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工具のインプレッション (全 7277 件中 4431 - 4440 件)

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。

普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい(笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。

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投稿日付: 2014/03/12 17:26

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カブ乗りさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

カブにハイカムを組むため、タペット調整するために購入。安いのであまり使うものでのないのでこのくらいの値段が良いと思います。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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りんたろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR650 | Z750 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: XR650R

4.0/5

★★★★★

安かったので買ってみました。
今までセットに付属のノーブランドラチェットを使っていましたが、やはりKTC。使いやすいです。ロングにすればよかったかな。バイク整備にはちょっと短いかもしれません。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカーのリムの振れを直すために買いました。
今までモンキーレンチでニップルを回していましたが、この商品はしっかりニップルをかんで回せるので、ニップルをなめたりすることが無くなり、作業効率が上がりました。
この商品の外見は写真と違って、ラッカースプレーの黒で塗ったような安い仕上がりです。しかし、工具としてはしっかり使えるので問題ないと思います。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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CSI-NYさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

連泊のツーリングのために購入しました。
サイズは一般的な900ccのペットボトルと比較して少し高さが高いくらいです。
スリムなのであまり場所をとりません。
サイズはバイクの燃費と相談して決めるとよいでしょう。ノズルも付いており注ぐ時もこぼれにくくなっています。パッキンなど補修部品だけも購入できるようなので、長く使えると思います。携行ボトルはしっかりと消防法に適合したものを購入した方が安全だと思います。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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ぶんぶく茶釜さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX400S KATANA [カタナ] | ブロンコ | STREET TRIPLE RS )

利用車種: F4-BRUTALE

4.0/5

★★★★★

兎角1/4程の細いねじなどは、こんなものかと自分で勝手に締め付けてしまいがちなのですが、相手がアルミが多いもので加減が出来て嬉しいです。
ねじが伸びてしまうことが解る人はとっくに使っているかと思いますが、安く購入出来たことが一番の喜びです。変換アダプター付が泣かせます。
こんなもんだよと締めている方にはお勧めします。
又しても値段に目が眩んで買いました。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40

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shinRRさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: NSR250 )

4.0/5

★★★★★

もっと大きいものを想像してました。
大きいほうが、均一にならせると思います。
あまりに小さいので、クランクケースの面取りに使えるかなと心配でしたが、十分でした。
値段も安く、コスパは十分です。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

T型ハンドルはラチェットよりも使い勝手がよく、
ソケット交換で対応できるこの商品はお勧めです。

更に重整備する方は、専用のTハンを購入をお勧めします。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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御神火錆之介さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TS200 )

4.0/5

★★★★★

キャリパーOHに挑戦してみました。いつまでも微細な気泡が消えなかったので通常のエア抜きに切り替えたら3回ぐらいで気泡は無くなりました。修理屋さんが言うほど時間がかからなかったので、時間短縮の効果はありそうです。ただ付属のホースは折れ癖がついてしまってブレーキオイルの流れが悪くて買い換えてから使ったらいかがかと思う。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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