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MT-09は洗車のときに水が入りやすそうな形状のダウンマフラーなので購入しました。
それまではボロ布などを突っ込んでいましたが、このプラグのほうがしっかりと栓をしてくれる気がします。
大型の車両は、大体このサイズで問題ないと思います。
ゴムが意外と柔らかいので、密着性が高く、効果を発揮してくれます。
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簡単に取り付けられるパーツなので効果があるか半信半疑でしたが、MT-09のアイドリング付近から低回転でのガタガタ感が、かなり解消されました。
バッテリーのマイナスとプラスの端子につなぐだけなので、作業は数分で済みます。
PPSレーシングのバージョンAは、バッテリー固定のスペーサーのところに収まるので、MT-09には適したサイズかと思います。
汎用パーツなので他のバイクでも効果はあると思います。
一度試してみる価値のあるパーツの一つです。
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5.0/5
私のバイクで一番多用されているボルトがこのサイズであるため、購入、使用しています。
今までは、六角レンチを使用していて、何度も握りなおす必要があったり、また、六角レンチは、手に馴染まず、よく作業中に落としてしまったりと、案外、作業に時間がかかっていました。
ところが、すでにラチェットレンチとデジラチェを所有していたため、この工具があれば、かなり効率的に作業が出来るのではないかと思い、購入に至りました。
想像通り、相当狭い作業箇所でも短いサイズのレンチがあれば、作業があっという間に終了します。
また、デジラチェを使用すれば、トルク値の指示がある重要なパーツを正確に、また安全に取り付けることができます。
KTC独自の『パワーフィット』機構が、体感できる非常に効果的な工具です！
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5.0/5
このサイズのガスケットシートはなかなか売っていませんがウェビックで安価に入手することが出来ました。包装もかなり丁寧で曲がらないように裏にダンボールを貼りつけて包装されていました。性能も期待通りでした
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4.0/5
バルブのすり合わせに使用しました。
木製ですので軽く非常に回しやすかったです。
先端のラッパーさえ交換すればサイズは変えられますし、一度購入すれば長く使えると思います。
コンパウンドもついてますので、色々そろえる必要が無く、非常に助かります。
バルブのすり合わせはしっかりやっておくと組み付け時に気持ちがいいものです。
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外装部品の加工（レッグシールドの拡幅パネル）に使用しました。
形状はスクーターなどの純正外装でも使われている樹脂リベットと同じものです。
装着は
1.軸の太さと同じ大きさの下穴を開けて
2.プッシュリベットはボタンが出た状態にして
3.留めたい対象（カウルとカウル など）に差込み
4.ボタンを押す。で完了。とても簡単です。
外すときは、中心のボタンを押し込めば簡単に取り外せます。
これの考案者って凄いアイディアだと思います。
軽いし、簡単だし、ナット不要だし。
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WRのエキパイのガードを止めてあるネジの変わりに取付ました。ノーマルは十字のネジなので割とトルクが掛かっているので舐めやすいのでこちらのボルトに交換しました。頭が六角なので締めやすくて交換して正解でした。色も黒くて違和感がなくなり満足です。
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キャップボルト等の頭が六角のボルトを使うことが多いのでセールで安くなっていたこともあり購入しました。メーカーも信頼できて質感もよくホルダー付きで無くすこともなく使ってみて満足しています。使い心地もよくてコスパは良いと思います。よく使うのは4、5、6ミリですが。
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愛車のチェーン調整するためにリアアクスルナットを緩めるべく購入しました。かなり強くトルクがかかっているので、6面のこちらに決めて購入しました。まだ使用はしていませんが安心して使えるメーカーなので活躍してくれると思います。
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フロントブレーキキャリパーの取付ボルトとして使っています。サイズが豊富にあり、ワイヤリング用の穴も開いているなど、精度や質感も十分です。
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