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4.0/5
初めてのオイル交換で使いました。
Ninja250Rはフィルター交換込みでも
メーカー指定量1600mlなので十分かと思いましたが、
ドレンからのオイルが完全に止まるのを待てば良いのですが、
滴り落ちてくるオイルを無視してフィルター交換に挑むには
箱の空き口が小さかったです。
オイル交換のみの場合はこちらで、
次回フィルターも同時に交換する場合は、4.5lのほうを試してみようと思います。
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5.0/5
オイル交換の為に購入しました。
トップキャップへ当てがうだけでも精度のよさが分かります。
実際にトップキャップを開けてみましたが心配していたトップキャップへの傷もまったく入らずよい商品だと思います。
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4.0/5
カウルが割れてしまったため、ホームセンターで買ったポリパテで埋め、こちらの製品で面出しをした。
サンドペーパーなので1枚ずつ買っても安いが、少ない枚数で済む状況であれば、1枚ずつが3種類入っているので助かります（しかも耐水！）。
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90年式GSX-R1100のオイル交換に伴い購入しました。当方オイル交換の際は必ずこのタイプの物を使っていますが、近所のホームセンターに売っている5リッター用のものより安いので購入しました。
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5.0/5
純正のツールは結構なお値段。これはホンダ用のツールだが全く問題なく使用可能だし、お値段も格段に安くて、もちろん使い勝手も問題なし。
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5.0/5
エンジン腰上OHに必須です。すり合わせには少し慣れが必要ですが、そんなに難しくはないです。安いし2本付き・コンパウンドも2個付きでオススメです。
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4.0/5
パーツクリーナーは、オイル交換やブレーキ整備には必須ですが、ジャンボタイプを買っても意外とすぐ使いきってしまいます。
再充填可能なスプレーを探していたところ、この製品を見つけました。
少し値段は張りますが、造りの良さを見ればその辺は納得出来ると思います。
TOYOのブレーキ＆パーツクリーナーを充填して使っていますが買って良かったと思える一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
この商品はソケット部分がとてもフレキシブルに動きます。しかもプラグソケットが外せてトルクレンチなどで利用できるので、使い勝手が良いとおもいます。
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4.0/5
アドレス110（CE47A）のメットイン用に購入しました。
自賠責等の書類を入れるいい場所がなくて探していたら
こちらを発見！
まさに「かゆい所に手が届く」商品だと思います。
丁寧に取り付けてもタッピングスクリューで留めるだけですので、20分ほどで完了。
書類と紛失しやすい小物を入れるにはちょうどいいです。
このバイクのメットインにはSサイズでも良かったかも。
だからと言って購入したMサイズが大きすぎる訳ではないので、別に問題ナシです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
ホイールの着脱や、必要なときに叩く為。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
傷つける心配がなく使えるのは安心です。しかし、絶対ではないので留意しましょう。
【期待外れだった点はありますか？】必須
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
購入して3年ほど経ちますが、特に思い当たりません。
【比較した商品はありますか？】必須
ありません。
【その他】任意
プラスチックハンマーです。用途に留意しましょう。叩く相手側が汚れており、例えば小石などが付いたままで叩くとめり込みます。取れません。私は片面が使えなくなりました。（傷が付いても良い場所用・傷が付かない用の2面があると考えれば問題ないですが）
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