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バイクのドレン位置にも寄りますが、、
個人的には、現在の長方形より正方形に近い形の
方が使いやすいかな、と思います。
しかしながら、、そこまで不便ではないし、レパートリーも無いので
引き続き使用させて頂きます！
意外と大きいので、ついで購入で自宅に配送してもらえるのは
便利ですね！
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ヒューズケース内のプラス・マイナスを調べるために購入しました。
使い方はクリップをフレーム部（鉄）に咥えさせてからテスターの先端を各部所に指すだけで電流が流れていると本体に内蔵されているLEDが点灯する仕様です。
何Vの電流が流れているかまでは把握できませんが、単純に電気が来ている事を知らせてくれます。
出来れば電流値が表示されるテスターの方を持っていた方が良いですね。
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4.0/5
ドライバーやワイヤーストリッパーには定評のあるベツセルのワイヤーストリッパーNo.3000Cです。
ビニル被覆の撚り線0.9-1.25-2.0.3.5-5.5mm^2に対応し、ストリップゲージに突き当たるまで電線を挿入し、後はハンドルを握るだけで確実に一定のストリップ作業が連続して可能です。バイクの電装整備などより一定の線径で多数の端末処理が必要な制御盤などの作業に最適です。業務用ということで消耗するブレードのみ交換することができ、切れ味を維持し、工具としての価値を保ちます。
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4.0/5
イメージより厚みがあり、自由自在に曲げるのは難しい。
あまりきついRや、きつい角度で曲げるのはオススメ出来ませんが、長さや用途が合えば、とてもカッコいいと思います。
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4.0/5
少し高価な商品ですがチェーンカットは、容易に出来ます。
作りはコンパクトな上に頑丈に作られています。
なので、ピン抜きは、カシメを削るなどしなくても、ピンの頭にかし丸君を合わせてネジを回すだけで簡単にピンを抜くことが出来ました。
高価な商品ですが、コンパクトで頑丈に作られているので一般ユーザー（プロではない人）でも取り扱いし易く収納も便利でよいものだと思います。
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4.0/5
チェーンのカシメ箇所は、2箇所あるのでカシメは、ちょっと大変でした。
チェーンピンのカシメでは、かし丸君でプレートに2本のピンをそれぞれ交互に少しずつ押し込みながらカシメたので手間が必要でした。
チェーンのプレートとピンは、かし丸君を使わないと勘合しないほどきつく出来ていて、片側だけを先にカシメようとすると、プレートが曲がってしまうような感じだったので、交互に少しずつ締めてカシメました。
（タイヤのボルト締めの要領）
カシメには、かなりの力が必要でした。
取り扱い説明書に載っているカシメられた状態と同様の形状にするには、かなり大変ですが、保安部品ですのでピンを破損させない程度に気と力を使うと最後に良い工具を使用した満足感が得られると思います。
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4.0/5
プラグ交換くらいは自分でと、MF06のメンテ用の窓から付属のプラグレンチを入れるもプラグにうまくはまらない！
ローダウンしすぎて、フレームが邪魔をしている。
そんな時に購入させて頂きました(^^)/
写真の曲がった場所以外にもソケットの付け根が曲がるので、難な装着出来ました。
めでたしめでたし(^^♪
ちなみにRBで交換すると工賃￥800なり。
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4.0/5
注射器が付いているので、キャリパー側からブレーキオイルを注入でき、
エアが混入しにくいので非常に使いやすいです。
欲を言えばもう少しホースが長めのものが付いていれば☆5でした。
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ミニバイクのタイヤウオーマーに使用。
インバーター式900Wでは恐らく最安値だと思います。
音や重量は、H社・Y社より若干うるさく、若干重いです。見た目もチープですが、サーキット使用限定で使用頻度が少ないので、全く問題ありません。
エンジンもすぐにかかります。
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オイルエレメントが対応品番では無かったのですが、ダメもとで購入しました。表記されているDUCATI純正品番以外でも形状的にはOKでした。プレスの形状も良く、性能としては十分だと思います。
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