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トルク測定範囲（N・m）：20-100
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルクレンチなんてホームセンターの安物で良いなんて思っていませんか？当方は行きつけのバイクショップの親父にいつも言われるのは、安物の工具は精度が低いなりの値段だと、だから本当に愛車をきちんと整備したいのならきちんとした工具を揃えろと、プロの工賃には技術はもちろんそういった本物の工具の価値も払っていると思えば決して安くないだろうと、確かに仰る通りです。当方は20?100と40?200の２種類所有しています。安くないです。でもトルク管理は命です。
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5.0/5
ハーレーやドゥカティ等外国車は頻繁にトルクスネジが使われていますので、整備の必需品です。きちんとした工具を使わないとトルクスネジはなめやすく、ネジ頭を傷めるとネジを破壊して等様々な面倒が起きますので、こういう物もケチらず、本物を選びましょう
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差込角：凹19.0sq.／凸12.7sq.
5.0/5
差し込みサイズが異なる８ミリや、１０ミリなどの小さいソケットをラチェットに固定するための変換アダプターは非常に便利ですね
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パック付属：なし
5.0/5
元々は四輪車の整備でktcの工具を愛用していました。特にアメリカンマッスルのシボレーブロックのプラグ交換はなかなかの狭さで、きちんとした固定でき圧力も均等にかかり、丈夫な精度の高い工具となるとktcが値段もクオリティーも抜群です。もちろんバイク整備もktcです。物によってはtoneの製品も使います、
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
2007年式wr２５０xとwr２５０rのリアアクスルナット脱着のために、信頼のこちらのブランドの物を使用しています、トルクが１２、５キロという強いトルク管理が必要ですので、きちんとした工具は必要ですので少々値段が高くても安物は絶対に使いません。ボルトに掛かる圧力も固定角度も全く持って安物とは違います、
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキフルード用に使用しました。ガソリンには使用してないのでよくわかりません。多分 材質はPPとPEチューブなので 使えるのではないかと思います。ホース外径7mm内径4mmゴムなので伸びるので国産キャリパーにはぴったりですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキとクラッチのホース交換するのに必要になり購入。
下から吸って気泡を抜くので作業効率が高いです。
一人で作業するのであれば楽ちんです。
自分で作業すれば工賃が浮いてお得ですが保安部品ですので初心者は整備士の方に教えてもらい作業したほうが良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
手袋入りですので嬉しいです。
この大きさだと大型バイクと原付スクーターのオイル交換2台分賄えます。
オイルトレイだと保管が大変（洗ったりくるんだり）ですので使い捨てのこの手のタイプを使用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャリパー側からフルードを注入すれば、フルードと共にホース内のエアーが上昇し、エア抜きが素早く行えます。
また、キャリパー側からエアー、フルードを吸い出す事も容易ですのでフルード交換が非常に楽にできます。ホース抜け止め加工済みなので、ホース抜けの気を使わなくて済みます。ただ、ホース長蒲生宇少しあればよかったので★4つです。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
充電中
充電完了
DRCのリチュウムバッテリー充電ように使用。コンセントに繋ぎワニ口クリップをバッテリーに繋ぐだけで後はほったらかしでインジケーターが赤から緑に変われば充電完了です。
バッテリーの放電量の驚異的低さのせいで購入直後と約1年半後の2回しかまだ使用していません。
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