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PROTOOLS:プロツールス

PROTOOLS:プロツールス : 特大スプリングフック

￥1,540 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2418件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

スプリングフック

利用車種：エイプ100
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3
機能性	3

マフラー使用のスプリング脱着に使用です。
少し長めのタイプなので、引っ張る際の力はかけやすそうですが、場所によっては長い分、邪魔で作業やりづらい。
2分割、外せる、角度振って引っ張れるのはいいのですが、回り過ぎてうまく引っ張り出来ず、スプリングフックを取り付けにしづらい。

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投稿日付： 2023/12/16 11:33

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youさんは2418件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスバンド

￥401 (税込)

webi男さん（インプレ投稿数： 502件 / Myバイク： ZRX1100 | Z125 プロ )

夏に、ラジエーターホースを交換した際に、純正ホースバンドの内２本が限界を迎えたため、間に合わせでホームセンターで購入したホースバンドを使用していました。一応、ステンレス製の物で機能は果たしていましたが、バンドの幅が１３ミリと広く、見た目も今ひとつ気に入りませんでした。
先日、ツーリングに行った際に、ラジエーターとつながるホースから少量ながら冷却水漏れがあり、周囲に飛び散って、エンジンの一部が白く汚れてしまいました。冷却水は塗装に悪い影響を与えるので、帰ってきてすぐに該当部分を洗ったのは言うまでもありません。
ホースの交換から暫くの間は冷却水漏れは無かったので、バンドが緩んだものと思われます。そのまま締め直しても良かったのかもしれませんが、また緩む恐れがある事と見た目が気に入らなかった事からバンドを交換する事にしました。
数あるホースバンドの中から幅が８ミリと狭く、２本入りながらリーズナブルなデイトナのバンドを選択しました。ただ、締めたい場所のラジエーターホースは直径約３２ミリ、この商品は２５ミリから５０ミリ、使えますが大分余りが出てしまいます。残念ながらデイトナさんからはジャストなサイズの物が販売されていませんでした。
余った部分は後で何とかするとして、取り敢えずバンドを交換してみたところ、一本目を壊してしまいました。冷却水漏れを起こした所なので、しっかり絞めようと思って強めに締め込んだところ、ネジが空回り…バンドを痛めて使用できなくしてしまいました。力をかけ過ぎたのが悪いのでしょうが、思ったよりヤワいバンドでした。２本目は慎重に力をかけてしっかりと締め込み、冷却水漏れを解消する事ができました。
２本入りだったおかげで目的を果たす事ができましたが、２本目は今度タンクを外したついでにタンクしたにあるホースのバンド交換に使おうと思っていたので残念です。締め込む時は慎重にしなかったと反省しています。

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投稿日付： 2023/12/14 20:57

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webi男さんは502件のインプレッションを書いています

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : CV用バキュームピストン 40mm

￥8,250 (税込)

カブ23さん（インプレ投稿数： 1件 )

少し研ぎを入れて取り付け問題無し。

利用車種： Sportster 1200 Custom

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

スライドバルブの表面処理が少し粗い感じ、純正も同じでしたから問題無しです。
負圧によりスライド面後部が側壁に押し付けられるため、とくに当たりが強いところは磨かれて光っています。
パルブ羽部の角や平面を金属磨き剤で研磨して取り付けると初期摺動がスムーズになると思います。

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投稿日付： 2023/12/12 12:01

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : チェーンフック

￥4,180 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

かゆいところに手が届く！

身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

ホイールを外し時にチェーンの掛け先に困っていましたが、これがあるとチェーンハンガーとして役立ってくれるのでかなり便利です。

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投稿日付： 2023/12/11 15:38

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : PROスポークレンチ

￥2,484 (税込)

GASGASさん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

オフローダーの必需品

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

いつも林道ツーリングで使っているハスクバーナ TE250 2017年式にしようしました。
タイヤ交換をするときに、スポークが緩んでいるのを発見し、Webikeで在庫があったので即注文。
次の日には届いて、しっかりとスポークを閉めることができました。

使い勝手もとても良く、更にブルーのアルマイトでかっこいいので、とてもお気に入りの工具になりました

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投稿日付： 2023/12/09 11:07

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : プラグレンチ

￥858 (税込)

ヨシダさん（インプレ投稿数： 354件 / Myバイク：ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

車載用に

利用車種：スーパーカブ90
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

造りはしっかりしてます。ショートタイプです。
見た目は同じですが旧レンチはJAPANと表示されてます
微妙にステーが当たります
ステーは当たりません
穴の位置が違います
わずかな差ですが・・

メーカー不明ですが短くて同じような形のプラグレンチを持っています。普段の作業でも使いやすく以前乗っていたハンターカブやハスラー５０等にも使用できました。戴き物のカブ９０には車載工具が無かったので同じような物が良いと思い車載用に購入しました。

届いたキジマさんの新レンチとメーカー不明の旧レンチの違いを確認しました。長さは数mm短いですが造りは同じ感じです。収納のための分解はレンチからステーを抜くだけで簡単です。このタイプは汎用品としてメーカーが異なっていてもあまり変わりは無いようです。旧レンチに「JAPAN」の表記がありましたが新レンチは本体やパッケージに生産国の表示はありませんでした。

確認のため新レンチをカブ９０で使ってみました。
プラグを外すために差し込みます。その後差し込むステーが上手く入りません。ステーがレッグシールドに当たります。無理に入れるとレンチ本体がステーに押されて斜めになり上手く回せません。注意して使えば回せなくはないのですが気持ちが悪いです。ほぼ同じサイズの旧レンチを使用するとなぜか問題無く回せます。
よく見るとステーを差し込む穴の位置が新旧で違います。新レンチは旧レンチより５mm程内側に穴があります。そのため回す時にステーがレッグシールドに当たるのです。

私のカブ９０では多少回しづらいですがレッグシールド無しのカブやレッグシールド有のカブでも下側にある取付ボルトとステーを外して遊びを大きくして作業をやれば問題ありません。

キジマさんでは力の掛かる所には穴を開けない設計にしているかもしれません。不明メーカーは逆ですが長さを優先していたかもしれません。プラグレンチは常に力を入れて回す物では無いです。しかし他の工具として転用する可能性もあります。私の勝手な印象ですが、各メーカーで異なる設計はそれぞれの理由があるのかも・・などと思うだけで楽しいです。たいした理由は無いのかも知れません。でもそう思ってしまう機械いじりは大好きです。

今回の新レンチは大きさ、分解収納、車載工具の使用頻度を考えても問題無いです。色々試して回し方もわかってきました。予定どうりの車載工具として使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/12/07 23:44

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ヨシダさんは354件のインプレッションを書いています

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