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4.0/5
エンジンからタッペット音の様な音が鳴り始めたので工賃を払うより経済的だと思い購入しました。
説明書には、上の部分が一緒に回らないように締めるように書いてあるのですが、どう頑張って抑えても一緒に回ってしまいました。開き直って一緒に締めてちょうど良い様に締めることで調整しましたが、上の部分を工具などで押さえやすい様にしてくれたらもっと使いやすいかなと思いました。
やってみると意外と簡単なので迷っている人は買ってみると良いと思います。
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4.0/5
廃油処理に便利です。マンションに住んでいるのでオイル交換で、一番面倒なのは廃油処理ですね。これがあれば、ゴミとして捨てる事ができるのでとても便利です。
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5.0/5
スクリュードライバーの世界最高峰といわれるPBのドライバーには、以前から憧れがありました。
PBといえば「マルチクラフト」ドライバーが有名で、私もはじめは「マルチクラフト」の方を買おうと思っていたのですが、この「スイスグリップ」の方がより進化したタイプらしく、値段も手頃になっているようなので、こちらを購入してみました。
それまで安いドライバーセットを使っていましたが、PBのこのスイスグリップドライバーを一度使ったら、まったくものが違うということはすぐ分かりました。
グリップの握りやすさ、柔らかな感触、力の入れやすさ、滑りにくさ、そして当然ながら、ネジの頭にきっちり入る精度の高さ。とても安心でき、とても使いやすいです。
おまけでついてくるホルダーは、壁に固定できるタイプです。しかし私の場合、専用のガレージなどもっておらずこのホルダーはあまり使えないので、普通の工具箱にバラで入れています。
少し高いといっても、サンデーメカニックの使用頻度なら一生ものになるかも知れません。大事なバイクを壊したり傷つけたりしないためには、工具は良いものを使うに越したことはない。この値段で世界最高峰ツールが手に入るのだから、作業のストレスやリスクを下げることも含めてトータルで考えれば、むしろ安いと思いました。
PBはドライバー以外にもツールも出しているようなので、そちらもいずれ使ってみたいです。いい工具を使っていると、気分的にも、バイクいじりがますます楽しくなりました。セットでお買い得だったと思います。お勧めです。
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5.0/5
めがねレンチにラチェット機構がついており便利です。
切り替えは根本のボタンを押し込むだけです。
精度も高く安心して使えオイル交換等に重宝しますが、
ラチェット機構がついてるためか非常に重いです。
また値段が普通のめがねレンチの3倍以上します。
そこをどう見るかですね。
よく使うサイズを一本持っていると便利かもしれません。私の場合13×17より 14×17が良かったかも・・・
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取り外しの出来る台座、ゴム製でしかりとした蓋付きで埃がはいりにくくなっています。
500CCだと見た目はやっぱりでかい！
でも細かく目盛りが振られていて使い易いです。
私もフォークオイル交換につかったのですが、オイルも注ぎ易い様な口が付いています。
通常の目盛り以外にも多分混合燃料用なのか、いろいろな目盛りがあっていろいろ使えそうです。
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5.0/5
スクータのオイル交換に購入。2回くらいは使えそうです。安いですし、そのまま燃えるゴミで捨てられて便利です。また購入すると思います。
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5.0/5
エアーゲージが付いていて便利です。単体のエアーゲージと空気圧を計り比べしてみましたが、ほとんど誤差がありませんでした。ホースの長さも長いので非常に便利です。
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5.0/5
これはいいです。おそらく玄人でも 使うと楽になる？もちろん普段タイヤ交換が億劫な人でも 楽にエアバルブをホイールに通せます。
以前はボールポイントの六角レンチで チューブのエアバルブをホイールに通していましたが 最初の虫をはずしたエアバルブに導く際 指がけっこう痛く、タイヤのサイドが固いものはけっこう苦痛でしたが これなら
深夜仕事帰りに前後タイヤ交換も楽しいぐらいです。
ガイドワイヤの長さが経験で考え作られた商品と感じられます。ちょうどいいです
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空気圧調整はタイヤバルブに上から確実に当てて行わなければならず、ディスクブレーキの隙間を使って手を入れたりするため操作性が悪かった。この商品を使用すると横からの対応ができる為、非常に楽である。バルブ使用（取り外し）時の漏れは多めの充填で対応。
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5.0/5
キャブドライバーという手もありますが、これを一個持っておくと出先でも便利です。
とくにキャブを外さずにそのままジェット交換できるようなバイクだと非常にコンパクトなのでとても使いやすいです。
そのかわり日常的にジェット交換しないようなバイクの硬く締まっているジェットなどにはちょっと苦労するのでOHなどに使うのは大きな工具の方が良いでしょう。
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