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安心して使用出来る物を購入しました。大きさや重量も期待通りでとても満足しています。信頼出来るブランドらしく、ヘッドの部分が交換か可能なので永く使えると思います。
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4.0/5
チェーン交換する際にチェーンと同時購入しました。
初めてのチェーン交換でかなり不安でしたが、取説どうりやって難なくカット、カシメできました。素人でも簡単にできます！取説が分かりやすく書いてあります。
ただ1回使えば当分使うことはないと思います…値段が安ければ文句無しです。
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4.0/5
何年も前にホームセンターで買ったショックドライバーが壊れてしまったのでデイトナのショックドライバーを購入しました。長く使いたい気持ちもあったのでKTCのちょっと高いものにしようか迷いましたが、サンデーメカニックだし、整備するのは自分のバイクと子供のバイクだけということで安い方のデイトナにしました。
正直工具というのは高いのは高い分だけの性能があることは分かっていますが、実際にデイトナの物を使ってみて性能には満足しました。締めと緩めの切り替えも簡単だし、叩いて緩む具合も申し分ありませんでした。
まだ使い始めたばっかりなので耐久性は分かりませんが、サンメカで使っている分には問題ないと思います。
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これまでガスケットを剥がすのにマイナスドライバーやカッターを使用していましたが、やっぱり専用品は使いやすいです。
樹脂製に比べ、強く押し付けるとキズがついてしまいますが、オイルストーンで簡単にとれる程度なので問題なく使用できます。
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M6のボルトで頭が8mmの物がそこらのホームセンターで売っていないので購入しました。
ハスクバーナはこのタイプのボルトが至る所に使用されておりますが、脱落等で紛失した時に困ります。
こちらのボルトはアルミで軽量であり、色も選べます。
せっかくなので多めに購入して、あちこち交換してみました。
このボルトによる軽量化の効果は体感不可と思いますが、少しおしゃれになったのでちょっと満足です。
一番のメリットは安さでしょう♪
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4.0/5
バイクに電装部品を装着するときに避けられないのが、配線の結線です。
このタップがあればハンダ付けなどの作業をせずとも結線できます。
ただタップを使用することで簡単に結線できますが、オリジナルの配線を傷つけてしまうことや経年劣化で接触不良が発生することがあります。
しっかりと結線したい人はハンダ付けや専用のハーネスを作成することをおすすめします。
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他のプラグレンチを持ってましたが、プラグが少し奥まった位置にあるので、購入しました。
タンクを外す手間が省けたので満足です。
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4.0/5
フォークオイルはマニュアルどうりの量を交換しても、やはり最後は油面での確認が必要だ。
実際今まで何度も交換しているがいくら指定量を
入れても油面で確認するとたいていは不足しており何度か追加で入れなければならなかった。
自作するのもいいかもしれないが、2千円程で買えるのだから手間を考えれば買ってしまった方がいいと思う。
ただ、もう少しシリンジの動きがスムーズだと使いやすくなると思う。
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4.0/5
北海道にツーリングに行く際念のために購入しました。
ルートは小樽から右回りにグルッと1日300kmくらい走りました。
こまめに給油していたため実際にガス欠になることはありませんでしたが、初めての北海道であったためとても安心しました。
なにもない道を3時間くらいひたすら走っていたため事前の給油がないと危ないところもあったかもと、今更ながら思います。
ロングツーリングの際はぜひ購入してみては!?
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