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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
長期放置車でレストアで使用しています。力の入れにくいプラス、マイナスのネジの取り外しに重宝します。頭の潰れてしまったネジはマイナスドライバが入る様にリュータで削った後こちらのインパクトで外します。インパクトをネジに押し付ける力を強く掛けれるので、失敗が少なく出来ます。かれこれ20年近く使用しています。そろそろビットが駄目になって来ました。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VFR400Rのオイル交換時に使用しました。
とても使いやすいと思います。
このような製品はどのブランドのものを使っても大差ないと思いますが捨てる時ようにタイラップが付いてくるのがとても良いと思います。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
オフロードバイク用に買いましたが、NINJA1000に使ってみました。
今まではリヤショックのプリロード調整用の工具で代用していましたが、やはり専用工具は使いやすいです。
厚みがステムナットとほぼ同じで力が伝わりやすく、しっかりナットを回せました。
NINJA1000のステムナットは大きめですが問題なく回せましたが、少し大きめのナットまで対応しているデイトナのレンチも気になるところです。
以前はDRCの製品は安いなりというイメージでしたが、このレンチに関しては角の仕上げが綺麗で予想以上だったので満足です。大きさもかさばらず工具箱に入れやすいです。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ＨＯＮＤＡのＧ１オイルを入れる際に使用。
ウェビックでＧ１オイルを購入した場合、ノズルが付属しているので、一見必要なさそうな商品だが、小排気量では使う。
クロスカブ110（JA45）の場合、一度にオイルを0.8Lしか使わないため、ノズルを再使用しない限り、いつかはノズルが足りなくなってしまうため。
価格調整用としてもオススメ。
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クロスカブ110(JA45)のスパークプラグ交換に使用。
特筆すべき点はありませんが、安いのがいいですね。
これとラチェットハンドルがあれば、工具は足ります。
トルクレンチがあればなお良いですが、プラグの公式サイトで締め上げる角度を確認すれば問題ないでしょう。
（私のように）ズブの素人でも交換可能です。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントフォークのオイル量を量る為に購入しました。柔らかい材質で落としても割れないのがいいです。
混合を作る時用に比率も描いてあります。ゴミが入らない用のキャップもしっかりしたものです。
使い出したばかりなので分からないですが、長期使用でオイル焼けしなければいいなと思います。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換で、廃油処理に使用する為購入しました。手の汚れ防止で手袋も付属しています。又自動車のオイル交換かバイクなら2回分位のオイル吸収容量も有ります。最後は市のゴミ回収に出すため、余り容量が大きいとごみ捨て場に持って行く事や、ゴミ袋が破けたりして大変ですが、丁度のサイズです。又購入しようと思います。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
まだ使用していませんが、チェーンメンテナンスの為に購入しました。
価格も安くて、便利なブラシだと思います。
これからチェーンメンテナンスの時に、役に立ってくれそうです。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
乗る機会の少ない車に使ってます。針テスターを持っていますが本品であれば、ボンネットを開けずにチェックして、ジャンプスターターの準備がいるか、出掛ける前日慌てずに確認ができます。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘルメットの塗装のために購入しました。これまでは安物のノーブランド品を使っていましたが、使用感が全く違う物でした。霧が安定している感じで、安心して作業ができました。しかし、仕上がりは…
後は腕の問題、勉強します。
DIYならこれで充分かと思います。
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