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2.0/5
ブレーキオイルを抜くのに使うならOKです。エアー抜きは…。
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2.0/5
酷使するとすぐ壊れます。
また、合わないサイズ、固定不可能な位置、など、現実のベアリングは様々ですので、これで絶対外せる保証もありません。
固定する足の部分に大きな力がかかるので、養生をしっかりしないと傷や歪の原因となります。
一番はやはりスライドハンマー式のものですが、これはあまりにも高いので、まあ無難なところアンカーボルトを使用する方法（詳しくはWebで）がいいんじゃないかと思います。
まあ僕の使い方には合いませんでした。
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2.0/5
RGV-Γ250に使用。
カウルを社外の新品に交換したので、
チャンバーの触れる部分に貼り付け。
こういう耐熱モノは地味ですが、疎かにしては不味いです。
古いバイクでタダのABSのカウルを使っている場合、100度以下でカウルが軟化してしまうので、マフラー周りはガードしてやら無いと必ず変形してしまいます。
最近のオートバイはカウルの素材にナイロンが混ざってたりして
改善されてるみたいですけどね。
手軽に手に入るのがこの商品ですが、たまに仕事でこういうものを扱ってるので、少々割高感はありますね。
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2.0/5
レンチの持ち手が短くてトルクが入りにくい。
結局ソケットレンチで外すことになった。
ただ、中で使うネジまわしの方が使いやすかった。
この正方形のネジまわしだけで良いのでは？
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2.0/5
【Webikeモニター】
カーボン製のマフラーガードが傷ついたので、補修というか隠しに使用しようと思い購入しましたが、商品としては薄くて見た目も良いのですが、やはり硬いために三次元の曲面に加工したり貼ったりすることはとても出来そうにありませんので使用するのは断念しました。うーん残念失敗しました。
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2.0/5
チェーン掃除が楽になればと思い購入。
コの字型のブラシがエイプのチェーンに対しては太く、工夫をしてゴシゴシしないとブラシのよいところ（三面が磨ける）を発揮できません。
何かしらコツがあるかもしれませんが。。
でも、使い古した歯ブラシで地道にやっていくよりはいいです。
というわけでこの評価です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
使用していたセンサーの調子が悪かったので交換しました。
当たり外れがあるのか、最初に使用していたセンサーの一つは
初期不良で全く認識せず保証で交換してもらいました。
もう一つは認識したりしなかったり。
使ってみないと正常なのかわからないので
不良品を掴むとあとが大変です。
センサーは通常のバルブより倍以上重いですが
バランスをしっかりとれば特に問題なくブレはありませんでした。
エアー漏れも今までありません。
バッテリーの寿命は約3年ということで十分だと思います。
あまり距離を走らない人でもタイヤ交換のタイミングで
センサーも交換できると思います。
消耗品なので値段をもう少し下げて欲しいと思いました。
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2.0/5
500kmごとに注油しています。この品は対面が同時に擦ってくれるので、時間短縮になります。ただ取っての角度が微妙で決まった位置でしか使えなかったりとバイクの車種においては不便さも出てくるとは思います。
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2.0/5
まず、リチウムバッテリーには、充電器は専用品をしてください。
みんな同じだろうと思って、サルフェーション除去機能が付いた充電器つけたら爆発しますよ。鉛電池ではありませんから！！
注意はそのぐらいにして、本題いきます。春先ツーリングに備え買ったのですが、この商品、クリップ部が甘く充電中にはずれます。これはあぶないです。充電中ずーと持っていました。
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2.0/5
結構、漏れますが一応注油は出来ます。
他のインプレにも書いていますが、2点止めの方が確実かも知れません。
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