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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETAさんのチタンボルト＆ナットは、他の国産品やイタリア製のものよりも若干低価格なので愛用しています、欲を言えば、M8-130ミリのようなニッチなサイズもラインナップされていれば良かった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ベビーフェイスレーシングフック製取り付けで使用しました
注文ボルトが長すぎて自分で切断して使用しました(重要箇所でない為)
海外製チタンボルトも注文しましたが
最初から全部ベータチタニウムさんにすれば良かったな....
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイクを購入したので、ボルト類の錆が気になっており、カバー類を磨いた事により購入を決断しましたが、買って正解でした。
性能等が上がる訳ではないですが、自分的には非常に満足です。他の方が書いていましたがホムセンに行く手間も省けますし、コスト的にも良い商品と思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではエーモンのポイパックを使用していましたが、セールだった為こちらを購入しました。
この商品で驚いたことはビニール手袋が付いてきているんです！いままで100均で手袋を買って使用していましたが、手間が省けてとても良いです！これからはこの商品を贔屓したいと思います！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ショートタイプで上向きになっているマフラーなので洗車時にはあった方が安心です。ショップで他メーカー同様な形状の商品もありましたがやはりヨシムラ製と言うことで迷わず選びました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今までブレーキのエアーを抜くのに何時間も掛かっていましたが、シリンジを使ってキャリパーのブリードからオイルを入れ、ものの５分程度で油圧が掛かるようになりました。
使い捨てではありませんし、ブレーキメンテの際の、あの悪夢のような無駄な時間が省けると思うととてもいい買い物をしたと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
KLX250のプラグ交換用に購入。位置的に奥まっていて、しかも深い場所に位置していたので、こういう商品が欲しくて探してました。期待通り本体がスリムでだったこと、マグネットは十分な磁力がある事、ラチエットが使える事…全部期待要件通りでした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
とてもコンパクトなので車載工具としてバイクに入れております。製品精度もさすがバーコ問題有りません。
ラチェット自体は小さいですが、必要十分なトルクはかけれます。
当方、純正ボルトはトルクスでカスタムした箇所は、ヘックス、六角ボルト(普通のボルト)なので出先で何かあった時には、これさえあればなんとかなるでしょう！
一昔前、知り合いの整備士にビットがセットになっているラチェットドライバーを、製品精度が悪いから買うな！と言われましたが、この製品は良いねと言われました。笑
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安い！
４.５Lに対して廃油が３L前後なので余裕を持って使える。
ドレンボルトを抜いた時のオイルの落ちる位置と、ほぼ抜けた時のオイルの落ちる位置は結構幅があるが、箱が縦長なねで作業しやすい。
今回は、一滴こぼさず終了しました。
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