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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
Dトラッカーのホイールを洗うのに使っています。
中に芯が通っていてくねくね曲げられるのも地味に便利です。
ホイールだけではなく、エンジン周辺などの手の届かないところにも使えるのが良いですね。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1300のオイルは4Lの為、いつもこれを使っています。
これ一つで家で簡単にオイル交換ができるので工賃の節約にもなりますし、バイクを自分でメンテできるので愛着も湧きました。
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エンジンをオーバーホールする際に、少量のエンジンオイルを入れておくのに活用しました。
蓋さえ締めておけば漏れることもないので安心です。
まぁ・・・どこにでもあるボトルではありますが。
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ワイヤーオイルはこれを買っておけば間違いないです。
ノズルもスチール製で非常に細く、ワイヤーとアウターの内部に差し込んで噴射することで割とオイルを差していけます。
ただ、ワイヤーインジェクターを使うにはノズルが細すぎるので、厳しいかと思います。
容量的には一本買っておけば、ほぼ一生使い続けられるのでは？というくらいな量です。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
9.5sqの25㎝のスピンナハンドルを愛用していますが、どうにも緩めることができないボルトがあり、12.7sqのこの40㎝のスピンナハンドルを購入しました。
握り手がスムーズで力もかけやすく、ソケット部分のがたつきも一切ない、上質な工具です。
他メーカーと比較するとちょっと高いですが、ほぼ一生ものの工具だと思えば、1000円ぐらいの価格差ならKTCを選んでいます。
ビックバイクのアクスルシャフトを緩める工具など、迷ったらこのハンドルで間違いないです。
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デジタル類が多い中、エアチェックは昔からアナログが好きで、今回今まで使っていたエアゲージを息子が使うと言うので20年以上は使っていて愛着があったのですが、今までは、棒状のものだったので、この商品を見つけ思い切って渡すことにしました。メーター式で見やすく、ホールドもしてくれるので大変満足しています、また、精度的にも問題なようです。最低、月の一回、もしくは、ツーリング前のエアチェックに使っています。
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車のフロアマットにしてます。ヨシムラファンには非常に満足出来る品だと思います。この手のグッズをヨシムラにはもっと販売していただきたいです。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
リトルカブのタイヤ・チューブ交換に合わせて購入しました。
いつものタイヤ交換作業時に、小さなムシ回しでイライラ
しながら外していたことを思うと、このドライバーでの作業
効率の良さは雲泥の差です！
小径ホイールやスポークホイールでも、邪魔にならない
ちょうどいい長さもグッドです。
セットでバルブキャップにもなるミニタイプもついてくる
ので、キャップとして装着したところ先日のパンク→路上
修理の際にとても役に立ちました。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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1ヵ月乗っていなかったらバッテリーが上がっていたのでバッテリー交換と同時に導入。
バッテリーに丸型端子のついたケーブルを繋いでシートの隙間からコネクタさえ出しておけば、ちょっと繋ぐだけで簡単に維持充電ができます。スマホ感覚です。
「充電なんてシート開けてワニ口クリップ繋ぐだけじゃん」と思っていましたが、
「カバー外してシート外してワニ口かませて風でシートが飛ばないようにして……子供が弄ったりしたら危ないよな……めんどくさい……」と集合住宅の駐輪場で気を使う手間が省けるので思っていた以上に便利です。
コネクタの防水カバーもしっかりしていますし万が一壊れても安価に予備品が売っているので安心。
充電器としての性能は基本的な物でしょうが、3千円以下と安いですし、とりあえずバイク買ったらこれも買って半月以上乗らなかったら充電するようにしておけば、週末ライダーでもバッテリートラブルとは無縁になれそうです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーの接続部分のスプリングが共振しないようにチューブを探していて、この商品になりました。いろいろ同じような商品がある中で特にこだわりなく価格で決めました。装着してしばらく使用していますが熱でどうにかなることもなくて普通に使用できています。
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