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5.0/5
他社の同じような製品は買ったことがありません。
段ボールをあけると、どのように折ると、箱が空いた状態で自立するかがわかりやすく書かれています。また、結束バンドが付属しているために、オイルを処理したあとも簡単に縛れます。
ビニール袋の厚さについては、いままで何個も使っていて、敗れたことがないために、充分であると考えられます。
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5.0/5
クラッチシューのスプリング外しに使用しました。
マイナスドライバーやラジペンを使うより早く、楽にスプリングが外せました。
先日、KN企画さんのアドレスv125補修用クラッチシューを買い、新品のうちにクラッチシューを分解し、付け根のシャフト3本とクラッチシュー側のシャフトホールにリチウムグリスの薄く塗りました。
クラッチスプリングを外して、シューをフリーにさせて、新品の状態でも動きが渋かったクラッチシューが、グリスアップによりグラディウス2の中ボスみたいにスムーズに動くようになりました。
これでスムーズにクラッチミートすると思います。
このスプリングフックのおかげで、スプリングの取り付け・外し両方が楽に行えました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
エアゲージの中でも一番安くて使いやすかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取りだしやすく、軽いし、悪いこと全く無しです。
エアーゲージの表示も適当な所が最高です。
【期待外れだった点はありますか？】
無くしやすい、落としやすいとこです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキフルード交換時に、効果的に交換作業が出来ると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
比較的に効果的にフルード交換できました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 ブレーキOHをするため
【実際に使用してみてどうでしたか？】 ちゃんとピストンを外せられた
【期待外れだった点はありますか？】 ピストンの裏側に傷がつく
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ピストンとの接地面はゴム系の方がいい
【比較した商品はありますか？】 その他のブレーキピストンプライヤー
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5.0/5
廃油処理をどうするか。
250CCのバイクで使用しています。1回のオイル交換での廃油量が1.5リッター程度ですのでちょうど3回使えます。
PPバンドがついてますので、空けるときになくさないように注意して使い終わったら中のビニール袋をキュッっと絞って、一気にバンドで締めるだけ。
あとは段ボールもふたがきっちりスリットに入るので、使いやすいです。
汚らしくなく、デザインも家の玄関周りなどのタイルとなじんで落ち着いてますので、奥様にも文句言われません。
ご家庭でも落ち着いた色の箱なので上品に見えます。
このサイズ、高さも程良く
ずばり 「使えます！」
リアをスタンドで上げないと車高の低いバイクは突っかかるかもしれませんが、Ninja250Rやスーパーシェルパでは問題なく使えます。
小さい小袋や牛乳パックにティッシュなどで・・と思いましたが、結構手間がかかり、オイルまみれになってしまい、やはり時間をお金で買うと思えばコストパフォーマンスは最高ですね。
たいていの地域はこれで燃えるゴミの日に出せばOKかとおもいます。
念のため、地域のごみ回収のルールをご確認くださいませ。
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今までマフラースプリング脱着の時はペンチや針金を使てましたが今回専用品を導入。専用品はいいです！あとは持ち手が多きいしストレート構造なので使用してて楽です。
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オイル交換時の必需品です。
色々なメーカーから出てますが、webikeの物が一番コスパ良いですね。
自分でメンテナンスする人は金額調整に買っておいても良いと思います。
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モトクロスコース現場にてオイル交換することが多く、モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズで、廃油を持ち帰るのにも便利。
持ち運びするのにも便利、捨てるのにも便利。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
WebikeGarage廃油処理BOXが新発売されたので買ってみたのが最初です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ドレンボルトを外す手の邪魔になりにくいようにエンジン下部に潜り込ませ易く、廃油受けの開口部も広いので周囲に廃油を飛ばして汚してしまうこともなく とても使い勝手の良い廃油ボックスです。
【取付は難しかったですか？】
このWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの内容量は2リットルなのですが、開口部の面積が広い分、ボックスの高さが低いですので、手際良く簡単にエンジン下部に設置することが出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの上部蓋を立てておいて、そこに内部のビニル袋の縁を掛けて廃油が飛散するのを防ぐように組み立てしておいてから、エンジン下部と組み立てた廃油ボックスの隙間からラチェットでドレンボルトをある程度緩めます。
そして、片手に使い捨てのビニル手袋をして指先でその緩めたドレンボルトを回しながら抜きますと廃油が出て来ますので、簡単にこのWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの開口部に廃油を落とし込んで処理することが出来ます。
【期待外れだった点はありますか？】
付属品のインシュロック帯が最後にビニル袋を密閉して止める時にパキッって折れました。
(以前、他社の廃油処理ボックス付属のインシュロック帯も同じ状況の時に折れたこと有り。)
特にインシュロック帯に優秀性を期待してはおりませんが、使えないのは困ります。
安物のインシュロック帯はすぐに折れます。100均のとか(経験済み)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私の当たりが悪かっただけかも知れませんが、上記の期待外れだった点で記載しましたインシュロック帯の件。
私は数種のインシュロック帯の在庫をたくさん持ってますので、特に何の問題もないのですが‥
インシュロック帯を持ち合わせていない人は紐？輪ゴム？で廃油の入ったビニル袋の口を縛ります？ちゃんと縛れます？
やはり、インシュロック帯が便利で安心で適切なアイテムだと思います。
【比較した商品はありますか？】
今まで複数他社の廃油処理ボックスを色々と比較して使ってきてます。
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