柔らかい毛のほうが、むしろ汚れ落し易いと思います。
あと、他の方も指摘されてますが商品情報に記載されている、
「ブラシ部が取り外しできますので、3面ブラシはチェーンに合わせて幅の調整が可能。」
は本当に調整できるのでしょうか？
ブラシ部を外して見ましたが、調整できるようには見えません。
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