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工具のインプレッション (全 7277 件中 411 - 420 件)

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bearecerさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RSV4 )

利用車種: RSV4
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 3
  • 見やすいインジケーター、質感も良いです。

    見やすいインジケーター、質感も良いです。

ツーリング等での使用を想定して購入。
想像以上のコンパクトさに驚きました。
バッグはおろかポケットにも難なく入る大きさです。
充電性能は不明ですが、期待して使用していきたいです。

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投稿日付: 2025/04/22 18:35

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • しっかりした作りです!

    しっかりした作りです!

【使用状況を教えてください】
ヘキサゴンソケットをあまり持っていなかったのでサイズ違いで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの商品でした。

【使ってみていかがでしたか?】
特に不具合なく、しっかりとトルクを掛けられます。
また、滑り止めの細工が小技が効いてありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘキサゴンは微妙にサイズ違いがあり、見た目で判断出来ないため、難しいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
KTCのソケットと比較しても問題なく使えています。
KTCのはイモネジが緩むとヘキサ部分が抜け落ちたりしますが、こちらの商品は大丈夫です。

▼正直、TONE製品はあまりイメージが良くなかったですが、日本製でしっかりした作りだったので良かったと思います。

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投稿日付: 2025/04/21 22:27

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 質感高いです!

    質感高いです!

【使用状況を教えてください】
CB1100を黒色基調にシックに改造しており、ボルトも銀ボルトで目立つ部分は黒で統一するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
黒塗装というよりは被膜で黒色となっている感じで耐久性が高そうです。

【取付けは難しかったですか?】
ボルトの交換のみなので簡単です。他にもM8と合わせてバックステップやヘッドライトステー、マフラーの取り付けボルト等に使用しました。

【使ってみていかがでしたか?】
鈍く光る黒はシックでカッコいいです。
また、腐食に強いステンレス製をコーティングしているため、耐久性も期待しています。

【付属品はついていましたか?】
何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、価格面が高価です。

▼長さのバラエティーが少ないため、長めのボルトもラインナップに加えて欲しいです。

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投稿日付: 2025/04/21 21:20

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4
  • 私のドリルの取り付け部分がわずかにテーパーになっているのでゆるみが出ました。

    私のドリルの取り付け部分がわずかにテーパーになっているのでゆるみが出ました。

  • ゲージがあるのはいいですね!

    ゲージがあるのはいいですね!

まず見た目の質感はいいです!値段の割にはしっかりしてると思います!ただしドリルによっては小加工が必要かもしれません。

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投稿日付: 2025/04/21 11:56

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グランさん 

取り付けるドリルによっては外れてくるようなので(取り付け部分がちょっとテーパーぽくなっているもの)購入前に確認した方が良いでしょう!

ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3
  • 全体

    全体

  • 入れ口が広いので楽です

    入れ口が広いので楽です

  • 1000cc入れた状態。メモリは目安程度

    1000cc入れた状態。メモリは目安程度

価格が安いので、これで十分です。
ただ、メモリは目安程度が良いと思います。

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投稿日付: 2025/04/19 22:19
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 主にミラー締め付け用工具

    主にミラー締め付け用工具

  • MADE IN表記無し

    MADE IN表記無し

  • 車載工具として収納

    車載工具として収納

  • 所有していたレンチとの厚さの比較

    所有していたレンチとの厚さの比較

スーパーカブのミラーが振動で緩むのか、度々明後日の方向を向くことがあった。古い車両のため付属の車載工具が無かったので、とりあえずスパナ1本だけを購入。
両口スパナの方がコンパクトで回せるサイズが増えるものの、強い力を掛けられるメガネの方がいいと思いコンビネーションレンチにした。

名前にスリムとあるように、同サイズのレンチと比べるとスパナとメガネ部分の厚みが僅かに薄く、全長も10mm程短い。逆にスパナとメガネの幅は少しだけ大きい仕様となっていた。

使用感は至って普通で、薄かったので役に立ったということもなし。

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投稿日付: 2025/04/18 18:47

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • リベット後

    リベット後

  • 各サイズのノーズピース

    各サイズのノーズピース

ベットを打ち込む作業が必要になったため、一先ず工具を購入しなければ…と思ったが、多数のメーカーの中からどんな物を選べば分からなかったので、困った時のアストロプロダクツ製にした。

リベットをセットした後、リベッターのレバーを数回握ることでリベットが縮み、返しが作られ固定できるという構造。リベットを差し込んだ部分は、千切れてリベッターの後方から排出されるという仕組み…だったが、使用2回目でリベッターの先端に引っ掛かり排出されなかった。その際はペンチで引っ張れば取れたため、値段的に精度はそこまで求めていなかったのでリベットが固定できれば問題なし。

ただ、ノーズピース交換の際にロックナットを緩め、ノーズピースセットを緩めてノーズピースを取り付け、ノーズピースセットとロックナットを締める…という作業工程が少々手間。また、ハンドルのストローク調整がイマイチわからなかったので、とりあえず一番短くなるようにセットした。

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投稿日付: 2025/04/16 18:27

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okf48さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

【サイズ】M8mm×55mm×1.25mm
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

あちこちに使っているが、新しいロット?にはロゴが入らなくなった様子
ワイヤリング用の穴とか溝が加工されているので、見た目や機能性としても満足

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投稿日付: 2025/04/15 07:55

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

25Rのヘッドライト下にあるカウルボルトの脱着の他、狭所作業用に購入。
コンパクトさやラチェット機構で言えばSIGNETのビットドライバーが良いのですが、とにかくCリングによる固定が硬すぎてビットの差し替えが大変なので薄くて差し替えが楽な製品を探していました。
ところが結構この条件が難儀で、薄いがCリングで固定が固い物かボール固定で分厚い物が殆ど。
薄くて適度に固定されるマグネット式は探したところアネックスが唯一なので購入してみました。
固定力は期待通りで簡単に外れる程ではないが引っ張れば苦労せずに外せる、高トルクで使うとヘックスの角が食い込んでボルトに持って行かれますがこれはどの製品でも一緒でしょう。
SK11の極短ビットを使うと僅かに出代が足りないので削りました、ここもマグネット式でリングやボールが居ないのでギリギリまで削れます。
マグネット穴の中に鉄粉が入り込んで取るのに難儀したので削る時は詰め物をした方が良いです。
ギアの枚数や空転トルクはイマイチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/14 15:56

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ばしさん(インプレ投稿数: 7件 )

タイプ:520/420チェーン用
利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ドライタイプのチェーンルブで使用しています。
チェーンの注油が早くなりました。多少。
注油量は、無い場合と比較して、少なくなったと思います。
あと、注油時の飛び散りは減りました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 16:56

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