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4.0/5
まあ、何だかんだで必要になる工具の一つですし、お値段相応＆工具箱で邪魔にならない大きさ、で、このお値段と。お一ついっといて、よろしいのではございませんでしょうか。
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4.0/5
今回、セローのエンジンOHの為に購入しました。
この商品はスクーター等の使用前提ですが、今回はセローのマグネトホイル外しの固定の為に購入。
結果、問題なく取り外しと取付できました。
同等品は沢山ありますがヒロチーのは値段的に助かります。
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4.0/5
ドライバーでは定評のあるANEXの超短ミニスタビーハンドル、±両頭のビットが付属します。
付属のビットをそのまま使っても良いのですが、手持ちの各種ビットと差し替えてミニスタビードライバを仕立てるのが便利です。ハンドルが薄いのでトータルでは実に超短なスタビードライバが得られます。
私のところではK1200RSのアンダーカウル脱着のとき、ある一箇所は3mmHEXにしたこのドライバーが一番作業性が良いところがあって結構出番があります。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フェアリングボルトキット
￥1,540 (税込)
4.0/5
マフラーのカバーを止めているM6のボルトを交換しました。
ボルトのブルーがアクセントとなって、思った以上に良いドレスアップになりました。
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4.0/5
エンジンオイル交換で使用しました
オイル量が1、6リットルだったので2リットル用を購入
高さは綺麗に車体下に入り良かったですが入り口が少し狭くオイルが少しこぼれてしまいました
仕方が悪かったかな
使用後はオイル処理も楽で安くてオススメです
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4.0/5
林道装備の鋸の替え刃として購入。
切れ味が落ちたときに在庫を探しまわらなくて済むようにあらかじめ本体購入時に一緒に買っておきました。
本体を購入して3年。何度も使用していますが切れ味が落ちません。以前購入した無銘の鋸は直ぐに刃こぼれして閉口したものですがこの商品は非常に良い作りのようです。
日曜大工でも使用しましたが多少の固い節でも難なく切ることが出来ます。購入したこの替え刃は直ぐには使わなくて済みそうですが、今後長く使える証明になり満足しています。
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CB400SFのタンクの裏に貼ってエンジン熱を少しでも体に伝わらないようにしました。
面積的には細かい破片まで全て使ってタンク裏ほとんどをカバーできました。
断熱効果ははっきりとわかりました。それでも夏は熱いですが今までよりましでしょうか。
冬は暖かさを感じれなくなりそうですが断熱効果に満足しています。
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SIGNETの1/4角ドライブ・1/4HEXのビットアダプタです。
ビット保持はバネのみでビット2辺を保持するタイプでボール／マグネットの類はありませんが、保持力や精度に問題ありません。写真のように1/4角ドライバーハンドルと組み合わせてビット交換ドライバに仕立てて使っています。
とにかく安いのが最大のメリットで、ビット挿しっぱなしで良いように何個も使っています。
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4.0/5
ブレーキブリーダーキット、ではありますが、負圧にかかわることなら幅広く使える元祖Myitvacのセット品です。随分昔に購入してから長いこと使っています。
他社から負圧計を省きブレーキ／クラッチのブリーディングに特化したアタッチメントのみセットした商品も販売されていますが、私が購入した時期はこのフルセットがポピュラーだったと思います。
付属のリザバータンクの一端にポンプを、もう一端にブリードニップル対応のキャップ付き接続してポンピングすれば、いわゆるワンマンブリーディングが可能なのはもちろん、豊富なアタッチメントを使えば主に自動車用ですが負圧回路のチェックや駆動ができます。バイクでしたら負圧燃料コックの動作試験などにも使えるでしょう。
私も手動ポンピングのワンマンブリーディングを主目的として購入したのですが、その後コンプレッサーの負圧を利用するブリーダーを導入したのでブリーダーとしてのこの製品の出番はなくなりましたが、今でも各種負圧回路のチェック用としては現役で活躍しています。
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使用上問題はありません。とにかく安いのでお勧めです。バルブのネジ山が多いのか、キャップを完全にかぶせるのに時間がかかるのが難点でしょうか。
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