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工具のインプレッション (全 7283 件中 421 - 430 件)

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ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3
  • 全体

    全体

  • 入れ口が広いので楽です

    入れ口が広いので楽です

  • 1000cc入れた状態。メモリは目安程度

    1000cc入れた状態。メモリは目安程度

価格が安いので、これで十分です。
ただ、メモリは目安程度が良いと思います。

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投稿日付: 2025/04/19 22:19
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 主にミラー締め付け用工具

    主にミラー締め付け用工具

  • MADE IN表記無し

    MADE IN表記無し

  • 車載工具として収納

    車載工具として収納

  • 所有していたレンチとの厚さの比較

    所有していたレンチとの厚さの比較

スーパーカブのミラーが振動で緩むのか、度々明後日の方向を向くことがあった。古い車両のため付属の車載工具が無かったので、とりあえずスパナ1本だけを購入。
両口スパナの方がコンパクトで回せるサイズが増えるものの、強い力を掛けられるメガネの方がいいと思いコンビネーションレンチにした。

名前にスリムとあるように、同サイズのレンチと比べるとスパナとメガネ部分の厚みが僅かに薄く、全長も10mm程短い。逆にスパナとメガネの幅は少しだけ大きい仕様となっていた。

使用感は至って普通で、薄かったので役に立ったということもなし。

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投稿日付: 2025/04/18 18:47

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • リベット後

    リベット後

  • 各サイズのノーズピース

    各サイズのノーズピース

ベットを打ち込む作業が必要になったため、一先ず工具を購入しなければ…と思ったが、多数のメーカーの中からどんな物を選べば分からなかったので、困った時のアストロプロダクツ製にした。

リベットをセットした後、リベッターのレバーを数回握ることでリベットが縮み、返しが作られ固定できるという構造。リベットを差し込んだ部分は、千切れてリベッターの後方から排出されるという仕組み…だったが、使用2回目でリベッターの先端に引っ掛かり排出されなかった。その際はペンチで引っ張れば取れたため、値段的に精度はそこまで求めていなかったのでリベットが固定できれば問題なし。

ただ、ノーズピース交換の際にロックナットを緩め、ノーズピースセットを緩めてノーズピースを取り付け、ノーズピースセットとロックナットを締める…という作業工程が少々手間。また、ハンドルのストローク調整がイマイチわからなかったので、とりあえず一番短くなるようにセットした。

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投稿日付: 2025/04/16 18:27

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okf48さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

【サイズ】M8mm×55mm×1.25mm
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

あちこちに使っているが、新しいロット?にはロゴが入らなくなった様子
ワイヤリング用の穴とか溝が加工されているので、見た目や機能性としても満足

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投稿日付: 2025/04/15 07:55

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

25Rのヘッドライト下にあるカウルボルトの脱着の他、狭所作業用に購入。
コンパクトさやラチェット機構で言えばSIGNETのビットドライバーが良いのですが、とにかくCリングによる固定が硬すぎてビットの差し替えが大変なので薄くて差し替えが楽な製品を探していました。
ところが結構この条件が難儀で、薄いがCリングで固定が固い物かボール固定で分厚い物が殆ど。
薄くて適度に固定されるマグネット式は探したところアネックスが唯一なので購入してみました。
固定力は期待通りで簡単に外れる程ではないが引っ張れば苦労せずに外せる、高トルクで使うとヘックスの角が食い込んでボルトに持って行かれますがこれはどの製品でも一緒でしょう。
SK11の極短ビットを使うと僅かに出代が足りないので削りました、ここもマグネット式でリングやボールが居ないのでギリギリまで削れます。
マグネット穴の中に鉄粉が入り込んで取るのに難儀したので削る時は詰め物をした方が良いです。
ギアの枚数や空転トルクはイマイチです。

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投稿日付: 2025/04/14 15:56

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ばしさん(インプレ投稿数: 7件 )

タイプ:520/420チェーン用
利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ドライタイプのチェーンルブで使用しています。
チェーンの注油が早くなりました。多少。
注油量は、無い場合と比較して、少なくなったと思います。
あと、注油時の飛び散りは減りました!

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投稿日付: 2025/04/12 16:56

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

バイクを積載しているトランポに常時保管し、使用しています!品質は普通ですが、とにかく安く携帯性が良い!メガネや腕時計の調整に最適!!仕事でどちらも酷使しているので、休憩中に増し締めして調整しています!お手ごろ価格ですし購入して損は絶対しないと思います!!一度車中泊してる時に、メガネが分解してしまい、大変な目に合いましたが、この商品のおかげで助かりました…何かと使用しますよ!

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投稿日付: 2025/04/11 21:27

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 3

正直高品質!っという訳でもない普通の作りなんですが…とにかく使いやすい「あったらいいな!」という工具です。
主にバイクのブーツの取り外しに使用しています。傷も付きにくいし、何よりスルッと効率よく作業出来るのが良印象。持ち手部分が若干滑りやすいので滑り止め加工をしてくれたら更に嬉しいです!!

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投稿日付: 2025/04/10 12:31

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 4

ショートサイズなのでフルセットなのに手の平にすっぽり収まる小サイズなのが嬉しいです。使用感もお手頃価格なので若干チープさはありますが、力を入れ過ぎなければネジ穴を舐めないですし普通に使えます。バイク整備は勿論、家具の組み立てにも使用しています。使いやすいのでお勧めです!!

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投稿日付: 2025/04/10 12:14

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5
  • チャック先端の凸部分にベアリングを引っ掛ける

    チャック先端の凸部分にベアリングを引っ掛ける

  • 最初からケースが破損していた

    最初からケースが破損していた

スーパーカブのホイールベアリングがゴロゴロとした感触があり、寿命を迎えていたため交換作業を行うことにした。専用工具を使わずに取り外すこともできるらしいが、初めてなので無難に工具を購入。

ケース付きなものの、中の収納容器は薄いプラ製で最初から破れていた。
他メーカーにも、同形状のベアリングツールがまったく一緒の状態で販売されているため、製造元はどれも同じ…だと思う。

事前に動画で作業工程を見たもののイマイチわからず、実際に触りながら使っていたら締め込み過ぎてしまい、チャックが広がり過ぎて元に戻らず破損させてしまった。何度か繰り返すうちに、チャック先端の凸部分をベアリングに引っ掛け、そこから締め込むとスムーズに抜けると理解した。

ガブの場合、小排気量でベアリングの内径も小さかったので問題なかった。ただ、大型車になるとベアリングの内径も大きくなるため、価格が高くてもチャックの種類が多いセットにしておけばよかったと少し後悔。
チャックが破損した時や追加で大きいサイズが必要になった時に個別に購入できるよう、単体で販売してほしい。

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投稿日付: 2025/04/09 21:19

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