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工具のインプレッション (全 7283 件中 4801 - 4810 件)

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GR79Cさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

洗車時や保管時にサイレンサーへの水や埃の侵入を防ぐ商品です。

樹脂(硬質ゴム?)で直径の違う円盤を繋げて円錐状に成形された商品です。その円盤のどれかがサイレンサーの内径にフィットするでしょう。
『PROGRIP』のロゴ付のタグがアクセントになっており、外し忘れを防止してくれます。外し忘れると何度キックしてもエンジン掛かりません。

使用感と注意
結構キュッと嵌るので抜く時に破損しないか心配です。使用時はヒビ・亀裂等が無い事を確認してから使用しないと、万が一抜く時に切れると抜くのに苦労するでしょう。
2stなので外したキャップにはオイル汚れが付くのでウエスとセットで携帯してます。

サイレンサーに蓋をするだけなら、ウエスを突っ込んだりテープを張る方法も有りますが、数百円の部品なので1つ持っていても良いでしょう。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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岸和田博士さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | トリシティ )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

普段のメンテや出先でのアクシデントのために使いやすそうな空気入れを探していました。
12Vで使えてできるだけコンパクトなものをということでこれを選びました。
価格もかなりリーズナブルですし、コンパクトにしまえてツーリングバッグの中に忍ばせておけます。
あまりパワフルではありませんがバイク用としては十分ですし、心配した音のほうもまあ常識の範疇でした。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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岸和田博士さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | トリシティ )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

チェーンを掃除するのがかなり楽になりました。
普通のブラシだとチェーンの裏側とかブラシの方向を何度も変えないとだめでしたがこれは一気に磨ける感じになります。
若干、耐久度が低そうなので何度かチェーンメンテをすればブラシが痛みそうではありますが。
まあ価格を考えれば十分なものだと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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CBR125R乗りさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

安価に電圧を確認できレギュレータの故障を早期発見できるのはいいのですが、これをつけてからバッテリーの電圧低下が目立つように。外してバッテリー切れが無くなったら取り外して経由するところを変えます。現在は水温計から電源をとっています。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

タイヤチューブのバルブ取り出しに必要と思い購入しました。

いざという時は便利ですが、ちょっと空気入れて交換すれば必要ないツールかも・・・

いや、いざという時は必要ですね。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

ドライバーでは定評のあるANEXのボールエンドの電工ドライバです。

ハンドルもシャフトもPh2としては細くスリムで、Ph1クラスの使い勝手です。コンセントプレートやターミナルのネジ止めには軸長75mmのこのモデルが使いやすいと思います。配電盤などの奥まったところ用には軸長150mmのモデルもありますので用途に応じて使い分けできます。ただし、この細さが災いして木ねじなどをねじ込んでいくにはちょっと力不足なところがあります。

本格的な絶縁工具ではありませんが、シャフトは刃先まで短絡防止用のチューブで保護されていますし、家庭用の100V位までの用途なら安心して使えます。本格的な絶縁工具としては同社の7800シリーズ(私は併せて使っています)をどうぞ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

国産ドライバーといえば定評あるベツセルのボールエンド電工ドライバ、シリーズで一番軸長の短い75mmモデルです。

いわゆるマイナスドライバの刃先はPBのようなテーパー無し平行タイプがバイク整備などでは使いやすいですが、配線工事でスイッチやコンセント等の電線差し込み接続においては接続リリースボタンを押すのにこのドライバのような5.5mm幅テーパーありのマイナスドライバを使うと一番具合良い設計になっています。このため、配線工事では専らこのドライバを使っています。

ショートサイズなので取り回し良く狭い箇所での作業に適します。上記のとおり滅多にネジを回す機会はありませんが、ボールグリップも握りやすく指先の位置にもラバーが配されているので回しやすいです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

100円SHOPの物を使っていましたが柄がぐらついたりして錆びたりして使いづらかったのでこれに買い換えました。
この大きさのカッターは作業用として出回っており規格も共通の様です。
握り部分にあるヘラはとても便利で使いやすいです。
整備作業でヘラって結構使いますよね。カーペット用ってメーカーは言ってるけど標準装備でもいいのでは?
購入した際、替え刃も購入したのですがOLFAはキチンと油がひいてありました。刃自体も錆びに強いようで安物と同じ期間保管してもなぜか錆びにくいようです。金属配合が違うのかな?

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投稿日付: 2013/08/02 14:54
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: F650GS Dakar

4.0/5

★★★★★

NGKの型番ではDサイズのスパークプラグ用の携帯ケースです。スパーク部が色付き、碍子部が透明のツーピースのスクリュー結合構造で、スパーク部の底面にはDサイズのネジ径「12」が刻印されています。他のサイズで赤・青と使っているので識別のために黒を使っています。

予備パーツとしてスパークプラグが役立つことは、こと公道走行用の現代のFIのバイクでは無いかと思いますが、単気筒シングルスパークだとプラグ一つ死ぬと行動不能になるため、お守りとしてH4ライトバルブやクラッチレバー等と共に車載携行しています。

この製品はひと目でスパークプラグが入っていることが識別でき、碍子部もスパーク部もしっかり保護してくれる優れモノです。各サイズ並べてみると一目瞭然ですが、各プラグサイズにピッタリ合わせた形状になっています。スパーク部は突き出しタイプでも、碍子部はターミナルナットがあっても問題なく収納できます。硬すぎない材質も絶妙で、硬い工具類と一緒に携行しても割れにくくなっています。

3色から選べるので、熱価の識別などに使うのも良いかもしれませんね。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

フロントフォークのオイル交換の際、正確にオイル量を測る為に購入しました。
以前はガラス製のメスを使っていましたが不注意で割ってしまい今回はプラ製のこの商品にしました。
プラ製はガラス製に比べ洗浄が面倒ですが使用頻度が低い=洗浄回数が少ないので気になりませんでした。
この商品にはゴム製のキャップが付いており、ほこりやゴミが入らないのもいいですね。
使っているうちにプラ製特有の油による変色が起こりました。
プラ製の宿命ですね。
長所も短所もありますがフォーク周りの分解を考えている人にお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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