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110ccのスクータですが、お安く入手できる機会があったため、スクーター用でもミニバージョンでもなく、このレーシングver.Aを装備しました。
取付は、バッテリーの取り付けるだけで簡単で、その効果は明らかに加速が良くなったのが体感できます。
ほとんど高回転を使用しないので、普通に購入するならダイナミックトルクでいいと思います。
値段に見合うほどの劇的な変化はありませんが、確実に変化はありますし、こういう燃費向上グッズが好きな人にはいいと思います。
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4.0/5
KTM950スーパーモトRに取付ました。大型バイクの場合、加速が良くなったかと言われても、もともと良い加速をするので正直よく分かりません。
小型バイクの場合は、その辺が分かりやすく、別バージョンのPPSをスクーターに取り付けたときは、加速が良くなっているのが体感できた。
しかし、KTMでバイパスを走行していると、取付前は、6速60km/hで走行している場合、若干ノッキングを起こしてしまい、気持ちよく走れなかったが、PPS取付後は、ノッキングがなくなり6速60km/h走行が普通にできるようになった。
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なんとノズルをそのまま突っ込んでシューっと出来ます！
以前は、ワイヤーインジェクターを使っていましたが、
本製品のスプレーノズルがとても細いので、便利です。
インジェクターの取り付け・外しの手間が減ったので、とても良い買い物でした。
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4.0/5
セール中で安く買えました。
NSR250のフライホイール外しに使いました。
機能的には十分です。普通に使いやすかったです。
何度も使うものではないですが、高いものでもないし十分長持ちしそうなので、買っておいて損はないと思います。
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4.0/5
この商品とビニールテープを比較すると、圧倒的にこの商品がいいです。まず、べたつかないのが大きいです。また、ビニールテープよりもしっかりと配線をまとめることができました。やはり専用品は使い勝手がいいですね。ただ、もう少し安くしてほしいところです。
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4.0/5
NSR250Rのカウルを中華カウルに変更したので
チャンバー直近のところの保護のために2つ購入しました
使用したのは1.5個分くらいで1つでもギリギリいけたかな？
という感じです
ペラッペラの中華の付属品と比べると厚手でそれなりにしっかりしてます
また両面テープ形式で貼るのも楽なのがいいですね
自分としては寸法が半端なので星4つにしました
後貼るときは角の部分はアールを描くように
丸く切ると経年劣化でも多少はがれにくいです
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4.0/5
奥に狭まったカートリッジだと難しいですが、エンジンの前後に出ている広い空間なら使えます。
レンチと組み合わせる必要が無いのでこのまま経を開いて挟むだけ。
トルクもかけやすく、使いやすいです。
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4.0/5
意外と保管場所に困る自賠責等の書類ですが、濡れず折れず失くさないために、と思いこちらを試してみました。
原付等のメットイン用ですので、ネイキッドのシート裏には大きいため、半分ほどに折り曲げています。
特に干渉する部分もなく、書類入れにも丁度のサイズになりました。
ウェスや手袋なんかも入れられて重宝しております。
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4.0/5
カブ70のクラッチスプリング交換時に使用しました。
コスパは抜群。
しっかり叩き込まないと外れてしまいますが、逆にハマったら外れないので、良いのかもしれません。
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3rdシグナスX-SR、2013年国内仕様のウェイトローラー交換用に購入しました。画像のようにプーリーをがっちり掴むことが出来ますし、作りも良いので安心して使用出来ました。
他社製品より少し高価ですが、セッティングが出るまで何度も使うのであれば、こちらの製品をお勧めさせていただきます。
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