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4.0/5
いつも容器に廃オイルを取ってから処理していたのですが、容器を洗うのも大変なので直接オイルを排出する為に購入。オイル排出口にガムテープなど貼り付けてオイル吸収剤の入ったビニール袋まで誘導して使用。
直接廃オイルを受けるので、手間が省けて助かりますが、廃オイル中の異物等発見出来にくい気がしました。
（自分がこの商品に慣れてないだけで、キレイにオイルを排出出来れば、吸収剤の上に異物が残るかもしれません）
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このバイクジャッキをFTRのメンテ用に買いました。500kgまでOKとの事でジャッキ自体の重さが少し移動性に不憫を感じる物のバイクのリフトUPは専用のハンドルで軽々と持ち上がります。まあFTRなので当然かもですが・・
後、フレームホルダーの長さが2タイプ有りこれも意外に重宝します。自分のFTRのマフラーがショートタイプでサイレンサーがアンダーフレームの位置にある為、長めのフレームホルダーが大活躍。ホルダー幅もバイクの大きさに合わせられるし好きな位置でリフトUP。使い勝手の良い商品で満足です。
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FTRのチェーンが伸びて来た事から交換を自分で行う事に。その際チェーンブレイカーを何処の物にするのか迷っていた所、このプロスツールのインプレを観て決定。コストパフォーマンスも最大の理由になったポイントで、実際使って見た所520サイズのピン抜きに5分程度・・・若干グリップ部が可動するので力を加えると動いてしまうので結構グリップ保持に力が入りましたが無事に作業完了。安いけど結構使える商品です。女性にはちょっと無理かな・・・
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こればあれば早いです。
ただ少しコツがいると思います。
ですが、なしで貼るよりは全然早いですね!
少し歪んだりしましたが問題ないです（笑）
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自分で整備する人はほぼ皆様持っていると思います。
これほど本来の目的以外で使われる工具も珍しいのではないでしょうか(笑)
張り付いたガスケットを外したり、カウルのファスナーを外したり、金属に傷をつけて目印にしたり、考えだしたらキリが無いくらいの必需品だと思います。
値段の張るものではありませんから、先端が鋭利で気になる方はヤスリで丸くするのも手ですね！
☆4っつにした理由は安物で済ます事が出来るという点です！
でもやっぱりKTCならなんとなく安心ですね
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4.0/5
精度的には値段なりだと思うのですが、小ささ故に出掛ける前にちょちょっと点検出来るので重宝しています。
強度的にはそんなに丁寧に扱っているつもりもないですがw 購入して5年以上経ってますが全然壊れていません。
Nチビだろうがリッターバイクだろうが問題無く使えます。
大きさ比較の為に10円玉を置いてみました。
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4.0/5
'13モデルZX-6Rのリヤサスのプリロード調整をする為に購入しました。
リヤサスの二つのナット径が違うので通常は2本用意しないといけないが、この商品だけで調整出来るので助かっています。(ちなみに自分はヒールガードを外してから使用しています)
少しガタつきがありますので星☆4つにしています。
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4.0/5
貯めていた廃油をまとめて処理するために購入しました。箱の説明書きがわかりにくいですが、要はポリ袋の中にオイルを投入すればOKです。容量6.5Lは余裕があっておすすめです。大は小を兼ねるです！！
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4.0/5
チューブ式タイヤのパンク修理やタイヤ交換の際にチューブが穴に通らなくで苦労しますが、この工具があればイライラが軽減します。特に125cc以下のリムが細いチューブタイヤは作業時間が大幅に短縮できました。
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4.0/5
南海のちっちゃいカッターより安くて丈夫で使いやすいです
無くすこともないですし。とてもランキング1位になるだけはあるしなかと思います
仕様幅も広いので長く使えれば元は余裕でとっちゃいますね♪
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