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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キタコのコアドライバーを失くしてしまったので購入しました。
使用感は問題は全くなく、小さいので、スポークホイールにも使えます。流石、オフ車に特化したメーカーです。
他の方のインプレッションにもある通り、赤を買いたかったですが、在庫が無さそうだったので、素地にしましたが、失くしやすそうな色です。
その辺に落ちているボルトやスペーサーのような形をしているので、ガレージで落っことして、金属部品に紛れるとわかんなくなります。
一応、ストラップ用の穴も空いているので、キーホルダーにしたり、対策できますが、赤を買うことをオススメします。
これだけ小さいので、持ち運び用の工具入れに忍ばせることもできます。
もっと使いやすい、取手が付いたものもありますが、意外と場所を取るので、これぐらいが丁度良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
こんな感じの品物です。
仕上がり。
二輪はもちろん、四輪車への１台分はこちらの商品で大丈夫です。
商品を適当な長さに切り、指で丸めて殻割りしたヘッドライトの凹側に仕込みます。
仕込んだ後、ホットガンで温めてからレンズを乗せて圧着すると良いでしょう。
動画はちょっと前の愛車紹介です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
プロセレクト バッテリードライバー
プロセレクト バッテリーが好きなので充電器もプロセレクト製です！
製品自体の安っぽさもなく作りは良いです。
常に配線を繋ぎっぱなしなんでバッテリー上がりの心配が無くなって良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あまりギボシ端子のカシメはやらないのですが、たまにやると使いやすいと思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
TZR50Rのサイドカウル内側の断熱材が剥がれたりボロボロになっていたので交換品を探していました。
サイドカウルの横に沿うようにチャンバーとエキパイがくるので横長なのが良かったです。
【購入の決め手】
横長のサイズ感がちょうど良く、安価だったので購入しました。
外装パーツを多く扱うエーテックの商品なので、断熱材の選定も間違いないだろうと思ったことも決め手になりました。
【使ってみた感想】
断熱材にあらかじめ両面テープが付いていて、台紙にマーキング出来るのでピッタリに切り出すことが出来ます。
取り付け後ちゃんと確認していないので遮熱のほどは分かりませんが、まぁ問題無さそうです。
【比較した商品】
ストライカーやポッシュの断熱材と比較しました。
在庫があり、サイズ感が良く安価だったので本商品を選びました。
【総評】
今のところ接着感、遮熱性能は問題なさそうで買ってよかったと思っています。
あとは長く持ってくれることを期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2020年式SV650のVP55B型の純正と同じサイズです。なかなか厚みのあるパッキンが地元では売って無いのでこちらで購入しています。薄いサイズより安いのでまとめて買いして、オイル交換の只交換するのが良いと思います。バイクはオイル漏れるとリヤタイヤで踏んでしまうので安全を重視しましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
多種のバッテリーに対応しています。
カプラー接続です。オプションで他の形状の接続も可能なようです。
通常のチャージモードです。
リペアモード中です。
GC016 X-Connect 12V ダッシュマウント インジケーター
四角い穴にハメ込むタイプです。
※購入理由
〇最初に使用したSKYRICH（リチウムイオンバッテリー）の出力が弱くなった時、「充電する方法が無い！」
という事の重大さに気付き、幅広く使用できる充電器が欲しいと思ったのがきっかけです。
※接続
〇接続はバッテリーと充電気側のクリップを＋−間違えなく接続
〇充電器のACプラグをコンセントに差し込む。
〇モードをバッテリーに合ったモードに切り換える。一般的な接続だと思います。
※効果
〇当たり前ですが、リチウムイオンの充電は問題無く完了しました。
充電後のバッテリーを取付して、いつもの河川敷で2時間程度走行しましたが、問題ありませんでした。
しかし1度上がりかけたバッテリーだったのか、その後３回ぐらい同じような走行をしたら、
バッテリーの充電はできますが、１回エンジンストールでセルが回らない症状になりました。
タイミング悪くバッテリーの寿命がきたようでした。
●その後複数バッテリーを充電しましたが、バッテリーが正常なので充電器は問題無いと思います。
〇家で余っていたオートチャージャーで充電が始まらなかった鉛のMFバッテリーを
リペアモードで試したら充電できました！さらにしっかりセルが回り、日常生活に影響がない程度
まで復活し、高価なバッテリーを購入しなくて済みました。
〇同じ状態のMFバッテリーが2個あったので(保管期間は長すぎてわかりません)こちらも試したら
見た目充電完了になったりエラーが出たりという状態で、バッテリーがは使い物になりませんでした。
●リペアモードですべてのバッテリーが復活するわけではありません。当たり前の事ですが、
取扱説明書にも同じ事が注意書きに書いてありました。
※現状
〇自動車用、バイク用、これ1台で充電、リペアできるので非常に便利です。
〇リチウムイオンのリペアモードは無いので同様な効果が期待できるモードがあったら良いと思いました。
〇現在は販売終了しているようです。後継モデルがある様なので、そちらの購入の参考にして頂ければと思います。
〇 GC016 X-Connect 12Vダッシュマウント インジケーターはオプションで購入しました。
ダッシュパネル付近で未使用のスイッチがあれば利用して設置すれば、バッテリーが脱着しずらい車種の
充電は楽に行えると思います。
●現在の車種は脱着がそこまで面倒ではなく、開放型バッテリーで充電中キャップを開ける為使用はしていません。
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DIYでのオイル交換時の必需品です！
写真の64はカワサキZ900
66.5はスズキGSX-R1000R
で使用しています！！！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6ボタンボルト
￥722 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
以前のアルミボルトと違い、強度もそれなりにあるので色々な所に使用出来ます。
ただアルミなのでカジリ防止や締め過ぎには注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
５／３２の六角レンチでぴったりです。
精度高いと思います。
品質も良いです。
何より、入手困難なインチねじを1個単位で良心的な金額で買えるのは大変ありがたいです！
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