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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
しばらく乗っていないバイクは、空気圧が低下していることがあるので、乗車前に度々空気圧を、チェックしています。
バイクのサイドバックに入れておけるので、便利で重宝しています。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
webikeのPBだけあってか、コスパ最高ですね！あとは車用の廃油パックリなどと比較して、組んだ際の背が低めなので、スポーツタイプの車高が低いバイクの下にもスッと入れることができます！
よく考えてサイズを決めたんだなと感じました。
それでいて、吸収力は抜群。こぼれることもないし、手袋と縛るタイラップまで付属。
至れり尽くせりです。おススメできます！
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とても、いいものです。
しかし、整備に使うほど、私は気前が良くありませんので、部屋のインテリアとして使用しています。
商品自体の品質から高くはないですが、私にとっては贅沢品です（笑）
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までのオイルジョッキの中で最高です。
注ぎ口が小さく、まさにバイク向け。
ホムセンのものは、自動車を想定しているためか、注ぎ口が太く、蛇腹も短いんです。
オイル注入口が小さく、入り込んだところにあるバイクにはこれが必須です。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マットと言えどもさすがヨシムラ品質。
また、素材も非常に丈夫そうです。
しかも安価です。
しかし、手に入る期間が少ないのが難点ですね。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルパックリから切り替えてみました。
使用感としては特に劣る感覚はなく、値段も安いため満足です。
給油性も良く、2Lをオーバーする量を入れましたが、なんとかなりました。
内部の袋サイズも大きめのため、作業しやすく良かったです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
前回は迷っているうちに限定販売修了だったので，今回は速攻で予約購入しました。次回オイル交換などをする際に敷いて使う予定です。ピットみたいな雰囲気になって作業も楽しくなることを期待しています。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
そこそこいい工具を一度使うと安物には戻れません。KTCはコスパがいいので愛用しています。
今回はなぜか12㎜だけ紛失したので買いなおしました。やっぱりいいですね、ボルトをなめにくいし傷めにくいのでおススメです。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
サイズ 質感 バイクメンテには使いやすいです。
パッケージ（ビニール袋）厚手でよいのですが、ギリギリサイズ
もう少しゆとりがあると収納しやすいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xのキャリパーマウントボルトに使いました、本来の目的はワイヤリングだったのでステンでも良かったのですがチタンで安かったのでこちらをチョイス。
本来の目的は果たせたのですが、純正のボルトよりも傘の部分が小さいので不安になったので大き目のワッシャーを入れました。
購入したのは下記のサイズ
サイズ：M8 P=1.25／L=35
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